動車組受電弓工作原理及作用(地鐵受電弓的工作原理)
您好,今天小編胡舒來為大家解答以上的問題。動車組受電弓工作原理及作用,地鐵受電弓的工作原理相信很多小伙伴還不知道,現在讓我們一起來看看吧!
1、沒有滾動裝置,完全靠受電弓的滑板與架空線的摩擦所以接觸網在架設的時候并不是一條直線直到底的而是各個電桿互相錯開一定角度這樣使得架空線走向成“Z”形,就是為了增加摩擦面,使滑板不致于磨損得過于劇烈。
2、 當然滑板在磨損過于嚴重時候是需要更換的。
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作者:baidianfeng365本文地址:http://www.inkvzc.cn/bdf/27865.html發布于 2024-01-17
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