摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。南京到長沙，南京到長沙高鐵時刻表查詢這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！南京到長沙未來將新建高鐵？長安寧高鐵（寧長）高鐵呼之欲出！未來去長沙喝茶...

大家好,小宜來為大家講解下。南京到長沙，南京到長沙高鐵時刻表查詢這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

南京到長沙未來將新建高鐵？長安寧高鐵（寧長）高鐵呼之欲出！未來去長沙喝茶顏悅色，吃費大廚將更方便！

近日，網友熱烈討論的一條高鐵線路即寧長高鐵進入大眾視野。這是一條連接中國東部和中部的高鐵干線，線路由東北向西南布局，溝通江蘇省會南京與湖南省會長沙。

線路有三種方案，第一種是長沙出發在安徽安慶過江到達江北，延長江接入南京南站；第二種，由安慶望江到達江北，過安慶后又從池州到達江南，隨后沿已建成的寧安高鐵走，接入南京南；第三種從長沙出發經南昌后轉入寧安線到達南京南，第三種方案客流有一定保障，畢竟經過江西省會南昌。

就目前而言，坐高鐵從南京到長沙有兩種方案，一是繞道武漢，二是繞道杭州，具體見下圖。兩種方案最快需要4個多小時，最慢接近7個小時，而南京長沙直線距離近600來公里，這個速度著實有點慢。

寧長高鐵一旦建成，南京長沙的高鐵線將被拉直，通勤時間有可能壓縮至兩個半小時，甚至兩小時以內，時間大幅度縮短，大大方便兩地居民的往來，有效的溝通了中部地區與東部地區。長沙人來南京吃鹽水鴨，南京人去長沙玩超級文和友都更加方便。

不過，目前官方上并沒有出現寧長高鐵的規劃，未來怎么樣，謎底留給時間來揭曉。

南京沿江南下到長沙，少有的筆直高鐵線路

上午9點50分，一場熱力圖對比引起了人們的廣泛關注。這場對比展示了18個省會城市的熱力分布情況，包括廣州、成都、西安、杭州、武漢、南京、長沙、鄭州、濟南、南寧、貴陽、昆明、南昌、福州、合肥、太原、沈陽和國際莊。結果令人驚異的是，這些城市的熱力圖分布差距極大。

按照現有的數據，可以創造出一些有趣的公式：太原+石家莊+貴陽+南寧=廣州；福州+合肥=西安；昆明+濟南=成都。這些計算結果說明了這些城市之間的差距。

在這些城市中，杭州、武漢、南京、沈陽、長沙和鄭州的熱力圖分布非常相似，這些城市幾乎沒有差別。這個結果可能會讓人感到驚訝，畢竟這些城市的差異應該很大。

不過，這個熱力圖對比也給我們提供了一些值得思考的問題。例如，為什么這些城市之間的差異如此之大？這些城市的經濟或人口發展是否有關？或者是氣候和地理因素的影響？

這些問題無論從哪個角度來看都非常值得探究和討論。因為城市的繁榮乃是現代人類社會的基礎。只有對城市的發展做足功課，才能為未來帶來更美好的前景。

最后，這次熱力圖對比結果的確引起了人們的關注，但是我們需要更多的數據和細致的分析才能對城市的發展有更清晰的認識。希望我們能夠關注城市發展的前進，為未來帶來更多的繁榮和發展。

【南京地鐵回應乘客因手機外放收罰單】近日，有網友稱自己因在江蘇南京地鐵上手機聲音外放而收到“警告罰單”，引發關注。5日，南京地鐵回應，事情屬實，車廂內有稽查人員進行巡邏，如果情節嚴重，也會進行罰款。（@上游新聞）

只在南京出差過一個月，說點個人看法。

第一是缺乏后發優勢。這幾年后發優勢發揮最明顯的就是西南，重慶成都，甚至鄭州長沙也是。南京的大規模建設在民國就開始了，城市核心地段都是民國的歷史遺跡，拆不了也沒辦法都搞成旅游景點。相比廣州，把越秀的老建筑基本都做成了旅游觀光區，產業經濟中心搬到了花城廣場，看上去歷史文化和現代產業涇渭分明。南京的歷史包袱太重，整個城市缺乏現代感，就像歐洲很多城市，中國人看到了感覺很落后，但是想不到的是，人家差不多一百年前就是這樣了。

第二就是格局。“金陵王氣”感覺就像一個魔咒制約南京發展。虎踞龍盤的地勢，在現代就是紫金山和長江限制了城市規模的擴張。北京把城墻拆了之后，一環套一環，越來越大，南京沒法擴，或者說擴張之后沒有連成片。在這一點上無法和現代大城市的發展理念契合，感覺南京就是古代割據政權都城的理想形態。

第三是資源。南京在長江沿線，上海太近。長江一線中上游重慶，中游武漢，下游如果只有一個核心，那只能是上海。所以在資源上也比不過其他城市。作為省會也無法有效整合省內資源，整合的滁州馬鞍山，由于跨省，協調不便，難以有效發展。

至于說產業布局等，不講現在的風口，只說汽車，南京躍進號稱中國三汽，結果被上汽吞并，當時上汽的資產實際上是不如南汽的，這場蛇吞象讓上汽成為國內第一，而南京汽車現在還有多少人知道？至于社會氛圍，政府效率，成天打麻將擺龍門陣就有創業氛圍了？為什么全國只有穿人字拖的地區能屯幾棟樓當包租公呢？所以看城市發展問題不應該從下往上看，而應該從上往下看。

南京到九江已有線路，只不過不是350的高鐵，九江到長沙沿途確實沒有象樣的城市，可以不建，建了浪費！

維京神洛克

#高鐵規劃# 這條高鐵完全沒有修建的必要，看上去基本是直線，但絕對屬于重復建設。 第一，通過武漢后可以轉之后的沿江高鐵

我媽說：以后在南京吃長沙菜死磕這家！！

本嗜辣星人在南京的救贖！！

隔三岔五就會來吃一頓解解饞…

他家口碑真不錯，而且人均五六十就夠了！

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直接把肉和湯汁拌米飯，油亮亮的特別有食欲！用的黑豬肉，越嚼越香！

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