摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。限制性股權激勵（限制性股權激勵的利弊這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！股權激勵計劃的實現方式主要有限制性股票和股票期權等方式。在《國有控...

8月科學教育網小李來為大家講解下。限制性股權激勵（限制性股權激勵的利弊這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

股權激勵計劃的實現方式主要有限制性股票和股票期權等方式。

在《國有控股上市公司(境外)股權激勵管理辦法》中，股權激勵計劃的實現方式主要有股票期權和股票增值權等方式。

分享個股權激勵的小知識，因為很多朋友看這個炒股，但里面有些道道，不得不跟大家嘮嘮。

股權激勵的最常用工具為第一類限制性股票，第二類限制性股票和股票期權。其中，第二類限制性股票是2020年創制的新型股權激勵工具。激勵對象無需提前出資，在滿足獲益條件后，便能夠以授予價格出資獲得公司股票。這一規定既能減輕激勵對象出資壓力，又可以使其享受限制性股票的價格優惠。簡單說，就是結合了第一類股權激勵和股票期權的優點，就是既不用出錢，又獲得第一類限制性股票的事先半價優惠，最終還有后視鏡一樣的選擇權，可謂好處占盡，可謂俺們獨有發明，但會計上還是按照期權核算。

現在股權激勵盡管仍以第一類限制性股票為主，但在科創板和創業板上市的國企，也開始引入第二類限制性股票作為股權激勵工具。但投資者對于第二類股權激勵可千萬別理解為多大的利好，因為高管并沒有像第一類股權激勵，先真金白銀的拿出來下注，風險共擔。有可能淪為創業型企業的“市值管理”的工具。投資者還是要從公司本身業績和發展出發，對這種新型股權激勵多留個心！

君實生物披露限制性股權激勵計劃，擬授予激勵對象的限制性股票數量為1332.5萬股，約占本激勵計劃草案公布日公司股本總額的1.46%；首次授予激勵對象共計33人，授予價格為每股70元。首次授予的限制性股票歸屬業績考核目標為：2020-2022年度公司累積營業收入不低于66億元；2020-2023年度公司累積營業收入不低于101億元；2020-2024年度公司累積營業收入不低于151億元。

今日分享：限制性股權激勵模式適用階段，設計方案要素！

適合：合伙人項目早期

目標：一般是原股東與激勵對象簽署協議

主要條款：是否代持、成熟條件、回購、退出、責權利益、限制性條件

簽署協議一般包括：股權代持協議、競業禁止協議、股權激勵協議等

總經理總監，42頁《股權激勵及員工持股計劃概況》干貨課件分享，股權激勵計劃推出時點的選擇，會直接影響期權行權價格或限制性股票授予價格的確定，在市場單邊下行時，公司股權激勵計劃容易形成價格倒掛，影響激勵效果。

1、股權激勵概況

2、股權激勵注意事項

3、員工持股計劃概況

4、員工持股計劃與股權激勵的區別

以上僅供您參考，在實踐中，應用最為普遍的是股票期權、限制性股票。更多方法和工具請參閱下面的工具包文件。

#漲姿勢# #投資# 重獎！4000億汽車巨頭又“撒錢”！最低三折多買股 史上最大規模股權激勵來了，長城汽車發布2021年期權、限制性股票激勵計劃。本期股權激勵計劃覆蓋近9400名激勵對象，涉及近4億份股票期權和4300多萬股限制性股票，是史上最大規模股權激勵計劃。個人認為將高端人才進行內部消化，也體現了長城汽車留住人才的決心，這不僅是對員工個人的工作肯定，也避免了高端人才流失的危險局面。呂長順（凱恩斯） 證書編號：A0150619070003。【以上內容僅代表個人投資建議，不構成買賣依據，股市有風險，投資需謹慎】

【天賜材料股權激勵計劃：2022年凈利潤不低于38億元 授予價格為6元/股】財聯社8月8日電，天賜材料披露股權激勵計劃，本激勵計劃擬向激勵對象授予的限制性股票數量為551.01萬股，授予價格為6元/股。各年度業績考核目標：2022年凈利潤不低于38億元；2023年凈利潤不低于48億元；2024年凈利潤不低于58億元。

【恩捷股份股權激勵計劃：2022年營收增長率不低于150%】財聯社1月24日電，恩捷股份披露股票期權與限制性股票激勵計劃，擬向激勵對象授予股票權益合計不超過317.09萬份。授予股票期權的行權價格為265.36元/份，限制性股票的授予價格為64.48元/股。各年度業績考核目標：以2021年營業收入為基數，2022年營業收入增長率不低于150%；以2021年營業收入為基數，2023年營業收入增長率不低于180%；以2021年營業收入為基數，2024年營業收入增長率不低于210%。

重點關注2021年實施股權激勵的國有企業

1，預期股權激勵的實施，推動企業盈利能力向上回歸至行業平均水平，從而帶來 Alpha機會。

篩選標準為：

①激勵標的物為第一類限制性股票

②激勵總數占當時總股本比例超過 1%

③個股 ROE /毛利率/凈利率低于二級行業水平

2，預期行業盈利向上，尋找實施股權激勵的國有企業的Beta機會。

篩選標準為：

①激勵標的物為第一類限制性股票

②根據Wind一致預期，2022年行業盈利有所改善，即標的所屬二級行業的 2022 年一致預測凈利潤同比高于2021年

【博騰股份股權激勵計劃：以2020年凈利為基數 2022年凈利增長率不低于190%】財聯社4月22日電，博騰股份披露股權激勵計劃，擬向激勵對象授予的限制性股票數量為714萬股。激勵計劃限制性股票的首次授予價格為41.5元/股。各年度公司層面業績考核目標：以2020年凈利潤為基數，2022年凈利潤增長率不低于190%；以2020年凈利潤為基數，2023年凈利潤增長率不低于220%；以2020年凈利潤為基數，2024年凈利潤增長率不低于260%。

【#隆基股份股權激勵計劃#：以2020年營收為基數 2022年營收增長率不低于80%】財聯社3月9日電，隆基股份披露股權激勵計劃，激勵計劃擬向激勵對象授予權益總計3754萬股，股票期權行權價格為62.20元/份，限制性股票授予價格為38.87元/股。各年度業績考核目標：以公司2020年營業收入為基數，公司2022年營業收入增長率不低于80%；以公司2020年營業收入為基數，公司2023年營業收入增長率不低于120%；以公司2020年營業收入為基數，公司2024年營業收入增長率不低于175%。

做員工股權激勵時，為什么建議前期給虛擬股？

大家可能都知道，公司一般做員工股權激勵，都是有限制性要求的，并且設置預備期3-5年，而且在預備期內員工所持有的是公司的虛擬股，并不是一開始實施股權激勵就給原始股的；而通過預備期考核的員工才可以在進入行權期內，進行股權的變更，轉化為原始股東，去工商部門進行登記，此時，所持有的股份才是公司的實股，也就是注冊股。

那么，如此設計的意義是什么？為什么要給員工虛擬股而不是注冊股？

實際上是為了公司和員工有一個磨合考驗期，畢竟成為來注冊原始股東以后，是需要股東與企業一起承擔風險，共同分享收益的，是長期的利益共同體，長期合伙人，那么，有考核期也是為了以后不必要的麻煩，所以前期是設置的虛擬股模式。

那虛擬股，除了分紅權，究竟還有哪些優點呢？

1、虛擬股不涉及公司控制權，不會干擾公司的決策

2、虛擬股的收益和創造的價值，更容易匹配，可以考核與量化

更便于調整

3、虛擬股可以無限增發，不再局限于原來的100%

4、虛擬股權的發放和回收，無需辦理過戶手續，操作更加簡單

5、虛擬股不能轉讓和出售，而且員工離職就失效

不與員工爭利的企業，在這個時代還存在嗎？有，長城汽車就是一個典型。

近日，長城汽車發布2021年股票期權激勵計劃及限制性股票激勵計劃，本次股權激勵覆蓋人數達到8784人，涉及股票期權近4億份和限制性股票超4300萬股，規模之大震驚了汽車業。

更值得一提的是，長城汽車的股權激勵不僅是規模大而已，激勵對象還可享受三四折買股的福利，這次的讓利力度著實不小，比隔壁幾乎同時期發布股權激勵的小米、格力要實在的多，在汽車圈更是獨一份，不得不說長城汽車是一家有人情味的公司，也難怪有那么多鐵粉始終支持了。

【吉翔股份股權激勵計劃：2022年鋰鹽相關業務板塊營收不低于20億元】財聯社3月21日電，吉翔股份披露股權激勵計劃，擬授予激勵對象權益總計2000萬股，首次授予股票期權的行權價格為19.44元/股；首次授予的限制性股票的授予價格為每股9.72元。各年度業績條件：2022年度鋰鹽相關業務板塊營業收入不低于20億元；2022和2023年度鋰鹽相關業務板塊兩年的累計營業收入不低于50億元；2022、2023和2024年度鋰鹽相關業務板塊三年的累計營業收入不低于90億元。小財注：截止2021年9月30日，吉翔股份前三季度營收為29.6億元。

本文限制性股權激勵（限制性股權激勵的利弊到此分享完畢，希望對大家有所幫助。