摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。一號生鮮，一號生鮮平臺特點）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！狗東的自營業務還是做得很不錯的，無論是發貨速度還是產品質量以及售后服務都很...

8月科學教育網小李來為大家講解下。一號生鮮，一號生鮮平臺特點）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

狗東的自營業務還是做得很不錯的，無論是發貨速度還是產品質量以及售后服務都很有保障。但是對于平臺上的第三方店鋪監管約束力度感覺遠不如某寶和砍一刀平臺。

就比如我一號在狗東一家第三方店鋪購買的生鮮產品都快月底了還沒有發貨。你要說以前因為有口罩原因道路不通，可以理解。但是現在放開了，都半個多月了還不發貨，你這讓用戶等的時間實在是太長了，又不是一些預售產品。關鍵是催了幾次，賣家依舊無動于衷。找平臺客服吧，也沒有很好的解決方案。而要是在某寶和砍一刀平臺的話，商家沒有及時發貨，用戶可以在訂單頁面投訴的 ，同時平臺也會向用戶申請相應的補償款。希望狗東后面能在這方面多從用戶的角度考慮一下改善用戶體驗吧。

成都今年的節日特供小蔬菜

今天到生鮮超市買過年食材

發現很多食蔬都比平時的小一號

又新鮮又嫩氣

看來今年過年的消費需求很旺盛

為保證節日食蔬豐富多樣的供應

上市的小生菜、小菠菜、小紅薯

小土豆

可是平時買不到的節日特供

圖片原創 手機拍攝于成都溫江

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現在這么發達，一個活生的人說找不到，可能了嗎？？？？？？？？？？？？

#三門峽頭條##陜州區頭條# #陜州生活身邊事#

經歷十數年的市場培育及迭代發展，生鮮電商平臺已經成為重要的生鮮消費渠道。

中國生鮮行業發展歷程:

時間 重要事件

2005年易果生鮮成立；

2009年莆田網、果菜網、天天果園、多利農莊成立；

2010年沱沱公社上線；

2011年；中糧我買網上線

2012年本來生活、順豐優選、京東生鮮頻道上線；

2013年一號生鮮、光明菜管家、天貓生鮮頻道上線；

2014年每日優鮮成立、叮咚小區APP上線；

2015年許鮮、一米鮮、多點、京東到家、盒馬鮮生成立；

2015年京東戰略投資布局O2O；

2016年百果園上線；

2016年京東成立生鮮事業部,發展生鮮業務；

2016年京東到家與達達合并成立達達集團；

2017年京東冷鏈物流覆蓋300+城市,新零售7Fresh 在北京大興試運營；

2017年永輝優選上線；

2017年許鮮倒閉；

2017年大潤發優選上線；

2017年每日優鮮全年融資4.27億美元；

2017年蘇小鮮開始發力線下實體；

2017年易果生鮮D輪融資3億美元；

2018年美團小象生鮮成立；

2018年永輝推出衛星倉；

2018年百果園融資15億；

2018年每日優鮮D輪融資4.5億美元；

2018年生鮮傳奇融資3億元；

2018年京東到家融資5億美元；

2018年美萊網融資近12億美元；

2019年永輝買菜App上線；

2019年盒馬推出盒馬小站、盒馬mini、Pick’nGo及盒馬里；

2019年妙生活關閉；

2019年吉及鮮關閉；

2019年鮮生友請倒閉；

2019年美團買菜成立；

2019年小象生鮮宣布關閉無錫及常州兩地的5家門店；

2019年誼品生鮮B輪融資20億元；

2019年本來生活D輪融資2億美元；

2019年錢大媽D輪融資10億元；

2019年同程生活B輪融資1億美元；

2020年達達京東到家赴美IPO成功；

2020年叮咚買萊在北京開設18個前置倉；

2020年美團進軍社區團購領域；

2020年阿里零售通入局社區團購；

2020年京東到家IPO融資32億美元；

2020年叮咚買菜C輪融資3億美元；

2020年每日優鮮E輪融資后估值超30億美元,F輪融資4.95億美元；

2020年誼品生鮮C輪融資25億元；

2020年同程生活C輪融資2億美元；

2020年社區團購行業爆發,成為資本押注的新生鮮賽道；

2020年十薈團完成四輪融資,全年累計融資4.457億美元；

2020年興盛優選完成兩輪融資,全年融資金額15億美元；

2020年滴滴推出橙心優選,進軍社區團購行業；

2020年美團推出美團優選,布局社區團購；

2020年拼多多推出多多買菜,進軍社區團購行業；

2020年京東推出投資興盛優選,驚喜事業部升級,進入社區團購行業；

2020年阿里盒馬事業群組建盒馬優選事業部,投資十薈團,廣泛布局社區團購；

2021年叮咚買菜D輪及D+輪融資合計10.3億美元；

2021年叮咚買菜成功IPO,募集資9569.2萬美元；

2021年每日優鮮成功IPO,募集資金2.73億美元；

2021年同程生活這家估值10億美元社區團購企業暴雷,陷入破產倒閉風波；

2021年食享會爆雷、十薈團裁員,社區團購行業巨變,進入洗牌拐點期；

2021年多點涉嫌不公平不合理格式條款遭北京市消協“點名”,生鮮平臺監管更加規范；

2021年寶能生鮮裁員欠薪關店；

2021年生鮮電商行業進入大逃殺,"剩者為王；

好消息！京東“亞洲一號”物流倉庫重啟！！

京東“亞洲一號”是國內最大、最先進的電商物流“大倉”之一，是京東長三角地區最重要的物流樞紐。興邦路1111號，由于此前該地點被列入疫情通報名單，“亞洲一號”一度停擺。

目前在政府批準下，“亞洲一號”按下“重啟鍵”，開始封閉式管理運作。

雖不是生鮮倉，但亞洲一號的重啟也預示著你的快遞真的快到了……

達州城西壹號樓盤周圍是否規劃新建農貿市場？

　　作家汪曾祺曾在《食道舊尋》中提到：“我是很愛逛菜市場的。到了一個新地方，有人愛逛百貨公司，有人愛逛書店，我寧可去逛逛菜市。看看生雞活鴨、鮮魚水菜，碧綠的黃瓜、通紅的辣椒，熱熱鬧鬧，挨挨擠擠，讓人感到一種生之樂趣。”

　　農貿市場是一座城市最具“煙火氣息”的地方，它關系著千家萬戶的“菜籃子”。

　　“西外城西壹號樓盤附近是否有規劃新建農貿市場？我去年買房在城西壹號，經了解，附近周邊配套不怎么完善，沒有農貿市場，請問這邊有規劃農貿市場嗎？”近日，有網友網上咨詢城西壹號樓盤周圍是否規劃新建農貿市場？

　　達州市自然資源和規劃局在回復中表示，城西壹號樓盤位于馬踏洞中心服務區。經查閱該片區控制性詳細規劃，該片區規劃配套有便民菜市場共計8處，距城西壹號樓盤較近的有兩處，距離約600—1000米，其中一處位于馬踏洞小學與龍馬大道之間，一處位于花萼街以北、柜坊路以東，均為地塊配建。

　　市自然資源和規劃局后期將結合片區項目入駐情況，建議市委市政府適時啟動配套設施的建設。目前，馬踏洞中心服務區蒲家嘴、堰灣、下壩、柏林口安置房已建成投用，其中距離城西壹號較近的蒲家嘴、堰灣、下壩安置房均有基本商業配套，其項目業主單位達州發展（控股）責任有限公司近期將結合“農改超”政策導向，在每個安置房建設生鮮超市，建議城西壹號業主近期可就近選擇生鮮超市解決需求。（筆輝巴渠）#菜市場##達州頭條##達州身邊事#

#石家莊頭條#昨天我都快被氣死了！天底下怎么有這樣黑心的女人呢？不說出來心里堵得慌！

我在一家生鮮超市打工，這幾天是元旦假期來買東西的人挺多的，大多是女人回娘家或是年底給領導送禮啥的，老板進了一批進口車厘子，有禮盒裝的，有散稱的，好幾個種類，其中最貴的一個禮盒賣230塊錢一盒，一號元旦那天賣了兩盒。

昨天晚上五六點鐘的時候有一個中年男人進來，進門就問，這個車厘子禮盒多少錢？我隨口說230塊錢，沒想到老板娘就哇啦一聲，

“啥230，那是大個的！”我嚇一跳以為我說錯了，

“你說是多少錢呢？”

老板娘說:280

結果那男的就說算了就出去了，隨后我說啥時候變280了呢？

老板娘眼珠子一瞪:“賣個東西還要我教嗎？看人賣東西不知道嗎？一看那男的穿衣服就知道有錢，還不賣貴點，教都教不會！”

氣得我心臟都疼！啥人呢！心咋這么黑！

大家千萬別去沒明碼標價的小超市買東西，尤其是水果沒價簽，想賣多少錢賣多少錢，水太深，坑你沒商量！切記切記！

以前接觸過生鮮和凍貨這塊，怎么說呢，自己家養的最安全，外面買的大多數都有問題[摳鼻]

生鮮行業是什么？

2016年接觸到生鮮超市，極少數的SKU支撐著門面，同綜合超市競爭顯得力不從心。但事情總有二面性，專業的人做了專業的事，滿足了老百姓日常生活需求，減少了購物時間，價格還便宜（相對于綜合超市），貼近社區方便出行。最關鍵的是大部分蔬菜都是凈菜（采摘時或工廠已經清洗并包裝成品），回家簡單清洗一下，沒有了殘余，老百姓的生活一下感覺到了輕松。

可是這個行業的產業鏈需要解決的問題老百姓不清楚，成本更是不了解。

讓老百姓吃上放心的糧食蔬菜是國家一直努力做的目標，但實際操作過程中有許多要解決的問題，還需要多部門的協調配合。

今天先簡單聊一下一產（生鮮的最前端）種植。

最近二十年國家一號文都是關于三農（農業農村農民）方面的指導性文件，國家發展三農做實三農基礎，保護民計民生根本。只是中國農業需要根據國情做一套符合國家長期戰略的標準，小農經濟太過散漫，農藥化肥等使用可能過量，造成污染，安全不能保障。農業生產、農產品標準化是課題，也是最近幾年需要快速解決的問題。

（本人脫離建筑本專業五年，實際做著同樣的工作）

【#專家解讀中央一號文件#，加快農業農村現代化】

2021年中央一號文件指出要“加快實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程”。農產品的冷鏈物流關鍵在農產品采摘后的“最先一公里”。有專家曾說過我國的果蔬類、糧食類農產品的產地損失，相當于有2億畝耕地的農產品浪費了。究其原因，是由于果蔬采摘后沒有及時進行預冷處理。為此，中央財政每年投入50億元補助資金建設冷鏈物流體系，同時調動了多社會力量參與建設。阿里巴巴就是最先響應的，近幾年在全國建立了5個冷鏈產地倉，可以支撐18省100萬噸的生鮮農產品上行，將產地田間地頭的預冷庫打通，納入全國快遞物流體系。此外，相關專家認為，阿里巴巴的訂單農業模式也是解決“最先一公里”問題的有效探索。提高最先一公里的效率，也是提高耕地產能，是農業現代化過程中不可或缺的。

本文一號生鮮，一號生鮮平臺特點）到此分享完畢，希望對大家有所幫助。