摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。瑤葉守候：女子用高德打到無證網約車，車禍身亡這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！　　#女大學生打網約車遇車禍身亡#近日，鄭州女大學生蘇某和朋友在...

大家好,小宜來為大家講解下。瑤葉守候：女子用高德打到無證網約車，車禍身亡這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

　　#女大學生打網約車遇車禍身亡#近日，鄭州女大學生蘇某和朋友在在鄭州乘坐由高德打車平臺派發給“有象約車”的網約車時，遭遇車禍，不幸去世，同車人員還有兩人重傷，兩人輕傷。

　　對于此事，高德打車平臺提供了交警支隊認定的責任書，責任書顯示劉某駕駛重型自卸貨車未按照交通信號燈通行，而且超過核定的載重量，駕駛車輛時又撥打接聽手持電話，妨礙安全駕駛的行為，是造成事故的原因。事故中的小型車輛正常行駛，因此，網約車駕駛員徐某對此事故無責任。

　　也就是說，由于是貨車司機闖紅燈，所以交警判的是貨車負全責，但是該貨車卻沒有買保險，目前的賠償問題無法解決。

　　而據蘇某的哥哥說交警對此次事故的責任進行了判定，經核實，蘇某所乘坐的網約車是屬于沒有通過任何安全培訓和監管的車輛，疑無運營資質，司機屬于無證上路，與闖紅燈的貨車司機相撞，導致了事故的發生。

　　蘇某哥哥還說目前事情已經發生接近20多天了，但是高德平臺一個電話都沒打過，有象約車倒是聯系了他們，但是表示我們公司沒錢，馬上就要倒閉了。

　　有人說，既然都已經判定大貨車全責，那為什么還要糾結網約車。

　　確實本來網約車確實沒有什么責任，但是現在網約車涉及了沒有運營證上路，所以賠償就產生了爭議。

　　也有人說，網約車無證經營頂多就是屬于非法經營，和這起事故并無關系，只是家屬想要錢才揪著不放而已。

　　雖然是大貨車全責，但是如果是網約車有運營證的情況下，商業險是必須賠償的，單買的座位也是有座位險的，那么還是可以得到這部分的賠償的。

　　還有人說，高德有點推卸責任的意思，沒有運營證為什么可以在其平臺接單?

　　死者與網約車才是合同關系，理應由網約車賠付后再向責任方追償，但是現在高德方稱，平臺不管審核，只管抽成，具體事情讓聯系“有象約車”。“有象約車”的最新回應：女生乘坐網約車遇車禍身亡，重型自卸貨車駕駛員負全責，有象約車先行墊付醫療費和喪葬費。

　　很多人建議，死者家屬直接把網約車平臺以及司機、貨車司機、保險公司全部列為被告，看法院怎么判?

　　對此，你怎么看?到底是誰的責任呢?

本文瑤葉守候：女子用高德打到無證網約車，車禍身亡到此分享完畢，希望對大家有所幫助。