摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。神農溪纖夫文化走廊，神農溪纖夫這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！三峽千年纖夫的“新生”（“三峽纖夫"是指那些專以纖繩幫人拉船為生的人。在古代船...

大家好,小宜來為大家講解下。神農溪纖夫文化走廊，神農溪纖夫這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

三峽千年纖夫的“新生”

（“三峽纖夫"是指那些專以纖繩幫人拉船為生的人。在古代船運是一種必不可少的運輸方式，煤、木材、農副產品和日用品全靠船只運進運出，當船遇到險灘惡水或擱淺時，就必須靠很多人合力拉船，纖夫這個職業由此而生。三峽纖夫在三峽有數千年的歷史了。）

“三尺白布，嗨喲！四兩麻呀，嗬嗨！腳蹬石頭，嗬嗨！手刨沙呀，嗨著！光著身子，嗨喲！往上爬喲，嗨著著……”中國湖北巴東縣神農溪65歲的老纖夫曹永畢在河邊背負著纖繩，拖著一船的游客，聲聲高亢激昂，唱著纖夫號子，身后拉纖的同伴們應聲附和，蒼涼的纖夫號子回蕩在神農溪的山崖中。

曹永畢是家族里的第三代纖夫，1969年7月的一天，他15歲剛小學畢業，父親對他說，“你現在可以養家了，明天下河和我一起去拉纖吧”。從那天開始曹永畢就拜父親“為師”開始了拉纖的營生。“父親拉到60歲就退休了，沒想到我自己現在還能拉，拉纖的時間比父親要長……

神農溪是湖北省巴東縣長江北岸的一條常流性溪流，發源于“華中第一峰”神農架于巫峽口官渡鎮匯入長江，全長60公里。早年神農溪兩岸村落的村民出行、運輸貨物，都要依靠一種扁舟，特別是走上游拉貨的時候，在部分水深過淺的河段，扁舟船底與砂石摩擦，無法依靠水流前行，這就需要纖夫用人力拉動船身。

上世紀80年代，神農溪纖夫名揚四海，纖夫拉纖也成為三峽一道亮麗的旅游名片。神農溪景區也正是在纖夫文化的拉動下名聲大噪的。每天清晨一大早，纖夫們會一起把船拉到景點的小碼頭等待游客。

然而2003年三峽蓄水后，昔日峽谷險灘都沉入江底，神農溪部分自然景觀不復存在，加上公路交通的發展，眾多的纖夫紛紛“失業下崗”，很多纖夫只有外出到城市里去做重體力活打工養家。留在這里工作的纖夫所剩無幾。

明順、李再富、李美益、黃世明、丁后軍、劉國光、潭明濤等大多和曹永畢家庭一樣都是土家族，兒女外出打工，孫子、孫女丟家里他們照顧，有的自己妻兒還有病等等，同時他們又不會其他的手藝，因為當地地理環境的原因，這里也不像三峽其他的地方能出產柑橘和茶葉等農產品，因此很多纖夫家庭都是當地的貧困戶。

2014年精準扶貧以來，曹永畢的家里生活狀況改變了很多，特別是近幾年來，當地政府把神農溪上游沒被淹沒的河道進行了清理，恢復了拉纖旅游項目，纖夫們有了每月3,000多元人民幣（約合436.01美元）的收入，生活也改善了不少。老纖夫譚明濤說：“現在搞旅游拉纖，上下沒有幾公里，主要是表演給游客看，沒有以前那樣辛苦了，今年60歲了，目前身體完全沒有問題，還能拉上幾年。”圖為三峽纖夫們的工資單和考勤表。

在神農溪像曹永畢老人這樣以拉纖為生的老纖夫還有許多，其中有25位老纖夫長期在此營生。這批老纖夫平均年齡在55歲以上，其中最大的68歲，年齡最小的也有48歲了，很多老纖夫都是家里幾代人依靠拉纖維持生計。

扁舟形狀如豌豆，俗名“豌豆角船”，傳說這種渡船由炎帝神農氏所發明，故也稱“神駁子”。船底為稠木或花櫟樹木，船椋子由清一色的椿樹木制成，船身里外要漆上數次桐油來防腐，凡是有接縫和孔洞的地方還要用特制的麻瓤子塞滿來防止漏水，其長度約為四丈二尺，寬度不等。

纖夫拉纖所用的纖繩是用均勻的12股老叢竹篾編制而成，放在滾開的水里煮過后，極具韌性，也不會傷害纖夫的手。拉纖時，纖夫們將搭脖子拴在纖繩上，傾斜著身體，將體重壓在纖繩上轉化為拉纖的動力。一艘“神駁子”往往會安排5個纖夫，排序不同，分工各異，拉頭纖的纖夫則負責領頭喊號子。

那時候拉一船貨從長江口的官渡鎮回現在的沿渡河鎮，上水要3天的時間，如果遇到暴雨山洪還要找地方躲避，來回的時間就更長了，當時吃住都在船上，天氣好的時候還可以在岸邊搭建個簡易的窩棚，但最怕的還是“放下水”，“放下水”是需要極高的駕船技術的，船駕馭不好就會撞上巖石，船毀人亡。”曹永畢說。

寒冬臘月、滴水成冰的枯水季節，船只最容易擱淺。這也是纖夫一年中最苦的日子，他們僅上身裹了個棉襖，依然赤裸著下身跳下水中拉船，在冰水中一泡就是大半天。“腳上有肉的地方都凍的炸口子，流血。”老纖夫黃世明說，當時顧不上疼，但到了晚上，蓋上被子稍微暖和后，雙腿就火辣辣地疼，根本沒法睡覺。“我父親當年拉纖時還要苦些，那時候窮，冬天全是穿的蓑衣，連冬日的晚上睡覺都只穿個蓑衣。

神農溪纖夫景區的一位負責人透露，“目前這批纖夫平均年齡在55歲左右，也不知道他們還能拉幾年，現在的年輕人吃不了這個苦，沒有一個想來學拉纖的，包括纖夫們的后代也都紛紛外出打工，纖夫拉纖旅游項目，還能搞幾年，我們也是走一步看一步吧。”

春天來到園博園

武漢園博園，你知道有多大嗎？據說它的總面積有213.77公頃，相當于299座標準足球場。我們是第一次來園博，因為錯過了節假日，加之來的早，游人也不多，趁此機會我們在園博園東門廣場觀景賞花，感知春天已經到來的溫暖。

上午8：30分，園博園開園迎客，我們從東門入園。由于沒有游園指南，也不知朝哪個方向走，便順著左手登上前面一片空曠地帶。哇，園博園真的好大好大！那一望無際的空地，就像一片大草原，我們茫然不知該去何處，在一個拐角處發現豎立著一塊游園指南牌，按照上面的圖文所示，前面就是湖北園區，荊楚十六個地市州的微縮景觀就座落于此，真是令人嘆為觀止。

首先映入眼簾的是襄陽古城墻，我登上園區設計的城墻，感覺真的已走進了襄陽古城。與城墻相鄰的是襄陽古樓，一副對聯恰好生動的描繪了襄陽城市的風貌。對聯是：一江春水穿城過，十里香山半入城。橫批是：襄陽好風日。濃縮的景觀里還有襄陽的市花一一紫薇，在一株蘆花飛舞的旁邊，生長著一棵粗大空洞的百年紫薇，走近古樹就走進襄陽城，也走進了鑲在地標上的【襄陽園】。

出了襄陽園，我們從隨州園經過，游覽了華夏始祖炎帝神農的誕生地，觀賞了燦爛輝煌的古代編鐘。然后，我們從青石板鋪就的小路穿過一道溝坎，走過一段山路，來到風景秀麗的十堰園。聞名遐邇的武當山門，矗立在微縮景區的最前面，園區里打造的仙山武當、太極養生、車城十堰三個微縮景區，具有豐富的旅游資源，又有豐厚的歷史文化底蘊，武當山建筑群有名的【一柱十二梁】，作為景觀鬼斧神工風景獨秀，展示了明朝時期的古人智慧，值得觀賞。

神農架園，入口處一個巨大的“神”字，風景獨秀令人神往。遠在千里之外的神農架，傳說中的野人谷野人洞，都可以足不出漢，在神農架園里游覽了。湖北還有宜昌園的“三峽人家”，荊州園的“車馬雕塑”，荊門園的“一軸八景”，孝感園的“月老槐蔭”，恩施州園的“土家吊腳樓”及“神農溪纖夫群雕”等。這里16個微縮景觀園里，將地域文化融于現代園林之中，都是值得一看的經典之作。

除此之外，武漢園博園里還設有世界上多個國家的國際園展園區，中國各省市及港澳臺展園區，這117座微縮景觀園，分布在一萬多平方米的武漢園博園周邊區域。你知道園博園有多大嗎？來的時候我并沒有想過，以為這里只是個博覽館，進去看了一圈之后，突然感覺園博園太大啦！它的主體建筑包括國際園林藝術中心，長江文明館（武漢自然博物館和貝林大河生命館），這兩個館其實都設在園博園里面同屬一個建筑區域，許多景觀是我游園之后才知道的。這里面的館藏文物十分豐富，擁有藏品一萬三千多件，其中近3000件古生物、及珍稀動物標本都是值得一看的稀世珍寶。

武漢園博園，因為園區過于龐大，我們沒法一個一個去游覽，只能是走馬觀花，挑重點地進去看一下。這里，每一處都是一個讓人流連忘返的微縮景觀。這里，是一個一天可以游遍全中國的地方。

本文神農溪纖夫文化走廊，神農溪纖夫到此分享完畢，希望對大家有所幫助。