摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。type3，type3完整教程這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！EVO和sti表示停產早了，03++這個點出要笑麻了summer說車配紅...

8月科學教育網小李來為大家講解下。type3，type3完整教程這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

EVO和sti表示停產早了，03++這個點出要笑麻了

summer說車

配紅色剎車卡鉗，中置三出排氣，全新思域Type R中規版實車曝光

新一代思域Type R國內無偽諜照來啦，重點都給你們貼出來了

1、從曝光圖來看，新車采用十一代思域的狹長造型大燈組；下包圍的左側有類似海外版車型的 C 字型導風槽，底部則有類似 " 風刃 " 形狀的前鏟，和普通版的兩廂思域拉開明顯的外形差距。

2、內飾方面，全新思域 TYPE R采用經典的紅色為主、黑色為輔的配色。配備了更加運動的 TYPE R 專屬三輻式多功能方向盤、金屬球型手動換擋桿。

3、動力方面，全新思域 TYPE R 繼續搭載一臺型號為 K20C1 的 2.0T 四缸高功率發動機，最大功率達到 330 馬力，峰值扭矩為 420 牛 · 米。

NumPy 1.24 版本發布

以改進數據類型的處理和提升、提高執行速度并澄清文檔。亮點有

1，許多新的棄用，檢查它們。

2，許多過期的棄用

3，新的 F2PY 功能和修復。

4，用于堆疊函數的新“dtype”和“casting”關鍵字。

思域Type R賣多少錢？我猜一個42.98。

沒有任何的原因和依據，也沒有路邊社消息，僅僅是基于FL5日本售價，再參考A 35 AMG在海外市場售價的一個推測。

日元價除以10，八九不離十。

而FL5的日元售價是499萬日元（含消費稅），所以，除以10再打個8或者9折，我取一個中間數，取42.98萬。

在英國，A 35 AMG和FL5分別賣3.6萬鎊/4.7萬鎊。當然不同地區同款車型起步價的配置根據地區有所差異，所以只做參考和交叉驗證。反正一句話，在英國，FL5也敢賣得貴過AMG[吐舌][吐舌]。

至于會不會加價，大概率會的。雖然說沒有配額限制，但我覺得這只是廠方推測留給中國市場的供應量，會大于實際銷量的一種說法。雖然按需生產，那交車快慢呢？這里面也是留下操作空間的。

但我覺得也比明明不是限量車，卻擺出“限量”噱頭要有節操一點。

一樣的體積卻可以同時給四臺設備充電，而華為、蘋果的電腦充電器只能一頭一用。一直想買個多插口的快充頭，還真讓我在京東上找到了合適的，就是這款綠聯氮化鎵100W的三Type-C一USB-A快充頭。

事情是這樣的，家里的電器太多了，排插上的充電頭已經擠得密密麻麻，解決辦法要么買排插，要么多插口的充電頭，最終我選擇了后者。

看了幾個小時，最終還是選擇了這款綠聯閃充澎湃氮化鎵GaN100W充電器套裝，主要是因為體積不大，跟華為和蘋果的電腦充電器差不多大，但是卻有4個插口，3個Type-C接口和一個USB-A接口，而且全部都支持快充。兩個C口單獨使用最大支持100W，同時使用支持65W充電，也就是同時充兩個筆記本電腦沒有任何問題。四個接口同時使用，也能支持45W的快充。所以在充電功率方面，四個快充口不需要有任何的擔心。

套裝附贈的是一根1.5m的雙Type-C口的編織線，看著就結實，應該也會很耐用。用這個綠聯GaN100W充電器套裝確實省了很多的空間。想著馬上就過春節了，回家過年帶上這一個充電頭就足夠了，倒是省了不少事。

可能有小伙伴跟我一樣會擔心充電協議不兼容，所以我再購買前我仔細的看了詳情介紹。電腦快充支持蘋果、華為、小米、榮耀、戴爾、華碩，手機平板支持蘋果、華為、小米、榮耀、OPPO、vivo、三星。基本上國內主流的品牌快充協議事全部支持的。而且充電多設備充電的時候，充電器也能夠自動的識別設備支持的協議，智能分配快充的功率，非常的安全。

我覺得過年，或者旅行帶著這一個充電器是完全沒有問題的。不知道你春節的旅行必備套裝會不會有這款款綠聯閃充湃氮化鎵GaN 100W充電器套裝呢？#數碼新鮮事#

沒有時間畫圖的 不想畫圖的 交給我 在線接圖 畫圖 出圖快 type3木門雕刻圖

今天海外幾家常看的汽車媒體都上了Type-R的測評，都是一通純吹，英國人對Type-R是真的很喜歡。省流主要分享三個點：

1. 價格

美國在加價；英國賣4.7萬英鎊，約40萬出頭人民幣。做參考英國奧迪RS3的起售價5.1萬英鎊，約43萬人民幣。之前RS3國內賣51.38萬，如果是同樣比例國內Type-R賣近48萬。 我感覺Type-R在中國價格肯定貴，并且是在全球都貴（至少目前）。

2.外觀好看

我認同，雖然十代全家激進，也有很多人喜歡（我也是喜歡的）。但十一代整體感更強，Type-R也回歸到之前FD2那種干凈整潔，耐看的感覺，我更喜歡。

3. 硬件

主體硬件就是FK8那套，但是本田有更多時間把原來很好的感受，做到完美，基本大家都有這么說。英國媒體印象中沒太提到避震器很顛，很跳的問題，反正開起來基本都說好。花里胡哨的儀表們也都來了，喜聞樂見。

反正，回頭試試，快了[思考]

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本文type3，type3完整教程到此分享完畢，希望對大家有所幫助。