摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。動差式流量計（節流差壓式流量計）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！柴油機動力不足檢查口訣動力不足原因多，聽我慢慢跟你說首先讀取故障碼，挨...

8月科學教育網小李來為大家講解下。動差式流量計（節流差壓式流量計）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

柴油機動力不足檢查口訣

動力不足原因多，聽我慢慢跟你說

首先讀取故障碼，挨個代碼排除它

共軌管內油壓低，油泵油嘴濾清器

廢氣渦輪不增壓，配氣相位工作差

進氣不足排氣堵，油門不能全開足

進氣壓力流量計，各種重要傳感器

缺缸故障找一找，點火時間遲或早

氣門積碳缸壓低，拆開檢查有道理

尾氣排放已超標，檢查尿素是否燒

廢氣進入進氣道， EGR別忘了

五、流量儀表

1、流量基本知識

流量是指在一定時間（秒、分、時）內流過管道某一截面的流體數量。

常用的流量單位：體積流量為m3/h、L/h；質量流量為Kg/h、t/h；標準狀態下氣體體積流量為Nm3/h。

流量分體積流量、質量流量。單位時間內流過的流體以體積表示的，稱為體積流量，常用Q表示。單位時間內流過的流體以質量表示的，稱為質量流量，常用M表示。它們之間的關系是M=Q×ρ 或 Q=M/ρ

式中 ρ---流體的密度

2、流量儀表的分類

差壓式流量計：主要利用管內流體通過節流裝置時，其節流件前后的差壓與流量成開方關系。屬于這類流量計的有標準節流裝置等。

速度式流量計：主要利用管內流體的速度來推動葉輪旋轉，葉輪的轉速和流體的流速成正比。屬于這類流量計的有葉輪式水表和渦輪式流量計等。

容積式流量計：主要利用流體連續通過一定容積之后進行流量累積的原理。屬于這類流量計的有橢圓齒輪流量計和腰輪流量計。

其它類型流量計：如基于電磁感應原理的電磁流量計、渦街流量計、超聲波流量計等。

3、差壓式流量儀表

差壓式流量測量方法，是根據伯努利方程提供的基本原理，通過測量流體差壓信號來反映流體流量的測量方法；根據產生壓力差的方法不同可以分為：節流裝置、均速管類流量計、彎管流量計等。

其中利用管道流通截面的改變使流動的流體產生靜壓力差的裝置稱為節流裝置；利用流體中垂直插入的管子外壁上規則分布的小孔感測流體總壓（包括動壓和靜壓）和靜壓之差的裝置，稱為均速管類流量計；利用流體在經過彎管內圈和外圈時流速不同產生靜壓力差的，稱為彎管流量計。

差壓式流量儀表的組成框圖（見圖1）

節流裝置：安裝于管道中產生差壓，節流件前后的差壓與流量成開方關系。

引壓導管：取節流裝置前后產生的差壓，傳送給差壓變送器。

差壓變送器：產生的差壓轉換為標準電信號（4-20mA）。

流量基本方程式是闡明流量與壓差之間定量關系的基本流量公式。它是根據流體力學中的伯努利方程和流體連續性方程式推導而得的（見圖2）。

得出：流量與壓力差ΔP的平方根成正比。Q1/Q2=√△P1/√△P2

（節流裝置）（見圖3）

根據節流裝置取壓口位置可將取壓方式分為理論取壓、角接取壓、法蘭取壓、徑距取壓與損失取壓五種:（見圖4）

優點：差壓測量流量的方法歷史悠久，比較成熟，已標準化、結構簡單牢固、易于加工制造、價格低廉、通用性強。

缺點：孔板、噴嘴等在測量性能和結構上存在著嚴重的缺陷，流出系數不穩定、線性差、重復性不好、準確度也不高。孔板入口銳角這個關鍵部位易磨損、前部易積污、量程比小、壓力損失大。

【汽車冷啟動怠速抖動的原因？】

冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。發生抖動的最根本原因就是氣缸內燃燒不好，提供的動力不足，就會發生抖動。

燃燒不好有可能是以下幾個原因造成的：

1、混合比不合適：無論是在開環或者閉環的控制下，都有可能存在混合比不合適。當啟動車子，排氣管中的溫度未達到最低工作溫度，氧傳感器則不會工作。這時ECU會出現誤判，從而對汽油混合，點火時間的控制出現誤差，而造成發動機輸出動力不足，造成抖動。

2、氣門和進氣道積碳：積碳會吸取一定的燃油。而當電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，就會出現抖動現象 。

3、各缸工況不同：當發動機使用時間久了，各缸火花塞的點火間隙和時間控制會出現一定的差異，而ECU是診斷不出這點小差異的，結果有的缸產生的功率較小，因此出現抖動。

4、水溫傳感器失靈：水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果水溫傳感器失靈，則無法準確判斷發動機溫度，噴油量跟實際噴油量不一致，則會導致發動機出現抖動。

5、其他因素：空氣流量計臟了，導致進氣量減小；EGR（廢氣再循環）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。

造成發動機異常抖動的原因如此之多，修理師傅要一個個去排查也需要時間，所以修車工時費貴，是有貴的道理。

#汽車新聞##汽車配件#

我臺馬六修完水溫高之后整臺車沒力，跑得最快的時一直卡在3200轉，時候一百零幾就很難上去的了，然后跳檔降檔也難，自從修完水溫高了就各種問題出現，現在維修廠也不管了，火花塞，流量計，高壓線圈，油泵也檢查過，沒有問題，不知道那出現問題了一直修不好！求大神解答一下

一體化無線水位計水資源監測好幫手

一體化超聲波流量計（型號：LD-100L）應用領域：?水資源監測、?廢水污水處理監測、?輕工業生產水資源監測、?農業水資源監測、?熱力水資源監測、管線流量監測、?水源地、泵站水資源流量監測。

超聲波流量計適用于各種管徑的液體流量計量，管徑愈大計量精度愈高，能實現雙向液體流量計量，無壓力損耗。系統信號接收完全數字化，可將每個脈沖與預計標準進行對比。

抗干擾性能強，可熱量、冷水、氣體、以及其他流動液體的監測計量。

可廣泛應用于生產檢測、流量校驗、臨時檢測、流量巡查、水表橫調試節能監測，是流量及時檢測必備的工具儀表。主機防護等級IP67，傳感器防護等級IP68，可應用于液體流量的長期在線測量。

產品依據傳感器，可分為插入式-一體化超聲波流量計、外夾式-一體化超聲波流量計等。

產品應用領域：自來水、供暖、水利、冶金、化工、機械、能源等行業。

?基本結構：超聲波流量計主要由殼體、換能器（傳感器探頭）、流量積算儀（BTU）等做成。

?????測量原理：??頻率高于20Khz的聲波叫超聲波，聲波在空氣中的傳播速度為551.5m/s，在水中的傳播速度為1482.66m/s，在鐵中的傳播速度為5850m/s，超聲波氣體流量計分單聲道和多聲道，最多可達到6聲道，無論聲道多少，其工作原理都是一樣的。

? ? ?兩個換能器發射和接收聲脈沖的探頭安裝在管道一側或兩側，其中一個探頭發射超聲波脈沖被另一個探頭接收，這樣，兩個探頭便構成了聲道，在幾毫秒之內，兩個探頭輪流發射和接收超聲波脈沖，如果沒有流動，聲波將以相同速度向兩個方向傳播，當液體（或氣體）流動時，沿順流方向的聲道傳播的超聲波脈沖和液體（氣體）流動速度分量疊加，聲速增大，而沿逆流方向聲道上的超聲波脈沖的速度，要減去一個液體（氣體）流動速度的速度分量。聲速減小，這就形成了順流方向和逆流方向傳輸時間的時間差，根據時間差，就可求得被測液體（氣體）的流速，根據計算出來的流速，就可求解被測液體（氣體）的體積流量。

分公司通報了使用DE200電熔套焊接作業中，出現了電絲熔斷的現象，如果排除套筒施工作業中的失誤，有可能電熔加工磨具在焊絲布置中出現了失誤，需要調整磨具了。早晨在特種規范學習時得知，2020版的壓力管道檢驗規則TSG7006提出小于100米的壓力管道在改造時可以不做監督檢驗，下午到現場檢查時，就遇到了場站改造正在等待壓力管道監督檢驗的情況，經過溝通學習規范后，與管理部門確認按照新規范實施，加快改造進度，可以讓興漢新區的用戶早早用上天然氣了。能通過學規范用規范，解決實際問題，感覺蠻有成就感的。因為一次計量糾紛處理失當被處分，使我對計量糾紛很怵，但怕什么來什么，津濱公司近期一直提起計量爭議，只好對上中下游的計量設施進行了實地調查。不禁想起去年在陜北排查計量問題的過程中，漫無頭緒時，突然想到計量設備可能超量程，現場突擊檢查后確認了這一結果，上游經過改造，使用超聲波寬量程流量計后，今年上下游之間輸差很小，雙方都很滿意。只是今天到現場卻什么問題也沒有發現，今晚看來睡不著了。

相信有不少車主在車輛行駛過程中會感覺到車在抖動，卻不知問題所在。到底是什么因素導致汽車抖動的呢？

（1）輪胎鼓包、輪轂變形在行駛過程中，若感覺車身有偏斜或抖動的現象，可能是輪胎出現鼓包，也有可能是輪轂因為擦碰產生裂縫或變形。

（2）發動機積碳多發動機的節氣門臟、火花塞積碳過多時， 冷啟動時噴油嘴噴出來的汽油會被積碳吸收， 會導致汽車發動機怠速發抖，冷車啟動困難，轉速忽高忽低。

（3）機腳膠老化機腳膠安裝在車架上，主要有緩沖震動的作用。由于是橡膠制品，時間長了會老化變硬，失去工作能力，從而造成汽車抖動。

（4）進氣壓力傳感器、空氣流量計故障

進氣壓力傳感器、空氣流量計出現故障，進氣量將無法得到精確的測量，噴油系統的噴油量失準，導致進入氣缸的空氣量不正常，混合氣濃度不確定，造成汽車抖動。

（5）進氣管路或EGR閥泄漏

進氣管路或EGR閥泄漏，進入氣缸的空氣量大于正常值，混合氣變稀，氣缸動力性能下降。若EGR閥關閉不嚴，則會使部分廢氣進入氣缸，殘余廢氣量高，燃燒不完全，發動機動力性下降造成發動機抖動。

（6）底盤件松曠底盤件在路況差或者車輛經過碰撞，以及剮蹭到如馬路牙子還有石頭等堅硬物體時，半軸、傳動軸花鍵軸、球籠等部件容易出現松動，在汽車高速行駛的時候抖動會更加明顯。

歲月匆匆，青春無悔（連載之九）在眼前又恰似天邊，任時光匆匆流逝（1）

九月，他總是離她那么遠，每天好象只能從窗戶中窺視他，——第一個到現場，而最后一個離去。

每天，她必不可少的第一件事是梳洗。鏡子是擱在窗臺上，站在窗前，總能遠遠地看見他，匆匆而來，然后站在樓底下，背對著墻，臉朝東方，象檢閱似的。她總想發現什么，但總是看見他形單影只的身影。

天長日久，在那兒歇息的工人，發現了她，并夸大其詞地說：“梳個頭要10分鐘，我們站在那邊看得清清楚楚。”她并不強詞奪理，只嫣然一笑、漫不經心回答道：“梳頭洗臉、回來搽臉，不就10分鐘了。”她心理反而得到一絲寬慰：我在看他，說不定他也在看我。所以她仍義無反顧地熱衷于此。

九月，專家也陸續來車間視察。所謂專家是院里中試車間比較有經驗的主任之類。當然發現不少設計問題，所以小改小鬧是常有的事。雖然沒有什么原則性的錯誤，但對于施工單位，只要是改動都是比較麻煩的事。

九月中旬，投料前夕，又來了一位中年專家，大概對流體力學比較精通。巡視到四樓，在一大排閥門組中，就發現4個采出罐采出線的流量計組，位差不夠，有可能造成罐溢流。一經指出來，連工人都恍然大悟。

陳工立刻找到小李，要求將此4組流量計組由四樓移到三樓。

“改動這么大，你應該告訴我們技術員。”小李立即回絕說，“我們是不能隨便改的，有變更我們才能干。”

“那就去找小姐吧。”

于是，他們即刻一起直奔車間東北角磨房來。遠遠地他們就看見她正在磨房外面指導工人干工藝外管。遠遠地小李就大聲喊：“梅小姐，有個大的錯誤。”

“什么錯誤？”心提到嗓子眼了，她迎上來，焦急地問。但她又十分自信地道，“我們不會有錯誤吧。”

“不是你們的錯，是設計的錯誤。”他又跟從前一樣，和顏悅色、平心靜氣地解釋說，“四樓有4個流量計組落差不夠，要改，要移到三樓。”

“哦，我知道了。”她聽了自覺羞愧難當。

“你要是把這個問題看出來，就要對你另眼看待。”小李又悄聲對她說。

她聽后更覺慚愧，不禁責備自己，當時怎么只顧照圖施工，考慮配管的合理布置，就是沒有考慮流體力學的知識，太過于相信設計了。

“你等一會兒，我們先抽支煙。”他毫不介意地請求她道。

“陳工憋了一上午，憋的難受了。”小李打趣地說。

于是他們一起走進了身后的磨房控制室，又變得輕松起來了。

“煙癮又來了。”她笑著戲謔地道，“不怕罰款？”

“誰罰款？”他向她探詢著目光，神情自若地說，“這兒不罰款。”

他便毫無顧忌給他們打煙，于是他們又開始吞云吐霧了；她只得在一旁耐心地等著他們。他們還漫不經心地邊抽邊嘮。也許是鉗工師傅一輛摩托車放在眼前的緣故，他忽然突發奇想出其不意建議道：“小姐應買一輛木蘭騎一騎，”他邊說邊拉開架勢說，“你看多瀟灑！”

“光騎車不吃飯了。”她悵然地回答說，“還要留著錢買電腦。”

她幾乎有點黯然神傷起來，心想：他也太不理解我了，我絕對不是那種貪圖享受的人！也許這就是那次買項鏈的壞處。那可惡的項鏈應該盡量少戴為好，如今根本不戴了。

偏偏那壺不開提那壺，一個鉗工師傅聽了好奇地問：梅小姐要買木蘭了。

“不買！”她斷然地回答道。

幸而，他們過完一支煙癮又精神十足起來了，立即就起身奔向車間。來到車間，他們樓上樓下來回跑，她反而又唱了主角，四樓應該怎么改合理，移到三樓又怎么重新安裝、放置恰當，并一一得到他們的首肯。他們就這樣又開始再次進行愉快的合作。

第一天，拆除完畢，并將閥門組搬到位；第二天就進行安裝。

一大早，她來到樓底下，正準備上樓，迎面走下一位老大姐，嬉笑地說：“陳亮找你，在四樓”

她不理不睬，一副傲然的樣子，自顧上樓去。上到三樓，她先去北邊看了看，他們在四樓已經開始干了；隨后又走到南面，看看投料準備情況，好象一切準備就緒。合成釜附近還備有一臺小磅秤，她喜出望外，正好可以稱稱重量。于是她三步并作兩步走了過去，踏上稱臺，蹲了下來，放上一個25公斤、兩個10公斤的秤砣撥弄游標，一看，99斤。輕了3、4斤，她很滿意走了下來。

正在此時，她看見他夾著一個文件夾從門口走了過來。

“我也來稱一下。”他急不可待地說，湊熱鬧來了。

“你肯定不到100斤。”

“打賭。”

“打賭。打賭10塊錢。”

他站了上去，蹲下來，她面對面蹲著，撥弄游標到了100斤上，秤桿翹起又落下，再又輕微翹起，擺動不定。她一看不好，瞧了一下他，大呼：不行，把文件夾拿下來。他就乖乖地把文件夾遞給她，她接過來文件夾，沉甸甸的；再往回撥，99斤。

“哈哈，恰好跟我一樣重。”

“我瘦了。”

“還應該除掉衣服、鞋重。”

“他總不能脫光衣服吧。”小李機不可失湊過來打趣道。

他們相視一笑，根本不提打賭10塊錢之事，一路嘻嘻哈哈上樓去了。

然而干起工作，他們不再活躍，卻認真起來了。他們領著工人樓上樓下審視權衡了一番，大致確定下來了，可以放心讓工人們干。

本文動差式流量計（節流差壓式流量計）到此分享完畢，希望對大家有所幫助。