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大家好,小宜來為大家講解下。無錫保時捷中心女銷售，芳亮：無錫一保時捷失控從高架橋墜落這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

又見高架橋側翻！！！

據報道，今天，12月18日15時許，G50滬渝高速與大廣高速鄂州花湖立交交匯處發生跨線橋坍塌。現場可見部分橋面垮塌，有車輛及人員被埋壓。目前，當地政府正在全力組織救援。 （圖一二）

可以從視頻和圖片中看到，這是一起重大事故。

大家可能還記得2019年10月10日晚18時10分左右，江蘇省無錫市312國道上海方向K315處，錫港路上跨橋路段，出現橋面側翻。（圖三四）

當時院里就發生原因、事故模擬、隱患排查、大卡車載重分析等多因素進行研究和資料收集。給我深刻印象的是清華陸新征課題組所做的有限元模擬，他們根據已有橋梁倒塌模擬實驗，采用三維限元模型，首先采用靜力分析模擬重力荷載下主梁和支座達到受力平衡，然后施加偏心重車荷載，導致落梁的過程，模擬了事故，基本還原現場。（圖五六七八）

無錫高架橋事故的原因之一是貨車超載，而上橋之前的載重預警排查未能實現監控，是事故的風險關鍵點。無錫事故發生兩年多，很多地方交通部門都已采取相應措施排查隱患，加強載重預警體系，如果預防措施到位，很多重大事故本可以避免！

鄂州事故目前已造成3死4傷，原因還在調查，現場照片看到紅色大貨車，個人初步判斷還是與此相關，多么令人心痛和惋惜！

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