摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。賽格威電動滑板車，賽格威電動平衡車這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！@第四屆進博會來了！11月5日-11月10日，賽格威Segway旗下支持自...

大家好,小宜來為大家講解下。賽格威電動滑板車，賽格威電動平衡車這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

@第四屆進博會來了！11月5日-11月10日，賽格威Segway旗下支持自主移動和自動避障的賽格威Segway T60智能滑板車將在@第四屆中國國際進口博覽會亮相，想要近距離感受AI、5G及機器人技術賦能的智慧移動嗎？速來圍觀[靈光一閃]

小米生態鏈九號公司，發布了九號Segway超級電動滑板車，續航90KM，時速竟然高達70km/h，這個時速很多網友炸鍋了，這速度上路是不是太危險了。

GT2 采用兩個峰值功率高達 3000W 的風冷電機，峰值扭矩高達 88Nm，最高時速達到 70km / h，并能在 3.9 秒內從 0 加速至 48km / h。這個速度，按照官方的對比，都超過了寶馬220i，0到48km/s加速成績，難怪官方說，這是滑板車中的超跑。

GT2 搭載了 1512Wh 高性能動力電池，官方表示其采用賽格威電池固態熱流散熱技術，即使在激烈的賽道工況下，也可保證穩定的能量輸出。

除非有專業的駕駛，或者比較安全的道路，不然這速度，如果在馬路上的話，危險系數還是非常高的。#暢聊數碼新品#

在大眾印象里，中國企業總是跟著美國的學，那么中國人反向收購美國的行業鼻祖，并且成功的把產品賣報道全世界，這樣的科技企業你能說出幾個？先說銷量，2021年上半年賣出210萬輛，銷售額超過47億，在歐美街頭隨處可見，這就是九號，在2015年收購美國賽格威之后，九號把平衡車的價格從一輛8萬塊打到不可思議的1999這一切是怎么發生的？2013年2月，高祿峰來到美國，拜訪行業鼻祖賽格威。高祿峰就是九號的創始人。九號自研的平衡車當時已經可以做到一年賣一萬輛。賽格威有多厲害呢？喬布斯和貝佐斯都投資了，光環耀眼，但是銷量拉胯，因為他一輛賣8萬，所以只能走商用路線，比如說賣給機場，讓安全人員騎著巡邏呀，以及作為城市觀光瀏覽車。高祿峰的計劃是，哎，咱們談談合作。是吧，因為你賽格威擁有相當多的基礎專利，這有可能導致我九號將來出海被卡脖子，因為賽格威的基礎專利甚至包括了外形，好比說沙發加輪子就是汽車，對吧？所有造汽車的，只要你造的車長這個樣兒，你就是侵權了，車怎么行??？另外，高祿峰還想告訴對方，把平衡車做到人人都買得起，比你走這個商用路線蛋糕大多啦。這個談判本來是奔著結拜去的，但是對。卻突然問你想不想結婚？嘿嘿，也就是你愿不愿意把賽格威給收購了，哎呀，帶著震驚，九號調查出了真相，因為這個賽格威干了十幾年都不怎么盈利，公司老板轉手三次，早已無心戀戰，中國同行來了，嘿，那我開個高價，有棗沒棗我打一桿子。九號再仔細分析之后作出了決定，買它。掃除專利障礙，才能絲滑打入歐美市場，這是其一，我們的研發加上制造業的實力，能夠把8萬的價格打到零頭，這是其二，利用平衡車相關專利九號布局全球的短途交通和物聯網，這是其三。在清晰的戰略和充足的信心面前，那個賽格威擔心的中國公司出不起的天價反而是個最容易解決的問題。2015年10月9號的暴款平衡車退出1999元，兩個月就賣了10萬臺，而后呢，九號的滑板車面試在歐洲市場占有率達到恐怖的80%。價格優勢這是個結果，科技研發才是達到這個結果的原因。2022年九號成立十周年，專利數從當年400多項干到今天的近三年增長3700多項，科技就是本質的驅動，今天我們在提到微交通工具，九號才是同行繞不過去的高山仰止。在智能手機出現之前，咱們都覺得摩托和諾基亞能打電話夠用了，在九號的電動車出現之前，我們也覺得普通的電動車能夠騎了嗎！但是從2019年開始，九號把自己在機器人平衡車領域攢下的科技技術下放到電動車上，圍繞年輕人打通人車云，讓電動車全面智能化，且讓這個實用交通工具在審美上上了一個大臺階。兩年多，近十個優勢鮮明的系列產品推出。九號電動車又成了傳統車企爭相模仿的對象，也在這短短兩年的時間，九號在全國迅速拓展了3000多家渠道門店，用戶騎車上街的回頭率迅速轉變成為購買力，這么快的發展著實亮眼。最近呢，九號簽下了易烊千璽作為代言人，兩個不同領域的頂流寫手應該會有不一樣的火花。非常建議各位啊，去感受一下九號帶來的科技驚喜，比如說他的T系列，你在后臺點一下，電動車會自己開過來接你。誰能代表中國電動車開向全世界的年輕市場？九號已經啟動了全球化的電動車市場布局，并且已經小有成果，未來是不是能通過他的高科技和設計贏得海外用戶的心，我們還要拭目以待。最后不得不說一句，中國科技企業，加油。

【通信-九號公司(689009)】陳寧玉：智能化新物種，電動兩輪車打開新空間

全球領先的智能短交通與服務類機器人公司。公司于2014年在開曼群島注冊，國內首例發行CDR的上市公司，總部位于北京，小米生態鏈企業。2015年全資收購平衡車創始品牌Segway，是專注于智能短交通和服務類機器人領域的創新企業。公司主要產品包括智能電動平衡車、智能電動滑板車、智能服務機器人、智能電動摩托/自行車、全地形車等，下游客戶及渠道包括小米，Spin、Grin、Lyft、Uber等共享電動滑板車運營商，KSR、Athena、KPSport等戶外運動、駕駛設備銷售商，及淘寶、京東自營、亞馬遜等大型電商。公司2019年實現營收45.86億元，同比增長7.96%，2020年前三季度實現營收43.18億元，同比增長14.8%，實現歸母凈利潤0.85億元，同比增長129.67%，隨著銷售規模的增長，業績出現拐點，首次實現扭虧為盈。經過幾年的發展，公司已經建立了穩定的銷售渠道和客戶資源，在智能化、電動化和平衡技術研發上具有領先優勢。

智能化先發優勢布局電動兩輪車，新國標推動存量替代新機遇。公司于2020年開始布局電動兩輪車領域，現已發布3款產品，涵蓋各價格層級，面向不同的消費群體，同時推出海外版面向全球市場，市場覆蓋面全。公司于2020年10月正式登陸科創板，擬使用募集資金3.5億元，計劃建設年產 100 萬臺智能電動自行車/電動摩托車工廠及相關配套設施。公司經過多年持續技術研究，掌握多種智能技術，可實現用戶對產品的遠程控制、遠程監測和遠程人機交互等功能，能夠實現車網互聯，提升用戶出行體驗。同時公司擁有Ninebot APP，可實現與智能手機、手環等智能終端互聯，受益于平衡車業務的全球領先地位，擁有數據與用戶基礎，在線運營經驗豐富，增加客戶粘性。據中國自行車協會統計，2019年我國電動自行車的保有量達到3億輛，2018年新國標政策推出，優化參數，加大執行力度，帶來行業新一輪洗牌。

多因素推動智能出行需求放量。智能短途交通行業主要包括智能平衡車、電動滑板車以及各種變型延伸產品。出行方式便捷化、智能化的潮流趨勢，與傳統出行帶來的交通擁堵、能源耗費等問題，疊加政府的汽車限購、限行、禁摩等政策，多因素驅動智能出行需求放量。與此同時，受益于共享滑板車深受歐美當地人喜愛，全球電動滑板車銷量顯著增長。公司深耕智能平衡車領域多年，于2015年全資并購了平衡車創始品牌美國賽格威（Segway），成為全球最具影響力的智能短途交通行業領導品牌，公司在專業技術上不斷取得突破，通過技術創新降低生產成本，使得產品售價遠低于市場同級別產品，憑借更高的性價比、更人性化的設計，公司產品在各大電商平臺保持優異的銷量排名，在市場上更具競爭力。

投資建議：公司是全球領先的智能移動企業，具備智能化先發優勢。公司產品拓展力強，設計研發能力優異，2020年重點布局電動兩輪車行業，我們看好其業務成長性，預計公司2020-2022年歸母凈利潤分別為0.71億元、3.63億元、6.18億元，EPS分別為1.00元、5.16元、8.78元。

風險提示：客戶集中度較高的風險、行業政策風險、新產品推廣不及預期、市場競爭加劇風險、行業測算偏差風險、系統性風險

摘要選自中泰證券研究所研究報告

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