摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。青島藍海新港城（青島藍海新港城最新消息）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！【訂單縮水40%、空箱壓港堆積成山，人民日報警示：拋棄一切幻想...

8月科學教育網小李來為大家講解下。青島藍海新港城（青島藍海新港城最新消息）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

【訂單縮水40%、空箱壓港堆積成山，人民日報警示：拋棄一切幻想】來源：鄭財李說

近期，深圳鹽田港口的空集裝箱被曝出達到29年以來最大堆積量，而在上海港城路的空箱形勢更為嚴峻，全場有90%皆為閑置空箱。空箱堆積成山，也讓不少以此為生的集卡司機叫苦連天：再這樣下去，就只能回家種田了。

與之呼應的，是我國眾多工廠接連遭受訂單重創，廣東一企業甚至被迫放出了450天的“長假”。究其原因，是老美為實現制造業回流、削減了在華訂單40%，導致我國許多工人和司機“無事可做”。

嚴峻的現實面前，浙江、廣州等經濟強省帶頭包機出國“搶”訂單，而人民日報也對此表以肯定：“寒冬面前，要拋棄一切幻想，抓緊行動。”

一、美訂單銳減40%，我國難逃老美“魔爪”

在“Made in China”響徹世界的同時，我國制造業對美依賴也愈發嚴重。相關數據表明，我國的出口量有六分之一來自于北美，出口生意有相當一部分掌握在老美的手里。盡管如此，老美依舊還是把“魔爪”伸向了我們。

據外媒報道，美國自10月份開始對亞洲的進口量銳減至40%，呈20個月以來的最低水平，而訂單驟降的結果直接體現在了我國11月份的貿易額上。數據顯示，我國11月份同美國的外貿額僅有2960.9億，同比之前下降了8.7%。

出口銳減，究竟是為什么呢？客觀原因是全球大環境普遍低迷，在美國Bankrate網站開展的調研中，有超八成的受訪者表示今年將減少不必要支出，在此情境下，就連作為全國最大的零售商沃爾碼都取消了將近10億美元的大訂單。

但從主觀上來看，美國為促進本土制造業回流，頒布了許多政策與補貼，很大程度上阻礙了我國對外制造業的發展。其中在新能源領域更是拿出4000億美元資助，惹得西門子、大眾、臺積電等名企紛紛遷廠移美。在許多人被迫回家450天喝西北風的今天，老美在制造業已攬回近35萬個崗位。

二、產業升級勢在必行，人民日報：別再幻想

事實上，過去老美因為勞動力成本過于昂貴，對制造業一直以來都抱以輕視的態度，發展也相對緩慢。如今，美國智能化產業鏈得以快速發展，對勞動力的需求也大大降低，“人工貴”不再是困擾他們的一大難題。

面對老美產業鏈升級，我國的人口紅利慘遭削弱。對此，人民日報也早有警示，要拋棄一切幻想，在全球競爭愈發激烈的今天，加速我國實現制造業升級的進程才是王道。

如今，我國制造業還處于賺“人頭錢”為主的時代。有業內人士透露，富士康組裝一部蘋果手機，除去給工人的工錢以外，平均一部的利潤只有10美元。

……

三、“包機”取得重大成果，走出寒冬可期？

令人欣慰的是，如今我國各地紛紛包機前往國外拿訂單，取得了不少優秀成果。光是浙江寧波就已在短短2個月內組織商業包機8次，直接拉動了20億美元的大訂單。

然而，光是爭先恐后搶國外訂單只是解決了一時之需，要想徹底走出此輪寒冬，除了要落實內部制造業的產業提升，提振內需也變得十分重要。畢竟在大環境低迷的情況下，老美的消費能力一時半會兒回不到巔峰，反觀中國十幾億藍海市場擺在這里，未來前景大有可為。

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一個城市難道只靠旅游就行嗎？四百多萬人難道都可以聚在海邊賣煎餅？當年若沒有港口，墟溝現在只能做個小漁村！現在說港口不好，可是沒有港口，就沒有今天的墟溝。盡管現在也不咋的，但總比小漁村好一點吧。說真的，咱們港城景色的確是不錯，但要不是咱們是十四個開放城市和橋頭堡，小漁村憑什么吸引人過來旅游？靠海邊且風景秀麗的漁村很多，墟溝有啥魅力？是在海一方的沙灘嗎？連云港是北方城市，海邊旅游本來就要受季節因素影響，冬天去吹海風？廣西那邊北海、欽州的藍海、銀灘，可比咱大港城強多了，而且氣候宜人，然而那邊經濟比我們這差太多。說新浦是小縣城，更是可笑。小漁村幸虧有港口、有堿廠，旁邊還有個核電站，吸引一些人，靠本地漁村有幾個人？連云港的發展，先有海州，再有新浦，一步一步地向東進，可能才有西墅的大發展。墟溝人老覺得市政府遷到西墅就行了，但老百姓要想東遷，也得有錢吧，也得周邊配套好吧，也得有工作崗位吧，你該不會讓這么多人都去賣鏟沙的小鏟子吧！墟溝風景是不錯，但一年到頭吹海風，就真比新浦更適合生活？

百里尋渡

連云港港，海濱城市的“雞肋”或“累贅”

【新興港城 藍海碧空】

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