摘要： 8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來為大家講解下。特區(qū)高速1.21，特區(qū)高速這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！第1位網(wǎng)友觀點(diǎn)：　　#六盤水頭條# 省發(fā)改委同意六盤水市新建一條高速公路　　...

8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來為大家講解下。特區(qū)高速1.21，特區(qū)高速這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

第1位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　#六盤水頭條# 省發(fā)改委同意六盤水市新建一條高速公路

　　經(jīng)研究，省發(fā)展改革委對省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于請予核準(zhǔn)批復(fù)貴州省六枝至安龍高速公路項(xiàng)目申請報(bào)告的函》作出批復(fù)，同意建設(shè)六枝至安龍高速公路。

　　六枝至安龍高速公路是《貴州省新時(shí)代高速公路建設(shè)五年決戰(zhàn)實(shí)施方案》中的重點(diǎn)項(xiàng)目。根據(jù)批復(fù)，該高速公路起自六枝特區(qū)縣城南部的同云互通，接已建成的都勻至香格里拉國家高速公路六枝至六盤水段，經(jīng)關(guān)嶺、花江、北盤江、錢相、普坪，止于安龍縣城西面的木咱互通，接已建成的汕頭至昆明國家高速公路安龍至板壩段，全長約152.8公里。全線設(shè)置同云(樞紐)、月亮河、郎岱、關(guān)嶺北、頂云(樞紐)、關(guān)嶺南、花江、平街、北盤江、貞豐北、貞豐(樞紐)、篤山、安龍北、木咱(樞紐)14處互通式立交。同步建設(shè)9條互通式立交連接線共計(jì)約33.7公里，以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。

　　項(xiàng)目估算總投資243.06億元。其中，項(xiàng)目資本金60.76億元(占總投資的25%)，由項(xiàng)目法人各股東按照股份比例出資，其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。

　　全線設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。關(guān)嶺北、關(guān)嶺南、花江互通式立交連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其余互通式立交連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2014)中的規(guī)定。項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步提高區(qū)域交通通行能力和服務(wù)水平，推動沿線資源開發(fā)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

　　來源：貴州省發(fā)改委

第2位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　廣東又一條高速改擴(kuò)建工程要來!廣東汕汾高速公路有限公司(以下簡稱“招標(biāo)人”)對沈陽至海口國家高速公路潮州饒平(粵閩界)至汕頭龍湖段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的編制單位進(jìn)行國內(nèi)競爭性公開招標(biāo)，并采用資格后審方式。

　　項(xiàng)目簡介

　　沈陽至海口國家高速公路潮州饒平(粵閩界)至汕頭龍湖段是國家“七射十一縱十八橫”公路主骨架北南縱線的第二縱G15沈海高速公路的粵境汕頭和潮州段，也是廣東省主骨架高速公路網(wǎng)“十二縱八橫十六射兩環(huán)”規(guī)劃中七橫的重要組成部分，向東與福建省漳(州)詔(安)高速公路相連接，向南接汕頭海灣大橋，是連接廣東汕頭、深圳及福建廈門三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的交通主干道。

　　沈陽至海口國家高速公路潮州饒平(粵閩界)至汕頭龍湖段主線全長65.853km，起點(diǎn)位于粵閩兩省交界的汾水關(guān)，途經(jīng)潮州市饒平縣和湘橋區(qū)、汕頭市澄海區(qū)和龍湖區(qū)，終點(diǎn)止于汕頭市中山互通。主線按雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100km/h和120km/h的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，2001年11月28日全線建成通車，與后來建成通車的汕梅高速公路、潮汕環(huán)線高速公路、大潮高速公路以及在建的甬莞高速公路潮州東聯(lián)絡(luò)線連接成網(wǎng)。

　　沈陽至海口國家高速公路潮州饒平(粵閩界)至汕頭龍湖段分為一、二期建設(shè)，一期工程為

　　G15沈海高速K2558+853~K2549+865段(即汕頭市中山互通至外砂段)，路基寬度24.5m，于1997年建成通車。二期工程為G15沈海高速K2549+865~K2493+000段(即外砂段至汾水關(guān)段)，路基寬度為24.5m和26m，于2001年11月建成通車。全線共有橋梁128 座，涵洞188 座，無隧道，服務(wù)區(qū)1對，收費(fèi)站7個(gè)，互通立交11處(含在建)沈陽至海口國家高速公路潮州饒平(粵閩界)至汕頭龍湖段改擴(kuò)建工程里程長度65.853km。

　　改擴(kuò)建工程暫按照建成后主線雙向8車道，設(shè)計(jì)荷載為公路-級，計(jì)算行車速度120km/h的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

第3位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　深圳有一塊飛地東莞的鳳崗鎮(zhèn)絕對是一把鋼刀直插深圳中心，深圳這個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)差點(diǎn)被鳳崗一分為二，這個(gè)鳳崗太機(jī)智了每次走沈海高速突然報(bào)你以進(jìn)入東莞市。

　　深圳以前最恨這個(gè)地方治安差人口復(fù)雜，總看他不順眼，隨著這個(gè)時(shí)代的變化，鳳崗的地價(jià)房子已經(jīng)水漲船高徹底把東莞打敗了，完全就是深圳的影子，鳳崗的朋友你們才是真正的深圳人啊。東莞其它地方也羨慕的不得了。#東莞頭條#

第4位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　李家超：23條立法會盡早立法　不希望推出后現(xiàn)漏洞

　　特區(qū)政府近日向立法會提交本年度新的立法議程，刪除涉及基本法23條立法的《維護(hù)國家安全條例草案》。行政長官李家超今日出席行政會議前會見傳媒時(shí)表示，23條立法是特區(qū)政府的憲制責(zé)任，會盡早立法。但由于國家安全風(fēng)險(xiǎn)千變?nèi)f化，加上地緣政治關(guān)系高速演變，特區(qū)政府必須設(shè)立有效且充分的法例，以應(yīng)對處理不斷更新的情況，做到法例在執(zhí)行時(shí)真正有效。

　　李家超強(qiáng)調(diào)，不希望出現(xiàn)23條立法未經(jīng)完善便推出后，因存在漏洞而需要再度檢視的情況。

　　#今日正言#

第5位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　廣東粵西這個(gè)市真是太發(fā)達(dá)了，湛江市作為粵西乃至廣東副中心城市，雖然遠(yuǎn)離省府廣州和特區(qū)深圳，但是湛江坐擁廣州灣南方大港，發(fā)展突飛猛進(jìn)，可惜市區(qū)南部少了1條高速，所以還沒有自己的環(huán)線高速，最高是在湖光鎮(zhèn)一帶向東經(jīng)過坡頭區(qū)往吳川延伸直達(dá)茂名、陽江、深圳、廣州，既能形成湛江沿海環(huán)線高速，同時(shí)減輕沈海高速北環(huán)段通行壓力，各位條友認(rèn)為可行嗎?你對湛江這幾年的發(fā)展交通滿意嗎?有何發(fā)展良策，歡迎評論區(qū)留言探討

　　關(guān)注未來城市研究所，城市未來發(fā)展一起聊

　　#湛江頭條# #湛江# #廣州# #深圳# #茂名頭條# #陽江頭條#

第6位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　福銀高速公路谷城至柳陂段改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)單位公示：

　　福銀高速公路谷城至柳陂段改擴(kuò)建工程：項(xiàng)目起于谷城縣石花鎮(zhèn)鄧保高速樞紐互通，經(jīng)土關(guān)埡、丁家營、武當(dāng)山特區(qū)、六里坪、鄖陽區(qū)，止于鄖陽區(qū)柳陂鎮(zhèn)以東。路線全長約93.436km，其中襄陽境15.75km，十堰境77.686km，項(xiàng)目總投資估算約173.68億元(具體投資以實(shí)際批復(fù)為準(zhǔn))。

　　(2)房縣至五峰高速公路房縣段：項(xiàng)目北起房縣，與十房高速公路對接，南止于房縣和神農(nóng)架交界杜川村，與房縣至五峰高速公路神農(nóng)架段(規(guī)劃)對接，途徑房縣、野人谷鎮(zhèn)。路線全線位于房縣境內(nèi)，路線總體呈南北走向。路線全長約30.465公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目總投資估算約71.51億元(具體投資以實(shí)際批復(fù)為準(zhǔn))。

　　(3)房縣至五峰高速公路神農(nóng)架段：項(xiàng)目起于神農(nóng)架林區(qū)麻灣村，向北對接房縣至五峰高速公路房縣段(規(guī)劃)，路線向東南沿苦水河布線，于兩河口設(shè)置一般互通連接S307線，路線繼續(xù)向東南過陽日鎮(zhèn)，設(shè)置樞紐互通銜接保神高速公路，向東南過朝陽村，設(shè)置特長隧道至龍口村，于新華變電站北側(cè)設(shè)置互通連接G209線，路線繼續(xù)向南過新華鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于觀音河和房縣至五峰高速公路宜昌段(規(guī)劃)對接。路線全線位于神農(nóng)架境內(nèi)，路線總體呈西北—東南走向。路線全長約46.484公路公里，項(xiàng)目總投資估算約107.28億元(具體投資以實(shí)際批復(fù)為準(zhǔn))。

　　SJ-1標(biāo)段，福銀高速公路谷城至六里坪段為改擴(kuò)建項(xiàng)目，建設(shè)里程約55km，估算約99億。老路雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度41米;設(shè)置互通4處(谷城樞紐互通、土關(guān)埡互通、丁家營樞紐互通、武當(dāng)山互通)，服務(wù)區(qū)2處(谷城服務(wù)區(qū)、武當(dāng)山服務(wù)區(qū))，主線橋梁設(shè)特大橋1座，大橋61座，中橋4座，小橋3座，無隧道。

　　SJ-2標(biāo)段，福銀高速公路六里坪至柳陂段為改擴(kuò)建項(xiàng)目，建設(shè)里程約38km，估算約99億。新建六車道高速公路復(fù)線，同時(shí)對雙向四車道老路改造升級，形成四+六車道雙通道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米;新建段設(shè)置互通5處(六里坪樞紐互通、油坊坪互通、鄖陽東樞紐互通、茶店互通、柳家河樞紐互通)，服務(wù)區(qū)1處(青山服務(wù)區(qū))，主線橋梁設(shè)特大橋2座，大橋43座，中橋1座，隧道2座。

　　SJ-3標(biāo)段，房縣至五峰高速公路房縣段為新建項(xiàng)目，建設(shè)里程約30.5km，估算約80億。新建雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5m;設(shè)置互通4處(房縣北樞紐互通，房縣樞紐互通，房縣南互通，野人谷互通)。主線橋梁設(shè)特大橋4座，大橋12座，中橋1座97米，中隧道2121米/3座，短隧道1631米/7座。

　　SJ-4標(biāo)段，房縣至五峰高速公路神農(nóng)架段為新建項(xiàng)目，建設(shè)里程約47公里，估算約107億。新建雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度25.5米;設(shè)置互通4處(松柏互通，陽日樞紐互通，陽日互通，新華互通)，服務(wù)區(qū)2處(新華服務(wù)區(qū)，松柏服務(wù)區(qū))，主線橋梁設(shè)特大橋6座，大橋16座，特長隧道2座，長隧道5座，短隧道505米/2座，中隧道3418米/4座。

　　SJ-1標(biāo)段

　　第一名: 湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)69260400

　　第二名:中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)69552276

　　第三名:貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)69919052

　　SJ-2標(biāo)段

　　第一名: 湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)75798900

　　第二名:中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)76559486

　　第三名:貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)75626696

　　SJ-3標(biāo)段

　　第一名: 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)48556000.00

　　第二名:中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)48760960

　　第三名:湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)43920763

　　SJ-4標(biāo)段

　　第一名: 湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)74317508

　　第二名:中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)68382000

　　第三名:中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)74901700

　　PPPZX-1標(biāo)

　　第一名: 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院

　　華杰工程咨詢有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)5450000

　　第二名:北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)5800000

　　第三名:中國投資咨詢有限責(zé)任公司

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)5880000

第7位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　廣西印象

　　從重慶到海陵島，中途原擬住廣西首府南寧。導(dǎo)游臨時(shí)決定，改住北海。

　　由此，想到一個(gè)著名的名詞：北部灣經(jīng)濟(jì)特區(qū)。這個(gè)地區(qū)包括南寧，欽州，防城，北海等城市。我們從南寧下道，恰好走南寧到北海的高速路。一路之上，黑黢黢的，車輛稀少。

　　感覺，這地方不該這樣，特區(qū)呢。突然聽聞東興市發(fā)現(xiàn)了疫情，一霎時(shí)有些明白，疫情鬧的!

　　唉，但愿疫情早日，早日過去吧!

　　#今日頭條# #廣西# #重慶頭條#

第8位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　G65北京西開往珠海的高速動車組，珠海對于我最初的印象就是沿海城市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)，沒想到珠海還是“國家園林城市”、“中國優(yōu)秀旅游城市”、“國家森林城市”“中國最具幸福感城市”。這些你都知道嗎?#北京頭條#

　　G65北京局北京客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)，餐車在9號車廂，車型是CR400BF

　　北京西10:33開，珠海21:30到，全程需要運(yùn)行10個(gè)小時(shí)57分鐘19站2414公里

　　二等座932.5，一等座1470，商務(wù)座2929

　　中途停靠保定東站、石家莊站、邢臺東站、安陽東站、新鄉(xiāng)東站、鄭州東站、漯河西站、信陽東站、武漢站、咸寧北站、岳陽東站、長沙南站、株洲西站、郴州西站、清遠(yuǎn)站、廣州南站、中山站

　　G65沿京廣高鐵、廣珠高鐵運(yùn)行，跨越了北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東五省一市

　　G65你在哪一站上車?歡迎評論區(qū)留言，我是兩平生活，關(guān)注我坐車不迷路

本文特區(qū)高速1.21，特區(qū)高速到此分享完畢，希望對大家有所幫助。