摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。行車制動（行車制動，駐車制動，緊急制動）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！很多人可能不知道，一輛普通的汽車上，其實有四種制動裝置，分別是...

8月科學教育網小李來為大家講解下。行車制動（行車制動，駐車制動，緊急制動）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

很多人可能不知道，一輛普通的汽車上，其實有四種制動裝置，分別是行車制動。駐車制動、輔助制動和應急制動。

行車制動就是我們常說的腳剎，它是汽車上最基本的制動裝置。汽車在行駛中的減速、停車等都依靠它來完成。根據制動介質可以分為油剎和氣剎兩種，油剎一般應用在小型載客車上，氣剎一般應用于中大型卡車上，氣剎的制動力更大一些。

駐車制動就是我們常說的手剎，它可以讓汽車可靠地停放在原地不動。駐車制動都是制動汽車的兩個后輪，根據操作方式的不同分為機械手剎和電子手剎兩種。現在越來越多的車采用電子手剎了，操作更簡單、方便、省力。

輔助制動很多人可能沒聽說過，這種制動裝置在卡車上比較常見，在家用車上也有，只是很多人不知道。最基本的輔助制動裝置，就是發動機制動，當我們松開油門滑行時，汽車在發動機的反拖作用下減速，這就是發動機制動。現在很多電動汽車的能量回收系統，也具有讓汽車減速的功能，其實也是一種輔助制動裝置。而卡車上的輔助制動裝置就更多了，有發動機制動、排氣制動、電渦流減速、液力緩速器，等等。輔助制動只能讓汽車減速，但不會讓汽車停駛。

應急制動是集成在駐車制動里面的，或者說駐車制動裝置同時具有應急制動的功能。在行車過程中行車制動失效的情況下，我們可以用駐車制動讓汽車停下來。機械手剎我們直接拉操作手柄就可以了，電子手剎我們把拉住手剎按鍵幾秒鐘，汽車就會以略小于緊急制動的制動力讓汽車減速停車。在大卡車的氣剎制動系統上，司機在行車中拉起手剎車，會放掉剎車分泵中的氣壓，把車輪抱死，起到應急制動的作用；如果系統氣壓不足，比如突然漏氣等，剎車分泵也會自動地抱死車輪，避免制動系統失效。

怎么樣？現在你知道了吧！汽車上有這么多的制動裝置在保護我們的行車安全。所以說剎車系統徹底失效，幾乎是不可能的，很多車禍司機所謂的“剎車失靈”，其實都是司機的誤操作造成的。

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行車制動，踩制動。駐車制動，epb電子手剎。任何車都有兩套獨立的制動系統。完全失效的可能性很低。行車制動是液壓系統，只要液壓油不泄露，使勁踩就有制動力。況且電子助力制動是博世的ibooster，博世給各個品牌都供貨，ibooster故障的幾率也很低。。然后，油門踏板是兩個傳感器測量位置，制動踏板位置傳感器和制動壓力傳感器也是兩個信號，工程師不會把這么重要的信號只用一個傳感器的。。這么多冗余設計，同時出故障的幾率有多低？老老實實等工程師分析吧，特斯拉的話不信，就看國家部門分析結果，國家的工程師也不白給。。

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事實上也確實是這樣。只是原因有一點點不同，都是車輛不停，剎車沒有問題。行車電腦拒絕剎車，剎車踏板是踩不動的…現在廠家總說駕駛員沒有剎車，實際上是駕駛員踩不動，因為行車電腦不讓剎車。而車輛行駛系統設計時，是行車電腦的權限大于駕駛員權限…[摳鼻][摳鼻][摳鼻][摳鼻]//@上進夢想jq:訴訟也沒有用，第三方檢測也會告訴你你沒踩剎車，車子是沒有問題的[捂臉][捂臉][捂臉]，就算是警察來了也會告訴你車子沒有問題[呲牙][呲牙]。

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本文行車制動（行車制動，駐車制動，緊急制動）到此分享完畢，希望對大家有所幫助。