摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。國外汽車雜志有哪些，汽車方面的雜志這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！1967年佛羅里達商業雜志拍攝的水陸兩用汽車和露營車廣告。#歷史##老照片...

大家好,小宜來為大家講解下。國外汽車雜志有哪些，汽車方面的雜志這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1967年佛羅里達商業雜志拍攝的水陸兩用汽車和露營車廣告。#歷史##老照片#

同年，上海的《西風》雜志社為慶賀創刊三周年發起了一次征文，征文的題目是《我的》。這本雜志在當時享譽中外，擔任顧問一職的是非常著名的林語堂先生。此時的張愛玲，因處境不如意，有點懶洋洋的。但她終究還是心動了，投了一篇幾百字的《我的天才夢》過去。不知她是沖著林語堂先生為顧問的原因，還是沖著高額的獎金而去，內里究竟我們不得而知，只知張愛玲的這篇投稿成了經典流傳至今。“我是一個古怪的女孩，從小被視為天才，除了發展我的天才外別無生存的目標。然而，當童年的狂想逐漸褪色的時候，我發現我除了天才的夢之外一無所有——所有的只是天才的乖僻缺點。世人原諒瓦格涅的疏狂，可是他們不會原諒我。”（張愛玲《我的天才夢》）張愛玲破題出眾，立意新奇，打破常規的實物描寫，起筆就談自己的天才之夢。緊接著交代為何會被視為天才，她講了自己從三歲起的一系列“文學成就”：三歲會動情地吟誦《泊秦淮》，七八歲就開始寫小說，甚至還下了寫長篇小說的決心。當讀者正沉浸在她的文藝天才之中時，她卻話鋒一轉，談及自己在生活中的蠢笨，與那個天才的自己宛若兩人，讓母親都為她痛苦不堪。讀者正以悲憫的心情為她慨嘆之時，她卻輕快地轉到自己對生活的享受方面——“我懂得怎么看‘七月巧云’，聽蘇格蘭兵吹bagpipe，享受微風中的藤椅，吃鹽水花生，欣賞雨夜的霓虹燈，從雙層公共汽車上伸出手摘樹巔的綠葉。”（張愛玲《我的天才夢》）讓讀者有了恍然大悟的感覺，哦，原來她只是不愿意在打理生活方面勞心費力，那些窘迫的事情徒增了天才的可愛，并不曾影響她天才的形象，她能夠享受極高雅的生活！“在沒有人與人交接的場合，我充滿了生命的歡悅。可是我一天也不能克服這種咬嚙性的小煩惱，生命是一襲華美的袍，爬滿了蚤子。”（張愛玲《我的天才夢》）文章以這樣一句話結尾，她精確地概況出自己內心世界的豐富和與人交往的煩惱，用“華美的袍”和“蚤子”巧妙的比喻不曾圓滿的人生，讓人回味無窮，確實無愧于“天才”的名號！——《張愛玲傳：因為懂得，所以慈悲》

【海外快訊】近日，歐洲汽車雜志Automotive News Europe從梅賽德斯奔馳了解到，這家豪華車企將在未來十年內停止燃油機。目前，梅賽德斯奔馳正在經歷電氣化，據悉，未來十年之間，除了純電車型，插電式混合動力車型將占有較大的比重來輔助完成轉型，或許還會有氫燃料電池車型的出現。而梅賽德斯奔馳全新的平臺也正在計劃之中，在基于該平臺打造的純電動車型或將于2024年推出。#新車情報局##新車資訊#

斯巴魯在美國竟排名第一，特斯拉僅僅排名23位，今年排名下降7名。你絕對意想不到的汽車綜合得分排名。

美國知名雜志《消費者報告》每年會通過50萬英里的賽道測試和數據收集選取幾十款車型，結合美國600萬用戶的調查數據，發布了他們的年度消費者報告品牌排名。

2022年《消費者報告》根據汽車品牌在可靠性、消費者滿意度、道路測試和安全性方面的總體得分，對32個汽車品牌進行了評分。今年的排名絕對讓你意外。

斯巴魯的總得分排名第一，馬自達跌至第二位，其次是寶馬、本田、雷克薩斯、奧迪、保時捷、Mini、豐田和英菲尼迪。

斯巴魯在2022年排名中上升了兩位，排名第一。斯巴魯森林人已經連續第九年躋身《消費者報告》的最佳選擇之列。2022年前十大品牌中有六個是日本品牌：斯巴魯、馬自達、本田、雷克薩斯、豐田和英菲尼迪。

而令人意外的是，特斯拉今年的排名下降了7位，降至23位。相比特斯拉在中國非常受歡迎的境況，他在美國本土的得分卻下降了。

值得一提的是，豐田的混合動力仍然是消費者報告中排名最高的低排放選擇。豐田（總排名第九）以11款混合動力和插電式混合動力車型領跑綠色環保獎。

近日，英國權威汽車雜志《Auto Express》公布了2021年度全球十佳汽車制造商。此次評選的標準根據品牌旗下汽車的造型設計、質量、信息娛樂系統、乘坐空間、動力性能、燃油經濟性、操控性、智能駕駛輔助系統以及后期養車成本等綜合因素，具有很強的公正性，對消費者買車也具有一定的參考意義。

保時捷作為第一名實至名歸，既是豪華車的代名詞，又是一件完美的藝術品，而亞軍則被起亞奪得，我相信很多網友肯定不能理解，一個在中國越來越小眾的品牌，竟然品牌價值這么高。特斯拉作為唯一一家純電動汽車制造商，奪得第三名。而最讓網友接受不了的應該是大眾了，在國內銷量這么好，竟然連前十都排不上，殊不知，大眾這些年只顧研究中國人了，哪里有時間研究汽車呢！

在榜單中，竟然沒有一家國產汽車品牌上榜，看來造車真的不是一朝一夕能做好的事情，需要長時間的技術沉淀，希望國產品牌穩扎穩打，爭取早日脫穎而出。

來波回憶殺，05年的汽車雜志現在看就是滿滿的年代感啊，還不到20年，馬路上就已經換了一茬了。

近日，Polestar極星首席執行官托馬斯·英吉拉斯在接受某海外媒體汽車雜志采訪時透露了極星4的一些重要細節。據悉，極星4將定位純電跨界中型SUV，整體定位和尺寸將會低于Polestar 3。托馬斯·英吉拉斯表示，新車型將于2023年正式問世，直接對手鎖定保時捷Macan。

潛力巨大！近日，俄羅斯知名汽車雜志《駕駛》聯合當地一家機構做了一項調查，受俄烏沖突影響，日本、歐美汽車無法進入俄羅斯市場的背景下，在參與調查的1600名俄羅斯消費者中有40.7%的受訪者愿意購買中國品牌汽車。據該雜志主編米利什金透露，中國汽車品牌在俄羅斯市場潛力巨大，因為中國汽車有著驚人的技術進步，而且從價格上來看，在俄羅斯市場有很大競爭力。雖然如此，但是由于保有量和認可度問題，中國汽車在俄羅斯保值率并不是很高。

美國權威雜志《消費者報告》（Cosumer Reports）評選出了2021年度最可靠汽車品牌排名

前三名分別是:馬自達、寶馬、斯巴魯

很多人說的平行進口車指的是哪種？

平行進口車，其實就是品牌方授權的總經銷商以外的貿易商，從國外進口來的車子。

《法制博覽》期刊上面有篇論文，《淺析汽車平行進口》上面講，“平行進口汽車”，是指沒有獲得授權的進口商，從海外市場進口的，并非針對本國市場設計和生產的原裝正品汽車，投放在國內市場來銷售。

拿寶馬來舉個例子：除了寶馬中國進口的車子，其他商家從國外進口的寶馬都叫“平行進口車”了，當然“水車”不算。

本文國外汽車雜志有哪些，汽車方面的雜志到此分享完畢，希望對大家有所幫助。