摘要： 8月科學教育網(wǎng)小李來為大家講解下。rfid，上市公司（rfid技術上市公司龍頭）這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！【“谷愛凌概念股”意外漲停？遠望谷澄清：與谷愛凌無相關合...

8月科學教育網(wǎng)小李來為大家講解下。rfid，上市公司（rfid技術上市公司龍頭）這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

【“谷愛凌概念股”意外漲停？遠望谷澄清：與谷愛凌無相關合作】

北京冬奧會正如火如荼地舉行中，中國選手谷愛凌為中國隊奪得第三枚金牌，迅速刷屏。而在A股市場，一只名為“遠望谷”的上市公司股票也連創(chuàng)新高，2月9日再次漲停。因公司名與新科奧運冠軍沾邊，被股民戲稱為“谷愛凌”概念股。不過，遠望谷日前澄清：“公司無冬奧會相關產(chǎn)品，與谷愛凌無相關合作，投資需謹慎，請審慎對待傳聞！”

遠望谷官網(wǎng)顯示，公司2007年8月在深交所上市，總部位于深圳，在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)聚焦鐵路、圖書文旅、零售等業(yè)務，為全民閱讀提供更多樣和便捷的途徑，同時大力發(fā)展智慧醫(yī)療、智慧電力、煙酒管理及其他新興行業(yè)RFID物聯(lián)網(wǎng)垂直應用領域。

年前，遠望谷發(fā)布的2021年度業(yè)績預告顯示，公司預計歸母凈利潤為虧損6000萬元-8500萬元，虧損有所收窄，2020年同期虧損4.38億元；預計扣非凈利潤為虧損6800萬元-9700萬元，虧損同比收窄，2020年同期虧損1.21億元。

然而，就在2月8日谷愛凌參加決賽時，遠望谷股票異動，盤中突然漲停，股價創(chuàng)近半年內新高。2月9日開盤后不久，遠望谷再掀漲停板，股價為6.84元／股，總市值50.60億元。截至1月28日，公司股東總戶數(shù)為78053戶。

面對橫空出世的利好行情，有股民開玩笑說：“不如請谷愛凌做代言人吧！”對此，遠望谷回應：“公司股價波動是受市場多種因素綜合的影響，公司無冬奧會相關產(chǎn)品，與谷愛凌無相關合作，投資需謹慎，請審慎對待傳聞！”

來源：東方網(wǎng)

4月7日，晚間A股上市公司重大事項公告匯總如下：

利好公告如下：

1、奧士康：一季度預盈1.03億元-1.13億元，同比增308%-348%。

2、九洲集團：一季度預盈2800萬元-3200萬元，同比增76.39%-101.59%。

3、華菱鋼鐵：預計全年品種鋼銷量再實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。

4、山大華特：2021年一季度凈利預計同比增115%-125%。

5、ST禾盛：2021年一季度凈利預計同比增239.08%-270.87%。

6、駱駝股份：一季度凈利同比預增295%到341%。

7、大連電瓷：子公司預中標國家電網(wǎng)采購項目，金額約1.09億元。

8、三維工程：2021年一季度凈利預計5000萬元—5500萬元。

9、濱化股份：一季度凈利同比預增1251%。

10、亞威股份：2021年一季度凈利預增70%-100%。

11、太陽紙業(yè)：一季度凈利預增100%～110%。

12、長安汽車：3月份汽車銷量同比增62.02%。

13、金新農(nóng)：3月生豬銷售收入環(huán)比增43.16%。

14、天山鋁業(yè)：2020年凈利潤19.12億元 同比增27.40%。

15、祁連山：一季度凈利同比預增266%。

16、東方雨虹：一季度凈利預增100%-130%。

17、康龍化成：收購一間中國實驗動物公司控股權。

18、中煤能源：一季度凈利同比預增427%至443%。

19、新希望：3月生豬銷售收入環(huán)比增長7.02%。

20、溫氏股份：3月肉豬銷售收入18.42億元 環(huán)比增加9.71%。

21、貴州百靈：擬2.08億元購買關聯(lián)方項目資產(chǎn)組。

22、透景生命：第一季度凈利同比預增 280% ― 330%。

23、紫天科技：第一季度凈利同比預增966.13%至 1001.67%。

24、科華數(shù)據(jù)：第一季度凈利同比預增210%―240%。

25、江鈴汽車：一季度凈利預增300%。

26、新疆眾和：一季度凈利同比預增117%到140%。

利空公告如下：

1、上海新陽：2021年一季度凈利預降80.13%-70.19%。

2、招商輪船：一季度凈利潤同比預降67%--70%。

3、龍凈環(huán)保：子公司作業(yè)時發(fā)生事故。

4、金麒麟：2020年凈利同比降19.7%，擬10派7元。

5、海航科技：2020年虧損97.89億元。

重要資訊公告如下：

1、比亞迪3月新能源車產(chǎn)量2.15萬輛，同比增長75%。

2、小鵬汽車正在自研芯片，中美兩地同步進行。

3、海達股份：在BIPV領域方面的密封部件尚在研發(fā)試用階段。

4、缺芯片籠罩汽車產(chǎn)業(yè)，上汽集團部分車型階段性停產(chǎn)。

5、廣汽集團：芯片對全年產(chǎn)量的影響可控，探索開發(fā)重點芯片替代。

6、長城汽車宣布推出新品牌，品牌將在2021年上海車展亮相。

7、遠望谷：子公司為北京環(huán)球度假區(qū)獨家供應某RFID產(chǎn)品。

8、途牛旅游和途虎養(yǎng)車支持數(shù)字人民幣支付。

9、海鷗住工：利用期貨市場應對黃銅合金、鋅合金等原材料的價格上漲。

10、華仁藥業(yè)：子公司青島華仁醫(yī)療獲得《化妝品生產(chǎn)許可證》。

11、四會富仕：目前訂單充足，募投項目預計下半年投產(chǎn)。

12、云南白藥：公司工業(yè)大麻業(yè)務面向海外市場，聚焦在醫(yī)用、藥用方面。

13、寧德時代在宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司持股比例增至25%。

14、老白干酒：4月7日佳沃集團減持公司96萬股，持股比例降至5%以下。

15、ST椰島：公司股票撤銷其他風險警示。

16、上海銀行：深汕特別合作區(qū)分行獲準籌建。

17、格力電器：發(fā)布10KV高壓直驅永磁同步變頻離心機組。

18、山東?；耗壳肮炯儔A基本滿負荷生產(chǎn)。

19、溫氏股份與華為合作，加速數(shù)字化轉型。

20、王傳福：比亞迪純電車型全部搭載刀片電池。

21、雪人股份：正在籌劃非公開發(fā)行股票事項，募集資金擬用于公司氫能領域相關產(chǎn)業(yè)商業(yè)化項目。

22、多地氫能發(fā)展規(guī)劃相繼出臺，氫能行業(yè)迎高速發(fā)展期。

23、旅游酒店業(yè)業(yè)績有望加速回暖。

游資看點：

1、目前CCL行業(yè)進入到新一輪漲價周期，一方面由于CCL企業(yè)處于較為強勢的地位，在原材料上漲時具備向下游客戶調漲產(chǎn)品售價的能力，另一方面是疫后汽車、消費電子、通信等下游終端需求持續(xù)復蘇，對CCL需求進一步加大。

2、氫能已經(jīng)成為應對氣候變化、建設脫碳社會的重要能源。歐、美、日、韓等發(fā)達國家紛紛制定氫能路線圖，加快推進氫能產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。氫能產(chǎn)業(yè)已成為我國能源戰(zhàn)略布局的重要組成。#股票##A股##我要上微頭條##微頭條名師團##微頭條日簽#@A股游資大作手

極風筋斗云早報

星期六 2021年04月17日

??1.【消息稱京東物流計劃4月底上市聆訊】京東物流計劃4月底上市聆訊。據(jù)了解，2月16日，京東物流股份有限公司正式向香港聯(lián)交所遞交招股申請，首次披露了其業(yè)務與營收的詳細情況，這也是京東系第三家提交IPO申請的子公司。此前報道稱，京東物流估值可能達到400億美元左右（約合人民幣2580億元）。

??2.【菜鳥突破第三代識別技術 識別準確率達99.8％】在2021全球物流技術大會上，菜鳥主導的“精準射頻識別技術”曝光，獲得中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的物流技術創(chuàng)新獎。這是繼條形碼、二維碼之后的第三代識別技術，已經(jīng)具備大規(guī)模商用條件。目前菜鳥在全球包裹流轉，綠色環(huán)保包裝的追蹤和管理中已經(jīng)使用該項新技術。據(jù)了解，射頻識別技術（RFID）一般被用于供應鏈的商品流通中的貨物盤點、出入庫交接，以及全鏈路追蹤。菜鳥經(jīng)過2年多研發(fā)，將識別準確率提升到99.8%，此前業(yè)界的識別準確率普遍在80%左右。

??3.【得物App推出“潮酷街頭風”在線藝術展】得物App日前推出“潮酷街頭風”在線藝術展，包括中國當代藝術家趙一淺，人氣藝術家池磊、花臂老王、wabaman等眾多海內外藝術家的潮流畫作、雕塑作品，在得物App藝術板塊進行展出。據(jù)悉，今年春節(jié)前夕，得物App上線了“藝術”板塊，囊括書法、繪畫、雕塑、多媒體裝置等多種形態(tài)的作品。近日，得物App還推出藝術家招募計劃，致力于打造消費者與藝術面對面的互動場景體驗。

??4.【抖音電商上線“抖星換好物”公益活動】抖音電商近日正式推出“富域計劃”，同時在抖音內上線“抖星換好物”公益活動。據(jù)官方介紹，在該計劃下，抖音電商將與各地政府合作，推進地方產(chǎn)業(yè)帶集聚升級和本土品牌數(shù)字化營銷，該平臺還將為農(nóng)民和鄉(xiāng)村創(chuàng)業(yè)者提供專業(yè)培訓。在“抖星換好物”公益活動中，抖音用戶可以通過完成活動任務收集一定數(shù)量的抖星，在平臺補貼的基礎上，一分錢換取來自各地的特色好商品。

??5.【極風讀書會】當時，她腦中不停地在想：這不可能是我的人生。如今，她想到，自己一生大部分的時間都是在想：這不可能是我的人生。——伊麗莎白·斯特勞特，《奧麗芙·基特里奇》

新能源汽車繼電池、芯片之后，線束迎來高速增長。線束由接觸件端子連接器+電線電纜組成。新能源汽車比較傳統(tǒng)汽車，特別是高壓快充，單車線束價值將從200元增長到2000元左右，近10倍的增幅。中國作為最大的汽車市場，線束國產(chǎn)化率快速提高，目前A股主要線束上市公司如下：

卡 倍 億：公司積極布局新能源汽車線纜業(yè)務，持續(xù)為汽車線束客戶創(chuàng)造價值!公司已獲得上汽大通、日產(chǎn)、通用、本田、大眾等整車廠商多款高壓汽車線纜認證。

勝藍股份：公司生產(chǎn)的新能源汽車連接器及組件產(chǎn)品主要包括軟/硬連接、高壓連接器、充電槍等，主要應用在新能源汽車電池系統(tǒng)上，起到傳輸電流和信號等作用。

滬光股份：公司主要從事汽車線束的研發(fā)、制造及銷售，主要產(chǎn)品包括成套線束、發(fā)動機線束及其他線束，產(chǎn)品涵蓋整車客戶定制化線束、新能源汽車高壓線束、儀表板線束、發(fā)動機線束、車身線束、門線束、頂棚線束及尾部線束等。

得潤電子：公司充分發(fā)揮精密制造優(yōu)勢，實現(xiàn)家電和消費類電子板塊穩(wěn)定增長，在全球最重要的新一代USB接口TypeC的銷售和生產(chǎn)上取得不俗戰(zhàn)績，并在光學事業(yè)部透鏡和鏡頭業(yè)務方面獲得長足發(fā)展；汽車電子板塊業(yè)務的市場拓展在2016年取得豐碩成果，公司為國內外眾多知名車廠研發(fā)和試制最新的車載充電模塊產(chǎn)品，并贏得歐洲幾大主力車廠在中國和歐洲的多個全球項目訂單，公司為保時捷Taycan 22kW 車載充電機供應商，量產(chǎn)后收益期長而且穩(wěn)定；汽車線束業(yè)務高速發(fā)展，已經(jīng)成為公司主要的營業(yè)收入來源之一。

永鼎股份：2019年年報披露，蘇州金亭積極參與新能源汽車線束的研發(fā)和產(chǎn)品開拓，致力于推進新能源汽車市場拓展，目前已開發(fā)多個經(jīng)認證的較優(yōu)質新能源汽車客戶的車型?；诋斍靶履茉雌嚻放频目焖籴绕?，公司也同時在與多個新能源新興汽車品牌展開合作和接觸，旨在拓展新能源業(yè)務范圍。 2021 年新能源汽車線束的收入占比相對傳統(tǒng)線束比例在逐步增長，公司會更加關注的新能源汽車業(yè)務市場。 2020 年新引進的高壓自動化產(chǎn)線，應用高壓 MES 系統(tǒng)，規(guī)劃 AGV 和

RFID 技術等都已經(jīng)進入量產(chǎn)狀態(tài)，運行狀態(tài)良好，極大提升了公司在新能源汽車高壓線束方面的自動化生產(chǎn)制造能力。

中航光電： 中國航空工業(yè)集團旗下,連接器平臺,業(yè)務涵蓋新能源汽車連接器。

立訊精密：公司占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，與全球最大的汽車線束供應商德爾福結成緊密的戰(zhàn)略合作關系，就數(shù)字和媒體應用接口產(chǎn)品分別為福特，克萊斯勒，通用，神龍等汽車品牌開發(fā)100余個項目。公司已形成了線束、連接器、電子模塊、嵌件注塑功能件等產(chǎn)品線，并在新能源汽車領域沉淀了較好基礎，不斷在客戶端獲得突破，未來將是可期的穩(wěn)定增長點。

通達股份：目前，國內電線電纜企業(yè)規(guī)模達萬余家，其中97%是中小企業(yè)，90%以上產(chǎn)能集中在低端產(chǎn)品上，產(chǎn)能利用率低、研發(fā)投入少，低端產(chǎn)品競爭激勵，高端產(chǎn)品如航空航天、核電、汽車線束等高端產(chǎn)品嚴重依賴進口。

st德威新材：上市以來公司堅持主業(yè)為核心發(fā)展，報告期內公司主營業(yè)務未發(fā)生變化，依然是線纜用高分子材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品涵蓋絕緣材料、屏蔽材料及護套材料，主要包括XLPE絕緣材料、內外屏蔽材料、汽車線束絕緣材料、彈性體材料、UL系列材料及通用PVC材料共六大類、數(shù)百個品種，廣泛運用于電力(風力、火力、核電)、汽車、船舶、鐵路、家電、通信、建筑等各領域。

st中安：經(jīng)過二十余年的持續(xù)發(fā)展，公司已逐步發(fā)展成為具有研發(fā)和制造汽車電子電器、汽車儀表、汽車線束三大汽車零部件為主的高科技企業(yè)。

中國工業(yè)真的「缺芯」嗎？也許現(xiàn)在只是過渡階段！

問題：作為持有中國國籍的汽車行業(yè)分析師，2021年最想看到的是什么？

毫無疑問答案是自主品牌中國制造的崛起！深入其中的汽車行業(yè)總能看得到各大企業(yè)的努力，以及一線自主品牌從師夷長技以自強到師夷長技以制夷的成長；曾經(jīng)堅信國產(chǎn)汽車必然會像IT領域一樣，做到全面碾壓外國品牌并打破技術壟斷，時至2020年基本印證了自己的預測。

在燃油汽車領域諸如長城、長安、傳祺、吉利、比亞迪等品牌均有超越同級合資車的內燃機，類型包括主主攻性能的奧托循環(huán)，同時有先進的米勒循環(huán)和阿特金森發(fā)動機。這些機器作為汽車的“芯”均實現(xiàn)了在性能與能耗方面的超越，除非“選擇性無視”或“無理由否定”——否則誰也不能否定中國汽車的進步。

在新能源汽車更是大展手腳，以比亞迪汽車為核心的車企，實現(xiàn)的不僅是電機與動力電池的自主研發(fā)與生產(chǎn)，也不是NCM&LFP超越歐美日韓動力電池的成果；而是在「車軌跡芯片-IGBT領域」的超越，弗迪電子的絕緣柵雙極型晶體管芯片是首個打破海外技術壟斷的車企，當然在軌道交通領域還有中車集團，只是比亞迪也有云軌。

回到核心問題-中國汽車行業(yè)缺芯嗎？弗迪系IGBT單一品牌的市占率達到18%，這是一個有民族工業(yè)振興責任感的中國民營企業(yè)！比亞迪的三合一MCU芯片不僅作為汽車的CPU能實現(xiàn)穩(wěn)定控制和運算處理，還能融合RFID無線射頻技術和觸摸控制解鎖（觸摸控制芯片），可以說是非常理想的選項。

那么不論英飛凌、三菱或富士如何壟斷IGBT，也不論德州儀器等品牌如何壟斷MCU；受到影響的無非是那些合資或獨資運營的外國品牌，比如使用德州儀器MCU、英飛凌IGBT、松下動力電池或寧德時代電池的特斯拉，這么個三流的美系新勢力品牌都能被熱炒——優(yōu)秀的研發(fā)型自主品牌卻被某些人“嘲弄”，健康嗎？

只要弗迪電子的產(chǎn)能跟得上則其他車企不會被掣肘，這時候需要的是以弗迪電子形成自主品牌集群，不要在行業(yè)內“窩里斗”了。

不過2021年最大的挑戰(zhàn)還是如何加速自動駕駛技術的升級，這項技術直接關聯(lián)5G芯片技術；比亞迪在這一領域與華為深度合作，搭載麒麟芯片的車機系統(tǒng)確實不錯，然而華為因為5G技術的領先，從而面對歐美無恥的打壓的結果如何想來無需贅述。那么IT領域是否會因面對外企的技術壟斷而停滯進步，汽車智能化的進程是否要“停車”了呢？

答案仍舊是否定的——如果采購的成本低于自主研發(fā)的成本，那么采購就是劃算的；如果采購的成本不再低，甚至面對惡意的技術封鎖或其他封鎖的話，那么我們就能自己造出來。兩彈一星造出來了，北斗系統(tǒng)造出來了，航空母艦像下餃子一樣出新，核動力也不遙遠；作為重工業(yè)核心之一的汽車領域，作為國之重器的通信行業(yè)會容忍這種打壓嗎？

「紫光銳展」公司在2020年就已經(jīng)普及了T7510型5G芯片并正式商用，上市半年后的訂單量就超過了百萬套，這就足以說明國產(chǎn)芯片的水平是足夠高的。

而且紫光銳展已經(jīng)研發(fā)出了【6nm·T7520】型號的5G芯片，量產(chǎn)已經(jīng)在倒計時中；重點是紫光銳展的5G實驗室已經(jīng)獲得了通信巨頭中國移動的認證，用于中高端移動終端是沒有任何問題的。

而在5G網(wǎng)絡建設方面也已經(jīng)相當有成績，比如「中國·移動5G」的基站已經(jīng)達到38.5萬個，2021年會更多；目前僅中國移動就已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的5GSA網(wǎng)絡，預計年內5G手機會超過2.8億部，綜合智能硬件超過10億部。這是歐美能夠打壓的了的嗎？

5G技術直接關聯(lián)通信效率、工業(yè)生產(chǎn)、智慧醫(yī)療、智慧農(nóng)業(yè)、智慧物流，以及【汽車智能化＋自動駕駛】！——車軌跡芯片和5G芯片有自主研發(fā)的能力，且產(chǎn)品水平足夠理想，汽車工業(yè)和IT領域都不會“缺芯”，移動5G網(wǎng)絡的建設與應用成果會脆生生的給歐美來個大嘴巴，想要看中國的笑話怕是會自取其辱。

元宇宙沒那么快，想?yún)⑴c的別擠破頭了，看看這張圖，哪一項拿出來沒有個十年八年能做好，現(xiàn)在就好像是互聯(lián)網(wǎng)剛開始的時候，蠻荒時代淘金熱，可是有幾個人能淘到金子。

有沒有人記得零幾年的時候的物聯(lián)網(wǎng)熱潮，rfid技術當初也是吹的如何神，現(xiàn)在那二十年過去了物聯(lián)網(wǎng)有大規(guī)模普及嗎，ipv6有大規(guī)模普及嗎。

一個技術趨勢的形成需要多方面的因素，一個是需求一個是體驗一個是技術成本的下降，最終元宇宙是不是代表技術的方向也未可知。

一個技術的出現(xiàn)總是被過度吹捧，應用出現(xiàn)種種問題又陷入低谷，然后技術解決問題后逐步進入平穩(wěn)增長，現(xiàn)在對應的是起步階段。

看看他們發(fā)布會上的人像多么粗糙，就這，玩那？，想想游戲畫面從像素化做到4k費了多大功夫，先做好高分辨率低延遲的ar再說吧。

一個技術的成熟是以十年為周期的，現(xiàn)在大火的人工智能技術起源于上世紀六十年代，李開復那時在微軟和谷歌就是研究人工智能的語音識別，但是當時的技術不好，也沒有互聯(lián)網(wǎng)那么多大數(shù)據(jù)，所以沒有什么突破。

股市為什么有波動，經(jīng)濟為何有周期，都是人類的心理預期導致，實際的上市公司經(jīng)營業(yè)績有上下波動幾十倍嗎？

實際上社會發(fā)展過程中被冷落的技術多于被熱捧的技術，想想3d打印 云游戲 flash ipv6 ……

#元宇宙# #科技# #nft# #熱議區(qū)塊鏈# #人工智能# #虛擬現(xiàn)實# #vr# #AR#

關于ERP實施顧問對工業(yè)企業(yè)財務人員的忠告

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1.沒有做過真正的ERP實施顧問，千萬別在ERP上給老板瞎出主意，最后搞不好老板最恨的就是你。

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2.上ERP千萬不要把財務那一套做法要求給生產(chǎn)，倉庫。技術，IT。例如上ERP要求別人大量補單

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否則你就是一群人中的公敵

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3.上ERP不要強出頭，去當項目負責人，上不好，找罵就是你自己，因為一般情況下，你就懂財務，不懂業(yè)務，不懂生產(chǎn)，不懂IT技術，除非你真是個全能，

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4.千萬不要以為自己很懂ERP，尤其是天天在用ERP的財務，尤其是你沒有從頭到尾走過N遍，也許你可能對這個軟件很熟，數(shù)據(jù)庫，服務器，網(wǎng)絡，路由器，編程，你懂嗎？

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5.千萬不要主動左右老板上ERP的決策，如果你們是生產(chǎn)企業(yè)，千萬不要推薦忽悠發(fā)和坑三這兩個ERP，否則最后坑死的是你自己。

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6.不是上市公司，不是需要上市，不是外企，國企，大型合資企業(yè)，是民營中小企業(yè)，千萬不要輕易搞財務業(yè)務一體化，除非企業(yè)管理到位，員工素質高。否則一大堆麻煩會輪到你頭上。

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7.不要想當然，進銷存和生產(chǎn)很多情況下不能分開，強行分開，最后麻煩的是自己。這種事情，精明一點不要過問。

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8.工業(yè)企業(yè)，能幫助你算出較為精確成本的，技術人員，采購，車間，。。。都是需要協(xié)同操作的，而不是靠你一人之力，很多事情需要和老板好好溝通一下，給他普及一下財稅知識。

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9.多了解一下企業(yè)的業(yè)務流程，技術，生產(chǎn)流程，每個環(huán)節(jié)與成本和費用的關系，在ERP中單據(jù)的流轉，

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10.和ERP實施顧問搞好關系，問問題，一定要如實回答，不方便回答請告知對方，例如：問某企業(yè)上什么ERP好？人家問你生產(chǎn)什么產(chǎn)品，BOM是否多階，是否超過10階，千萬不要不耐煩，你管我生產(chǎn)什么東西??！BOM我們不需要，我們只要進銷存。說這些話，只能讓別人幫不了你！

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實施顧問對工業(yè)企業(yè)老板的忠告

1.?上ERP最好親自出馬當項目負責人。如果不行，管生產(chǎn)的管技術的股東也可以。不到萬不得已，不要用財務這次理當項目負責人

2.?上ERP之前最好整理好物料編碼，編碼規(guī)則，物料清單。

3.?上ERP自己拿注意，千萬不要用忽悠發(fā)和坑三這兩個軟件。千萬不聽財務人員選型意見。

4.?再忙，都要抽空學習企業(yè)管理相關的東東。要有一顆上進的心。

5.?上ERP，親自出馬當項目負責人，親自參與學習ERP，親自整理基礎資料或監(jiān)督整理基礎資料，親自監(jiān)督或參與上線。有這些保障，選型合適，成功可以期待。

6.?杜絕惡習，找小三，賭博，行賄。重視技術人才，重視企業(yè)技術能力提升，管理能力，營銷能力得升才是正途。

7.?要想自己輕松，一定要分權，生產(chǎn)管理一定要有個有權，有威望，技術和業(yè)務能力的統(tǒng)籌協(xié)調指揮的經(jīng)理。

8.?一定要上ERP，只有這樣才能讓自己輕松，就算是自己不干了，讓子孫接班，也很容易上手，哪怕是賣給別人，也會賣個好價格，因為其他人同樣好接手。

9.?企業(yè)上了ERP，目的是逐步走向自動化，車間無人化，最終實現(xiàn)車間無人化，工業(yè)化4.0。

車間無人化不會再為招人犯愁。上ERP，能發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)骨干，吸引人才， 是留住人才，留住人心的長遠計劃。

10.?上ERP，總有人反對，總有人不配合，一定要殺一儆百，而且要上媒體，報導其惡劣行徑。通告同行人力部門，警惕這類鳥人！努力認真學習的，愿意整理資料的，盤點的，一定要重金獎勵！提拔重用！漲工資！做大事可知忠奸！不要吝嗇這點錢，想想你的身體，想想以后你會輕松多少，麻煩一時，延壽多少，值得的！

11.?老有人說。上ERP增加多少事情，需要增加人手，這樣說的人，都沒在大型國企，外企，合資企業(yè)，上市公司干過，沒上ERP之前，這些企業(yè)每天要填很多統(tǒng)計單據(jù)，表格，還有專門統(tǒng)計工作人員，上了ERP，全部通過電腦錄入。現(xiàn)在有了很多辦法，如掃碼設備，PDA，RFID, ?大大提高了效率，通過聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳遞也會大大提高效率，再說增加多少事情的人就是在找碴。

12.?上線ERP，僅僅是個開始，要不斷積累經(jīng)驗，提高效率，優(yōu)化，定期開會總結。逐步實現(xiàn)自動化，無人化車間，方向邁進。長期的堅持才能看到巨大的效果。

13.?上ERP，一定要舍得投入，要主動咨詢經(jīng)驗豐富的實施顧問，資金壓力大，可以分次投入?；蛘呦拗品秶?。萬不得已使用特殊版本，實施費用也是很難省下來的。

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