摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。安卓巴士，安卓巴士云直鏈下載）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！《鴻蒙2.0：中國的逆襲？》鴻蒙1.0問世時，坊間叫好與質疑的聲音一樣大。叫好...

大家好,小宜來為大家講解下。安卓巴士，安卓巴士云直鏈下載）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

《鴻蒙2.0：中國的逆襲？》

鴻蒙1.0問世時，坊間叫好與質疑的聲音一樣大。叫好的更多是出于愛國心和對美國技術禁運的憤怒，質疑的也更多是出于“安卓生態牢不可破”的認知?，F在鴻蒙2.0出來了，支持者和反對者都發現，原來都看走眼了。

鴻蒙從來都是兼容安卓應用的，但也從來不是安卓的簡單替代。華為在一開始就反復強調這一點，但是沒人聽，都認定這只是自我安慰的說辭。華為倒是從不說大話，從不誤導，只是不永遠強調重點。鴻蒙的重點在于IoT，手機只是IoT生態里的一部分。

IoT全稱為Internet of Things，也叫物聯網。這是把日常萬物統統通過有線和無線的網絡互聯的信息化生態，從燈泡到冰箱，從可穿戴設備到智能城市，無所不包。每一個節點都是智能的，都是數字化的，都需要操作系統才能運作，功能上從很簡單到高度復雜，需要有不同的功能模塊，但基礎架構是統一的，互通的。

這好比人類，從餐飲端菜的到諾貝爾科學家，知識結構和思維能力有巨大的不同，但大腦的生理結構和生物本能層面的神經控制機制是一樣的。鴻蒙當然做不到人類大腦這樣的程度，但思路是一樣的：用統一的、最小的微內核結構，打造可擴充的操作系統架構。

按照華為的1+8+N，“1”是智能手機，這依然是關鍵部份，但“8”是平板、PC、穿戴、智慧屏、AI音箱、耳機、VR、車機，“N”則是移動辦公、智能家居、運動健康、影音娛樂、智能出行以及由此衍生的更大的信息化世界。

這就有意思了，因為這是一個空白。微軟的Windows適合PC，Unix/Linux對服務器更加適合，安卓適合手機，且不說還有很多空白，把這些現有操作系統搬用到IoT裝置上，都有尾大不掉的問題，太大了。增加功能不難，難的是拿那么多歷史負擔怎么辦。把金龍大巴的架構和發動機用到五菱上，五菱就不是五菱了。

但鴻蒙可以從五菱到高鐵通吃，而且毫無違和。

IoT里最終要聯上的大部分硬件終端都是中國工業的強項。除了中國品牌，西方品牌也有很多在中國代工，因此產品IoT化最可能首先在中國實現。鴻蒙是現在唯一的IoT操作系統，依托中國制造，有可能搶先形成IoT生態。這未必意味著排除安卓，但鴻蒙肯定更加順暢。華為已經把鴻蒙的基礎能力全部捐獻給了工信部主管、友商參與的開放原子開源基金會，消除友商顧慮，國家可能也會出臺政策，鼓勵友商至少兼容鴻蒙，而不是在安卓一棵樹上吊死，這將使得中國的IoT生態鴻蒙化。

谷歌也在研發Fuchsia操作系統，也將面向IoT，但進度慢于鴻蒙。在“通常”情況下，Fuchsia對鴻蒙幾乎具有壓倒優勢：安卓正宗繼承，有保證的應用環境，有保證的廠商支持。但特朗普的醉拳迫使華為極大加速鴻蒙，反而在生死壓力下搶先推出，有望搶占中國IoT市場，美國的技術脫鉤壓力迫使中國打造自己的IoT生態，這就使得Fuchsia的未來不定起來。

要是中國手機大部甚至全部“背叛”安卓，安卓世界就坍塌了一半。要是中國IoT大部甚至全部倒向鴻蒙，Fuchsia接替安卓霸權就困難了。Fuchsia拖延不得。

安卓相對于鴻蒙，好比黑莓相對于安卓。在功能手機時代，黑莓功能順暢、安全性好，可以公私分劃，連奧巴馬都是在安全勤務局壓力下才不得不換用蘋果手機，因為黑莓難以兼容智能手機的先進功能。安卓與蘋果IOS是對標的。后來黑莓可以運行虛擬安卓，還是不行，有實體的為什么要用虛擬的？黑莓最擅長的公私分劃在雙卡雙待面前也敗下陣來。要是Fuchsia遲遲不能接班，安卓怕是要棄守更多的陣地了。

如果智能手機就是終點，為此優化的安卓就高枕無憂了，除非政治理由，鴻蒙很難擠入安卓的世界，不擠進去又沒有足夠的用戶圈。但金字塔長高了，智能手機的絕對位置沒變，但相對位置從塔尖滑落到塔肚子了，安卓就不夠給力了，Fuchsia又接不上，這就是鴻蒙的機會了。IoTa現在還在敲門，還有人記得智能手機在15年前敲門的時候嗎？

鴻蒙的目的本來就不是擠掉安卓或者IOS，而是為中國的IoT生態打出一片可持續發展的天地，三足鼎立足矣。只要做到這一點，鴻蒙就可稱為中國的逆襲了，因為美國本來是信心滿滿要把安卓武器化的，而且這應該是一擊奪命的武器，沒成想一擊反而弄出個互相確保摧毀的大殺器。不過中國和世界上IoT制造商可能就要平行研發和生產鴻蒙和Fuchsia的產品了。這沒什么，歐美的電視制式還不統一呢。

本文安卓巴士，安卓巴士云直鏈下載）到此分享完畢，希望對大家有所幫助。