成本控制方法有哪些一建(成本控制方法有哪些)
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1、一、物流成本的構(gòu)成及特點 在物流過程中,企業(yè)為了提供有關(guān)的物流服務(wù),要占用和耗費一定的活勞動和物化勞動,這些活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn),即為物流成本。
2、 1.物流成本的構(gòu)成 物流成本涵蓋了生產(chǎn)、流通、消費全過程的物品實體與價值變化而發(fā)生的全部費用。
3、它包括了從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料的采購、供應(yīng)開始,經(jīng)過生產(chǎn)制造中的半成品、產(chǎn)成品的倉儲、搬運、裝卸、包裝、運輸及在消費領(lǐng)域發(fā)生的驗收、分類、倉儲、保管、配送、廢品回收等所有的成本。
4、具體來講,物流成本可以包括物流活動中的物資消耗、物資在物流活動中發(fā)生的合理耗損、企業(yè)為了開展物流活動的人力成本、用于保證物流系統(tǒng)運作順暢的資金成本、研究設(shè)計重建與優(yōu)化物流過程的費用、物流活動中發(fā)生的其他費用等。
5、 從我國的財務(wù)管理過程看,由于處于社會再生產(chǎn)的不同領(lǐng)域,物流成本在具體核算時是分為流通企業(yè)物流成本和生產(chǎn)企業(yè)物流成本分別核算的。
6、 2.物流成本的特點 要加強物流成本管理,應(yīng)先明確企業(yè)物流實踐中反映出來的物流成本的特征。
7、 在通常的企業(yè)會計報表中,物流成本核算的是企業(yè)對外部運輸業(yè)者所支付的運輸費用,或向倉庫支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流成本;對于企業(yè)內(nèi)與物流中心相關(guān)的人員費、設(shè)備折舊費等各種費用,則與企業(yè)其他經(jīng)營費用統(tǒng)一計算。
8、因而,從現(xiàn)代物流管理的角度來看,企業(yè)難以正確把握實際的企業(yè)物流成本。
9、 在一般的物流成本中,物流部門完全無法掌握的成本很多,如保管費中過量進貨、過量生產(chǎn)、銷售殘次品的在庫維持及緊急輸送等產(chǎn)生的費用都是納入其中的,從而增加了物流成本管理的難度。
10、 物流在企業(yè)會計制度中沒有單獨的項目,一般所有成本都列在費用一欄中,較難對企業(yè)發(fā)生的各項物流成本做出明確、全面的計算與分析。
11、 對物流成本的計算與控制,各企業(yè)通常是分散進行的。
12、也就是說,各企業(yè)根據(jù)自己不同的理解和認識來把握物流成本,這樣就帶來了一個管理上的問題,即企業(yè)間無法就物流成本進行比較分析,也無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值。
13、 二、我國企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀及存在的問題。
14、 迄今為止,我國尚沒有完善的統(tǒng)一物流核算標(biāo)準(zhǔn),也沒有科學(xué)合理的綜合管理框架。
15、企業(yè)不同,物流成本的計算標(biāo)準(zhǔn)也不同,各企業(yè)所計算出的成本就缺乏相互對比的基礎(chǔ);企業(yè)內(nèi)部計算物流成本的標(biāo)準(zhǔn)時常改變,缺乏統(tǒng)一明確的會計成本核算標(biāo)準(zhǔn)和整理方法,因此,對物流成本的計算是不完全的,進而影響了物流合理化的發(fā)展。
16、 物流成本管理還沒有超出財務(wù)會計的范圍。
17、從現(xiàn)代物流管理的角度看,我國企業(yè)現(xiàn)行的財務(wù)會計制度中,按職能為基礎(chǔ)的成本核算體系將物流系統(tǒng)諸環(huán)節(jié)隔離分解,沒有單獨核算物流成本的會計科目,一般所有成本都列在費用一欄中,導(dǎo)致一些物流費用無法計量與控制,造成物流成本信息失真。
18、 企業(yè)對物流成本管理重視不夠。
19、長期以來,我國許多廠商把經(jīng)營重點都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上,對物流管理比較粗放。
20、為了尋求更多的效益,目前很多商家都十分重視降低生產(chǎn)成本和銷售成本,想方設(shè)法從這兩個環(huán)節(jié)中找利潤,卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。
21、企業(yè)也沒有設(shè)置和配備正規(guī)的負責(zé)物流會計的機構(gòu)和人員,有的公司把降低物流成本的工作完全委之他人(物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門)。
22、 三、加強物流成本管理方法的研究 1.物流成本橫向管理法 物流成本橫向管理即對物流成本進行預(yù)測和編制計劃。
23、物流成本預(yù)測是在編制物流計劃之前進行的。
24、它是在對本年度物流成本進行分析,在充分挖掘降低物流成本潛力的基礎(chǔ)上,尋求降低物流成本的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟措施,以保證物流成本計劃的先進性和可靠性。
25、 2.物流成本縱向管理法 物流成本縱向管理即對物流過程的優(yōu)化管理。
26、物流過程是一個創(chuàng)造時間性和空間性價值的經(jīng)濟活動過程。
27、為使其能提供最佳的價值效能,就必須保證物流各個環(huán)節(jié)的合理化和物流過程的迅速、通暢。
28、物流系統(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng),要對它進行優(yōu)化,需要借助于先進的管理方法和管理手段。
29、 用線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃制定最優(yōu)運輸計劃。
30、物流過程中遇到最多的是運輸問題。
31、例如,某產(chǎn)品現(xiàn)由某幾個企業(yè)生產(chǎn),又需供應(yīng)某幾個客戶,怎樣才能使企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品運到客戶所在地時總運費最小?假定這種產(chǎn)品在企業(yè)中的生產(chǎn)成本為已知,從某企業(yè)到消費地的單位運費和運輸距離,以及各企業(yè)的生產(chǎn)能力和消費量都已確定,則可用線性規(guī)劃來解決;如果企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)量發(fā)生變化,生產(chǎn)費用函數(shù)是非線性的,就應(yīng)使用非線性規(guī)劃來解決。
32、 運用系統(tǒng)分析技術(shù),選擇貨物最佳的配比和配送線路,實現(xiàn)貨物配送優(yōu)化。
33、配送線路是指各送貨車輛向各個客戶送貨時所要經(jīng)過的路線,它的合理與否,對配送速度、車輛的利用效率和配送費用都有直接影響。
34、目前較成熟的優(yōu)化配送線路的方法是節(jié)約法,也稱節(jié)約里程法。
35、 轉(zhuǎn)貼于 中國論文下載中心。
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作者:baidianfeng365本文地址:http://www.inkvzc.cn/bdf/6101.html發(fā)布于 2023-10-08
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