摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。崇海大橋（崇海大橋有望年內開工）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！那還有：正在建的張嗥大橋、崇海公鐵、海太通道以及擬開建的兩條城際快線呢...

8月科學教育網小李來為大家講解下。崇海大橋（崇海大橋有望年內開工）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

那還有：正在建的張嗥大橋、崇海公鐵、海太通道以及擬開建的兩條城際快線呢？

崇海大橋為何一直不開工，實際上看了地圖就很顯然了。①崇海大橋是南通繞城高速的過江通道，但是過江到崇明并未規劃高速公路甚至快速路，所有車輛只能通過一條“北沿公路”與G40連接，到崇明島最東端經由上海長江橋隧過江，如此大的入滬車流量，必然會嚴重影響崇明島本地的交通；②長江北支年年在疏浚，如果崇海建橋，疏浚就失去了意義，倘若不疏浚，數十年內崇明北岸就將和海門相連，無論對海門、啟東還是崇明都是不能接受的；③除非崇明西部有直連上海的過江通道，不然崇海開工的意義都不大。#南通生活微瞬間#

不應該造崇海大橋，對海門沒有多大作用，海大過江遂道是非常重要的通道！

這幫江北寧怎么一下子才想通了，可崇海大橋就是沒有聲音。滬蘇通大橋，崇啟大橋對南通根本起不了作用，

花357億，到2028年才通車，崇海大橋只需花他一個零頭的錢，說了那么多年還沒有造，有點想不通。

南粵橘城

江蘇在建國內最大直徑、最長距離盾構長江公路隧道，路線長39公里

南通八龍過江的格局是指八條過江通道，依次為崇海大橋、通滬過江通道（北沿江）、崇海通道、海太通道、蘇通大橋、蘇通二通道、滬蘇通大橋和張靖皋大橋。當前，南通正推動通滬（北沿江高鐵）、張靖皋、海太等3條過江通道盡快開工，加快蘇通二通道前期工作。除此之外，還將規劃研究崇海、滬崇啟、臨永通道，超前謀劃長江天塹南通段“十龍齊飛”。

#南通頭條#

#南通頭條# #崇海大橋# 上海人大回復關于崇海大橋規劃建設的相關資料信息公布。

將S12崇海高速路降級為普通干線道路，線路與新北沿公路共線，預留與海門的過江通道。

早在2016年，上海滬崇西線就有詳細的研究方案，滬崇西線規劃為S7滬崇高速，到崇明島接S12公路，再連接崇海大橋。當時預測到2030年，東線長江橋隧會不堪重負，而如今2021年，崇明過江已經成為節假日的難題了！不知是否會因禍得福，反過來成為推進S7和崇海大橋建設的契機呢[思考]？

把崇海大橋看成海門人大橋是十分狹隘的思想，此橋人流量不僅是海門更有啟東西，南通開發區，如東的人流，還能給南通機場分流去上海浦東的旅客，而恰恰是到上海浦東，與蘇通大橋到上海浦西，可以分流了去上海不同目的地的旅客，合理性顯而易見，尤其是崇海大橋距離極短，造價低，甚至可以不要上海出資就行，如果三十年前有了此橋，蘇通大橋哪里會象今天這樣堵！

本文崇海大橋（崇海大橋有望年內開工）到此分享完畢，希望對大家有所幫助。