摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。九江十里大道，九江十里大道拆遷這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！這是1982年九江市十里大道的一張老照片，看到這個，都不敢相信這是十里大道如今...

大家好,小宜來為大家講解下。九江十里大道，九江十里大道拆遷這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

這是1982年九江市十里大道的一張老照片，看到這個，都不敢相信這是十里大道

如今作為九江城區城市主干道的十里大道，以前就是這番模樣。原來的道路還很窄，拍攝這張老照片的時候，十里大道正在進行拓寬，路兩邊的建筑已經被拆除了。

80年代，十里大道一片，最有名的應該就是九江儀表廠了吧。這算得上是昔日九江的大廠了吧？

因十里大道水管改造，公交線路的運營與站點停靠將會受到影響，涉及101、102、103、104等8條公交線路！

2021年3月15日起十里大道輔道將進行分段全封閉施工，屆時會影響公交線路的運營與站點?？?，具體如下：

1、階段一：3月15日開始封閉十里大道輔道西側前進路至上海路路段、南山中路至南山路路段，臨時取消公交2路、32路、58路、102路、104路、108路的“十里大樓”站、“江西輕機”站（開往潯南停車場方向），將?？渴姓块T設置的臨時站。

2、階段二：5月18日開始封閉十里大道輔道西側南山路至昌九高速路段，臨時取消公交2路、32路、58路、102路、104路、108路的“昌九路口”站（開往潯南停車場方向），將?？渴姓块T設置的臨時站。

3、階段三：5月24日開始封閉十里大道輔道東側前進路至九江職業技術學院路段，臨時取消公交2路、101路、102路、103路、104路、108路的“十里大樓”站（開往十里轉盤方向），將停靠市政部門設置的臨時站。

4、階段四：6月16日開始封閉十里大道輔道西側上海路至昌九高速路段，臨時取消公交2路、32路、58路、102路、104路、108路的“上海路”站（開往潯南停車場方向），將?？渴姓块T設置的臨時站。#九江頭條#

九江衛校新校區工地建設進度

現在的九江衛校在十里大道，校園面積小的可憐，還是一些老舊建筑，還沒我那鄉下的初中大。不過還好，現在九江衛校有新校區啦！

位置在九江港口街鎮，九江二橋往西11公里，地理挺偏，快要到瑞昌了！但校園面積挺大，有480畝（參考：船校新校區692.8畝），總投資5.13億，可容納學生8100人，計劃明年6月30日竣工，想必是想在明年九月招收第一批學生吧。

現在高中的錄取率只有百分之50，沒能進高中讀書的學生，尤其是女生，氣餒之時一看到這，估計會很心動，因為要說中專，新校區建成后，九江衛校應該是九江地區面積最大的！

我航拍了一些照片，供大家欣賞它的風采，請看！

九江長虹大道不修過街天橋的理由是一個還在紙上的輕軌。。。

一個虛無縹緲的輕軌1號線又是影響長虹立交橋的建設，現在又成為不修天橋的理由。弱弱的問句，要是九江的輕軌批復下不來，這條長虹大道反正就只能在綠化、人行道和外立面上不斷的折騰？我感覺過去的五年在這些項目上花費的都足夠修幾條天橋了，即使以后真的修輕軌拆了，我相信也比折騰亮化好多了吧？畢竟老百姓真的是通行快捷方便了。

以下摘自九江新聞網的內容：

近日，九江論壇網友發帖建議：

為解決九江的交通擁堵，建議增建人行天橋。建議在長虹大道雅格泰路口、火車站路口、青年路路口和十里大道路口修建多通式人行天橋或簡易人行天橋，實行人車分離，為堵點減壓，為市民及游客營造一個安全暢通的出行環境。為九江創建文明城市助力！

針對網友的建議，九江市自然資源局作出回復：

“關于增建九江人行天橋為創文助力”的建議收悉，九江市自然資源局高度重視，進行了認真研究，現答復如下：

建設人行天橋需要進行科學全面的分析論證，能否建設取決于多個方面。一是交通流量狀況。根據《城市道路交通規劃設計規范》GB50220-95規定，設置人行天橋或地道需滿足橫過交叉口的一個路口的步行人流量大于5000人次/h，且同時進入該路口的當量小汽車交通量大于1200輛/h。二是建設空間情況。根據《城市交叉口設計規程》CJJ152-2010要求，人行天橋或地道的梯道或坡道占用人行道寬度時，應局部拓寬人行道，保持人行道原有寬度；條件受限時，應保證原有人行道40%的寬度，且不得小于3m。此外還有城市景觀、城市近遠期建設等多個方面的要求。

對于“在長虹大道雅格泰路口、火車站路口、青年路路口和十里大道路口修建多通式人行天橋或簡易人行天橋”的建議，我局進行了調研和初步論證：

長虹大道雅格泰路口：一是在交通流量方面，該節點車流量均超過1200pcu/h；二是在空間要求上，長虹大道空間條件充分，金鳳路和南湖支路不具備建設條件；三是在長虹大道上規劃了軌道交通1號線和快速化道路改造。鑒于上述原因，此處人行天橋的建設應結合規劃的軌道交通一號線及長虹大道快速化改造一并實施。

長虹大道火車站路口：在火車站北廣場改造時已設置兩處地下人行通道。

長虹大道青年路路口：一是在交通流量方面，該節點車流量超過1200pcu/h；二是在空間要求上，長虹大道空間條件充分，但青年路只有20米寬，人行道只有3米寬，兩側建筑退讓只有1-3米，不具備建設空間條件。

長虹大道十里大道路口：一是在交通流量方面，該節點車流量均超過1200pcu/h。二是在空間要求上，十里大道與長虹大道人行道與建筑退讓空間滿足設置天橋的條件。但考慮到未來軌道交通1號線經過這里，長虹大道也將進行快速化改造，建議暫緩設置此處人行天橋或地道，待軌道交通一號線及長虹大道快速化改造時一并實施。

▌資料來源：九江論壇app

#九江頭條#實拍江西省九江市濂溪區十里新村，曾經這里只有一條小路可以進入這個小區，交通非常不便。如今，鄒家河路延伸線直接修到了小區門口，各家各戶的陽臺外圍就是寬闊的大馬路，視野十分開闊，告別了小區周圍一片荒山野嶺的局面。今后，這里的居民去前進東路方向會特別便利了。

江西九江6.73億元出讓3宗涉宅用地 建發1.89億元得一宗

品質家園8月24日訊：江西九江出讓3宗涉宅用地，總面積6.76萬平，總起價3.92億元，總成交價6.73億元。

據悉，廈門兆澄垚投資有限公司（建發）1.89億元競得南湖路以南、三里街以西地塊（李家垅棚改）地塊，溢價率44.53% ，地塊編號DGA2021009，土地用途為商住用地。出讓面積為2.32萬平，建筑面積3.72萬平，起拍價1.31億元，樓面起拍價3515.63元/平。容積率≤1.6，建筑密度≤35%，綠地率25%。

九江騰景置業2.93億元競得十里大道以東、九江市第三中學以南地塊（內衣三廠棚改）地塊，溢價率102.07%，地塊編號DGA2021010，土地用途為住宅用地。出讓面積為2.08萬平，建筑面積3.55萬平，起拍價1.45億元，樓面起拍價4081.59元/平。容積率≤1.9，建筑密度≤25%，綠地率30%。

九江中奧順鴻置業1.91億元競得甘棠北路東側、馬漢坡路北側地塊（塔嶺北路棚改）地塊，溢價率64.66，地塊編號DGA2021011，土地用途為住宅用地。出讓面積為2.36萬平，建筑面積2.59萬平，起拍價1.16億元，樓面起拍價4473.18元/平。容積率≤1.2，建筑密度≤25%，綠地率30%。（文/品質家園 湯圓）

#品質家園##房產##業主#

尋找于江西省九江市潯陽區失蹤3年的劉海華

姓名：劉海華（曾用名：劉華）

性別：女性

出生日期：1986-03-07

籍貫：江西省九江市濂溪區廬山大道

失蹤日期：2019-04-16

失蹤地點：江西省九江市潯陽區某醫院

身高：160厘米

特征描述：失蹤時留長頭發，做過闌尾手術。失蹤時上身穿黑白條紋T恤，下身穿藍色牛仔褲，腳穿旅游鞋。

失蹤經過：（尋親者自述）我是離異帶女兒生活，女兒大學畢業后一直在江西省南昌市工作，很少跟我聯系，前期我就通過九江電視臺找過，女兒回家后跟我處的也很好，2019年4月19日我在九江學院附屬醫院住院女兒帶一位羅姓男士一起來看望我之后就又失聯了。

是否報警：是（江西省九江市濂溪區十里派出所）

尋下聯:一夜走二客商三四五六水手去九江還差十里

本文九江十里大道，九江十里大道拆遷到此分享完畢，希望對大家有所幫助。