摘要： 南海諸島是南中國海上分布的200多個島嶼、暗礁、沙灘的總稱，是中國領土不可分割的一部分，行政上屬海南省和廣東省管轄。按分布位置劃分為東沙群島、西沙群島、中沙群島、南沙群島。南海諸島...

南海諸島是南中國海上分布的200多個島嶼、暗礁、沙灘的總稱，是中國領土不可分割的一部分，行政上屬海南省和廣東省管轄。按分布位置劃分為東沙群島、西沙群島、中沙群島、南沙群島。南海諸島位于太平洋和印度洋之間，正當廣州、香港和新加坡、菲律賓馬尼拉三角航路的中途，是東亞、東南亞航空運輸的必經之地。南海諸島作為中國最南的領土，對鞏固海防和維護海洋權益具有重要作用。

東沙群島在南海所在的地理位置——

南海明珠的東沙群島

東沙群島古稱“落漈”“石星石塘” ，作為四大南海群島之一，由東沙島、南衛灘環礁和北衛灘環礁（暗礁）構成，礁盤直徑22～25公里，面積420平方公里。緯度上為：北緯20度35～47分，東經116度45～55分，以北260公里就是廣東汕頭市，西北315公里處就是珠江口。是南海諸島中位置最北、離大陸最近、島礁最少的一組群島，也是我國南海諸島中最早被開發的群島。在晉以前，東莞一帶的漁民就來到東沙群島附近海域捕魚和采集珊瑚等海產；明代屬海南島的萬州管轄，清代屬惠州府所管，島上有閩、粵沿海漁民所建的漁村、廟宇和墳墓遺跡，長期開拓、開產、經營等活動。東沙群島自古以來便是我國固有領土，歷史上從未引起任何國家的異議。

東沙群島最大的島嶼—東沙島，南海第四大島

而東沙島古稱南澳氣，作為東沙群島中唯一露出水面的珊瑚島嶼，也是南海數百個島礁中第四大的天然島嶼，僅次于西沙永興島、東島、中建島，與東沙礁共處同一圓形礁盤上，發育在東沙礁西側，呈新月形，潮汕漁民稱為月牙島。東沙島長2.8公里，寬0.8公里，面積1.8平方公里，海拔僅6米，由珊瑚為主生物碎屑堆積而成，地勢平坦，東北高西南低，中部下陷形成小潟湖，長1.5公里，寬400～500米，面積0.6平方公里，水深1.5米，西部有通海口。由島東部伸出兩條沙堤圍繞小潟湖，呈馬蹄形。熱帶季風氣候影響下，東沙島上椰樹挺立，天然植物茂盛，有水井，但井水帶咸味。

聳立在東沙島上的主權碑宣示此地自古以來就是中國固有領土

東沙群島行政區劃上屬于廣東汕尾市陸豐碣石鎮，現由臺灣省高雄市旗津區實際管轄，所以東沙群島并不存在爭端。臺灣回歸祖國統一之日，處在東亞至印度洋和亞、非、大洋洲國際航線要沖的東沙群島屆時一定會有更大的航運意義。

實際控制

東沙群島目前被臺灣地區部隊實際控制，臺灣地區“海巡署”經常派艦艇在東沙群島海域巡航。由于在該片海域里與大陸和越南存在漁業糾紛，因此臺灣地區目前正在東沙島上修建巡防艇碼頭，估計近期就將完工。完工后，該碼頭可停靠隸屬于臺灣地區“海巡署”的3艘20噸級海岸巡邏艇；加上其現有的6艘小巡防艇，未來臺灣地區“海巡署”將有9艘艦艇在東沙海域巡邏。

臺灣地區認為，東沙島與太平島之間的海域，是理想的“潛艇伏擊區”，而且與大陸運送石油的航道非常接近，可在戰前發揮“戰略阻嚇”作用。為此，臺灣地區在太平島上修建軍用機場，并且采購潛艇。馬英九上任后，認為要與大陸和談，必須有一定的防備實力作為談判桌上的籌碼。因此他到東沙群島考察時聲稱東沙島是“重要領土”，同時要求加強戰備，“絕對不可以在這方面有任何松懈”。

水源

島上地下水甚為充裕，地下水位高，離地深約1.5至2.0米處即可獲得水源，惟水質略咸，不宜飲用。島中心附近則水味較淡，島上水源可供灌溉及洗滌之用。飲用水則靠天雨儲水池（十余大型、小型儲水槽）及水庫，有了海水淡化機，一天可以制造7,500加侖，主要用來洗滌，飲用水還是得依靠臺灣（多從高雄地區）的運補。

電力

有克強、聰良電廠，可提供島上全天候電力供應。

建筑

一個氣象觀測站、東光醫院、東沙圖書館、漁民服務站、衛星追蹤站。

東沙島上的東沙大王廟

人口

臺空軍派駐一班隊固守機場、海軍有一氣象班留守觀測及“海岸巡防署”東沙巡防指揮部兩個中隊駐守，駐守人員總數約有兩百名。現有海洋國家公園管理處則在當地設有東沙管理站，常有學者駐守復育生態。

運輸

海運：因東沙島四周海岸為深度1~2米廣闊淺礁地形，大型船只無法靠近。海運船只需停泊外海，再以小船接駁上岸。故現有碼頭設施僅有寬約5米之簡易直立岸壁，低潮時水深僅約0.5米。接駁船靠岸，多以人工徒手搬運裝卸貨物。部分重機械則輔以吊車支援吊搬。臺灣方面海巡署編制3艘10噸級海岸巡邏艇和3艘M8快艇，正積極興建巡防艇碼頭，預定于2009年3月完工，屆時將可停靠海巡署3艘20噸級海岸巡邏艇，加上現有6艘小巡防艇，未來將有9艘艦艇在東沙海域巡航。運補情形如下：軍用補給艦： 每年3、6及10月各一航次，主要運補武器、彈藥、汽油等管制物資，但實際上則依當季所需運補數量而定。民用商船：租用民間商船實施運補作業，主要載運生活物資、柴油、機具、車輛、建材等。每間隔30日一航次，每航次可載運350公噸重貨物。惟每航次載運量多在100公噸以內。未來本島建設所需物資，仍可利用現有船舶實施補給。

空運：東沙機場跑道寬約30米、長約1,700米，跑道厚度約0.23米。島上潟湖若逢朔望大潮或暴雨時，機場停機坪附近常發生淹水情形。另跑道混凝土受鹽害影響，表面層劣化情形

東沙機場嚴重。往返臺灣省及東沙島主要有軍機及民航機，其頻率如下：軍機：臺空軍的C-130運輸機，每月第二周之星期二當日往返，主供物資運補及公務使用，其載客量為70人，載重為8,000公斤。民航機：立榮航空小客機，其載客量限定為56人及500公斤貨品，每周四當日往返臺灣高雄小港機場一次，主供駐防人員休假往返。島上交通：主要交通工具為腳踏車，環繞全島時間約需30分鐘；另有10噸半大卡車1部、小卡車3部（主要載運補給貨物、水、垃圾及水肥）、箱型車3部、15噸吊車1部及叉動車2部，以及高雄市政府所贈送的東沙1號公共汽車，使用車輛隨著需求互有增減。

1948年冬季，關公像隨獨木舟漂流而來，由駐守的陸戰隊官兵建廟奉祀。當年的獨木舟仍保存于廟側。廟柱的對聯：“一片忠心貫日月，滿腔義氣薄云天。”；“赤面秉赤心騎赤兔追風馳驅時無忘赤帝，青燈關青史仗青龍偃月隱微處不愧青天。”，該廟亦祀“南海女神”媽祖（元代封），臺軍隊奉獻香燭外，亦為像前掛上金牌。東沙島地籍測量紀念碑：1991年建成，由前臺灣高雄市市長吳敦義題字。