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8月科學教育網小李來為大家講解下。高音質dj音樂盒2011,高音質dj音樂盒破解版手機版這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧!

還是手動檔最安全!//@GouGJ:所謂“潮州特斯拉剎車失靈”我來說幾句。首先申明我是特斯拉Y車主,只是理性分析。1、特斯拉的汽車系統用的博世ibooster1.0版本,是電控液壓制動,仍然屬于機械制動,而且是雙系統備份(還有ESP)。全球幾乎所有的電動車都用的是這套系統或者升級系統,失效的可能性幾乎為零。而且上海工廠的車輛還出口海外。2、個人覺得潮州車主失控的原因可能是對“單踏板模式”不熟悉,單踏板模式是電動車在松開電門的時候車輛降速,同時電機逆向轉動變為發電機給電池充電。另外人在緊張狀態下會肌肉緊張而無法移動腿,反而還深踩了電門,很多女司機事故也是這個情況,包括溫州車主和河南車主估計也是這個原因。其他電動車也發生過失控的案例,只是很多新聞被壓下去了,大家可以搜一下。3、特斯拉全系標配AEB自動剎車系統,如果是低于60的速度,系統碰到障礙物會自動剎停,但潮州車主的速度好像到了190,估計也起不了作用了。4、建議國家盡快強制安裝EDR黑盒子,通過數據存儲來獲取事實真相。最后,希望交警盡快給公眾一個說法,祝福車輛安全永遠第一、所有車主平安[祈禱]

GouGJ

所謂“潮州特斯拉剎車失靈”我來說幾句。首先申明我是特斯拉Y車主,只是理性分析。1、特斯拉的汽車系統用的博世ibooster1.0版本,是電控液壓制動,仍然屬于機械制動,而且是雙系統備份(還有ESP)。全球幾乎所有的電動車都用的是這套系統或者升級系統,失效的可能性幾乎為零。而且上海工廠的車輛還出口海外。2、個人覺得潮州車主失控的原因可能是對“單踏板模式”不熟悉,單踏板模式是電動車在松開電門的時候車輛降速,同時控制電機變為發電機給電池充電。另外人在緊張狀態下會肌肉緊張而無法移動腿,反而還深踩了電門,很多女司機事故也是這個情況,包括溫州車主和河南車主估計也是這個原因。其他電動車也發生過失控的案例,只是很多新聞被壓下去了,大家可以搜一下。3、特斯拉全系標配AEB自動剎車系統,如果是低于60的速度,系統碰到障礙物會自動剎停,但潮州車主的速度好像到了190,估計也起不了作用了。4、建議國家盡快強制安裝EDR黑盒子,通過數據存儲來獲取事實真相。最后,希望交警盡快給公眾一個說法,祝福車輛安全永遠第一、所有車主平安

@軒熙媽咪在港日常

軒熙媽咪在港日常優質vlog領域創作者

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