摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。汽車尾氣處理裝置圖（汽車尾氣處理系統這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！工業廢氣治理設備RTO裝置的設計要求作者： 科盈環保 來源： 科盈環保...

大家好,小宜來為大家講解下。汽車尾氣處理裝置圖（汽車尾氣處理系統這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

工業廢氣治理設備RTO裝置的設計要求

作者： 科盈環保 來源： 科盈環保 發布日期： 2022-01-19

信息摘要：

蓄熱式熱氧化爐設備又稱RTO裝置，英文名：“Regenerative Thermal Oxidizer”，至今為止擁有30年的應用歷史，技術成熟，漸漸普遍，成為主流廢氣治理技術的一種。但是由于市面上生產廠商的

? 蓄熱式熱氧化爐設備又稱RTO裝置，英文名：“Regenerative Thermal Oxidizer”，至今為止擁有30年的應用歷史，技術成熟，漸漸普遍，成為主流廢氣治理技術的一種。但是由于市面上生產廠商的層次不齊，導致RTO裝置會出現問題，那么對于廢氣治理設備RTO裝置在設計方面有些什么要求呢？

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1、“VOCs治理工程的處理能力應根據VOCs處理量確定，設計風量應按照廢氣排放量的105%以上進行設計”；一般而言，會設置預留系數，按照工況的實際設定在1.1-1.2之間。

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2、“兩室的蓄熱燃燒裝置凈化效率不宜低于95%，多室或旋轉式的蓄熱燃燒裝置的凈化效率不宜低于98%”，目前三室的RTO裝置需求較多，如果業主在合同中對凈化效率有要求，可以寫定98%。

RTO廢氣焚燒爐設備

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3、“蓄熱焚燒裝置的熱回收效率”，熱回收效率不少人員會計算錯誤，熱回收效率的基本定義是蓄熱燃燒裝置內預熱廢氣實際利用熱量與可利用熱量之比，即：燃燒室溫度-蓄熱裝置出口排氣溫度/燃燒室溫度-蓄熱裝置進口廢氣溫度。

RTO裝置

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4、排氣筒的設計要根據相關標準（如國標、對高度及采樣的要求，要求也應滿足GB16297的標準），相關要求可參照本文的梳理內容各行業廢氣排氣筒(煙囪)高度的要求。

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5、自動報警和保護裝置，應按照要求設置，比如前段時間分享的文章中均有提及部分：精細化工行業RTO系統主體設計應特別注意這5點；化工行業VOCs焚燒RTO系統調試應注意事項。#廢氣處理##RTO##廢氣焚燒爐#

煉油廠RCO蓄熱式催化燃燒設備環保裝置

催化燃燒法處理工業有機廢氣是20世紀40年代末出現的技術。從1949年研制出催化燃燒裝置到現在，這項技術已廣泛地應用于油漆、橡膠加工、塑料加工、樹脂加工、皮革加工、食品業和鑄造業等部門，也用于汽車廢氣凈化等方面。中國在1973年開始將催化燃燒法用于治理漆包線烘干爐排出的有機廢氣,隨后又在絕緣材料、印刷工業等方面進行了研究,使催化燃燒法得到了廣泛的應用。

　　燃燒過程：催化燃燒過程是在催化燃燒裝置中進行的。有機廢氣先通過熱交換器預熱到200～400℃，再進入燃燒室，通過催化劑床時，碳氫化合物的分子和混合氣體中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低了反應的活化能，碳氫化合物與氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產生二氧化碳和水。 　　

催化劑：催化燃燒反應的關鍵是選擇合適的催化劑。對催化劑的要求是：活性高,特別要低溫活性好,以便在盡可能低的溫度下開始反應。燃燒反應是放熱反應，釋放出大量的熱可使催化劑的表面達到 500～1000℃的高溫，而催化劑容易因熔融而降低活性，所以要求催化劑能耐高溫。

解廢氣治理燃眉之急：工業RTO焚燒爐裝置

作者： 科盈環保?來源： 科盈環保?發布日期： 2021-08-27

信息摘要：

因此，控制VOCs對改善我國大氣環境質量具有重要意義。做好有機廢氣處理工作是解決當下的問題的燃眉之急。

? 生態環境部發布了《包裝工業污染防治技術指南（征求意見稿）》。VOCs不僅本身具有較強毒性，還是影響我國區域大氣復合污染的重要前體物和參與物。因此，控制VOCs對改善我國大氣環境質量具有重要意義。做好有機廢氣處理工作是解決當下的問題的燃眉之急。

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? 作為揮發性氣體（VOCs）排放的主要的行業之一，包裝揮發性有機化合物（Volatile Organic Compounds，VOCs）是指在常壓下，任何沸點低于250℃的有機化合物，或在室溫（25℃）下飽和蒸氣壓超過133.32Pa，以氣態分子的形態排放到空氣中的所有有機化合物的總稱。VOCs共包括烷烴、芳香烴類、烯烴類、鹵烴類、酯類、醛類、酮類和其它化合物8類。大約1/3的VOCs是有毒的，VOCs可以和氮氧化物發生光化學反應，形成光化學煙霧；也能與大氣中的·OH、NO3-、O3等氧化劑發生多途徑反應，生成二次有機氣溶膠，對環境空氣的O3和PM2.5均有重要影響。?

RTO廢氣處理設備

???工業RTO焚燒爐效能：

? ● 很高的VOC去除率。兩床設備達98%以上，三床設備超過99%。

? ● 超低運行成本。當VOC濃度達到450ppm時，不需要額外的燃料消耗

? ● 如VOC濃度更高，還可進行二次余熱回收而大大降低生產成本。

? ● RTO熱效率高達95%

? ● 不產生NOx等二次污染

? ● 處理風量范圍極大 5,000—200,000立方米/小時

? ● 全自動控制，操作簡易，維護方便?RTO設備#RTO##廢氣處理設備##環保設備#

催化燃燒設備的使用條件與考慮因素

催化燃燒設備是適合于處理小風量高濃度的有機廢氣，常與活性碳吸附工藝配套使用，由活性炭碳附裝置將大風量低濃度的有機廢氣，濃縮成小風量高濃度的有機廢氣，是廢氣符合催化凈化設備的使用條件。

催化燃燒設備在將廢氣進行催化燃燒的過程中，廢氣經管道由風機送入熱交換器進行一次升溫，再進加熱室將廢氣加熱到催化燃燒所需要的起始溫度。經過加熱的廢氣通過催化劑層使之燃燒。由于催化劑的作用，催化燃燒法廢氣燃燒的起始溫度約為250-300℃,大大低于直接燃燒法的燃燒溫度670-800℃,因此能耗遠比直接燃燒法低。同時在催化劑的活性作用下，反應后的氣體產生的熱量，高溫氣體再次進入熱交換器，經換熱冷卻，終以較低的溫度經風機排入大氣。

催化燃燒設備也是有其局限性的，因為催化劑并不是適用于所有的廢氣處理，采用適當的催化劑，是使有害氣體中的可燃物質在較低的溫度下分解、氧化的燃燒方法。

化工廠廢氣處理裝置到底有效么？

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工業排放類企業產生的揮發性有機廢氣是大氣環境污染的主要來源，正因如此人們對工業廢氣排放的關注程度也與日俱增。但是僅靠源頭預防和過程管控無法使企業的排放量明顯下降，因此須使用更加有效的方式對企業排放的廢氣進行處理。例如采用和企業工藝契合的廢氣處理裝置進行廢氣的末端處理工作。

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但是不可否認的是部分企業安裝廢氣處理裝置之后，廢氣的排放量有了縮減，危害也有所下降，但是卻無法達到環保排放的標準。這是由于企業在進行廢氣處理設備的選型上出現了問題，或者是企業選擇的廢氣處理公司并沒有很好的項目經驗而導致的。

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企業在進行廢氣處理裝置的選擇和安裝時，應先對企業自身的廢氣情況有所了解，例如廢氣的濃度、風量、溫度、成分。這些對于廢氣處理裝置的選擇都起到了決定性的作用。廢氣處理公司則會根據自身的經驗以及這些參數選擇優選于企業生產的廢氣處理裝置。

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目前廢氣處理裝置內凈化效率處于優勢的技術為RTO蓄熱式焚燒爐設備，凈化效率的優劣也是在選擇廢氣處理裝置時的重要原因之一。科盈自主研發的RTO蓄熱式焚燒爐設備可處理大風量低濃度的揮發性有機廢氣，除此之外處理高濃度廢氣可實現自主供熱燃燒，運行成本低，凈化效率高達99％，高性價比的優勢。采用PLC智能化可編程自動化控制，無需專人操控，可以采用APP聯動操控模式，一鍵啟動設備。 ?#廢氣處理##RTO##廢氣治理#

【日本福島第一核電站核污水處理裝置廢氣濾網幾近全壞 】 當地時間13日，日本東京電力公司在日本原子能規制委員會會議上匯報稱，福島第一核電站用于過濾核污水中放射性物質的“多核素去除設備”的總計25個廢氣濾網有24個發生破損。 日本福島第一核電站核污水處理裝置廢氣濾網幾近全壞

銅官山區白云路區域夜晚九點多開始，空氣中又彌漫著刺鼻的二氧化硫與一氧化碳氣味。嚴重危害了老百姓的身體健康！夜晚廢氣處理裝置難道不開嗎？

#烏魯木齊頭條# 包戶在群里通知，因為近期氣溫持續降低，八道灣供給的供暖水溫度達不到供熱標準，供熱站就會啟動燃氣鍋爐加熱，會產生白色氣體，請大家不要驚慌。

原因是二次加熱鍋爐燃燒產生的廢氣，經過凈化裝置處理后，所排出的水蒸氣遇冷產生白色氣體排出來，供熱水達標后，鍋爐停止運行，此現象就會消失。

雖然不清楚供暖水為什么達不到供熱標準，廢氣經過處理后，還會有多少污染，不過今年冬天確實是太冷了，當前病毒肆虐，很多老人孩子不敢出門宅在家里，家里的暖氣真的太重要了，你們家里暖氣熱嗎？

本文汽車尾氣處理裝置圖（汽車尾氣處理系統到此分享完畢，希望對大家有所幫助。