摘要： 1、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋，建設(shè)工程名為“滬通長(zhǎng)江大橋”，是中國(guó)江蘇省境內(nèi)一座連接蘇州市和南通市的橋梁工程，位于蘇通長(zhǎng)江公路大橋上游、江陰長(zhǎng)江公路大橋下游，跨越長(zhǎng)江江蘇段。2、采用主跨...

1、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋，建設(shè)工程名為“滬通長(zhǎng)江大橋”，是中國(guó)江蘇省境內(nèi)一座連接蘇州市和南通市的橋梁工程，位于蘇通長(zhǎng)江公路大橋上游、江陰長(zhǎng)江公路大橋下游，跨越長(zhǎng)江江蘇段。

2、采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，是世界上首座超過(guò)千米跨度的公鐵兩用橋梁。

3、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋于2014年3月1日動(dòng)工建設(shè)；于2019年9月20日實(shí)現(xiàn)全橋合龍。

4、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋是通滬鐵路、通

1、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋，建設(shè)工程名為“滬通長(zhǎng)江大橋”，是中國(guó)江蘇省境內(nèi)一座連接蘇州市和南通市的橋梁工程，位于蘇通長(zhǎng)江公路大橋上游、江陰長(zhǎng)江公路大橋下游，跨越長(zhǎng)江江蘇段。

2、采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，是世界上首座超過(guò)千米跨度的公鐵兩用橋梁。

3、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋于2014年3月1日動(dòng)工建設(shè)；于2019年9月20日實(shí)現(xiàn)全橋合龍。

4、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋是通滬鐵路、通蘇嘉甬鐵路（規(guī)劃）、錫通高速公路共同的過(guò)江通道，南起蘇州市張家港市、北至南通市通州區(qū)，大橋全長(zhǎng)11.072千米（其中公鐵合建橋梁長(zhǎng)6989米），包括兩岸大堤間正橋長(zhǎng)5827米，北引橋長(zhǎng)1876米，南引橋長(zhǎng)3369米；大橋上層為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)；下層為雙向四線鐵路，設(shè)計(jì)速度200千米/小時(shí)（通滬鐵路）、250千米/小時(shí)（通蘇嘉甬鐵路）。

5、大橋工程總投資約150億元。

6、2020年6月，橋梁正式命名為“滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋”。

7、2020年7月1日，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

蘇嘉甬鐵路（規(guī)劃）、錫通高速公路共同的過(guò)江通道，南起蘇州市張家港市、北至南通市通州區(qū)，大橋全長(zhǎng)11.072千米（其中公鐵合建橋梁長(zhǎng)6989米），包括兩岸大堤間正橋長(zhǎng)5827米，北引橋長(zhǎng)1876米，南引橋長(zhǎng)3369米；大橋上層為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)；下層為雙向四線鐵路，設(shè)計(jì)速度200千米/小時(shí)（通滬鐵路）、250千米/小時(shí)（通蘇嘉甬鐵路）。

5、大橋工程總投資約150億元。

6、2020年6月，橋梁正式命名為“滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋”。

7、2020年7月1日，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。