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2022年上海市安全員C證考題及模擬考試

2022-10-09 16:41·安全生產考試模一點通

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2022-05-18 12:03·模擬考試平臺

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上海嘉定區官方賬號使用了心理安全員這種說法。多半是看到了我們寫的心理安全員那本書。

《心理安全員》那本書其實就是針對疫情期間以及各種災難來臨時，人們如何做好自己的心理安全的各種是敲方法。

疫情期間的心理安全

上海住建委對施工現場關鍵崗位項目經理、總監理工程師、安全員實行網上打卡制度，有效控制了關鍵崗位人員的到崗率80％，規定每天早5點到晚10點間，滿足上班打卡到下班退場5個小時為有效出勤，并在工地某點1公里范圍內用手機拍照本人才可以打卡操作，這樣對掛證不到崗人員有效控制，對現場有效管控起到明顯作用。

提醒怕挨揍呢。我們這邊安全員不是一個，這個休息，其他的人仍然在工作，安全肯定不是問題，如果上海只有一個安全員看屏幕，說明車站方安然不合理，一個人一直盯著屏幕肯定會視覺疲勞

曹小月溫州廣播電視傳媒集團主編

#上海地鐵回應安檢員上班睡覺 #小月說

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【上海將制定智能網聯汽車終端產業發展行動計劃 支持浦東無安全員駕駛立法】財聯社1月17日電，從上海市經濟和信息化委員會獲悉，2022年，上海將發揮整車“大終端”“大平臺”的引領作用，打造智己成為高端豪華純電動品牌、飛凡成為科技時尚的主流品牌，支持特斯拉、蔚來、威馬、華人運通等打響“上海制造”品牌，推動華為智能汽車解決方案（BU）總部實體化，推動上汽探索試點OEM模式。二是推動“三智”終端突破（智能駕駛、智能網聯、智能座艙）。三是加快商業化落地應用，支持上汽賽可、百度、AutoX（聯合高德）等在上海市嘉定區加快robotaxi（自動駕駛出租車）規模化試點，支持上汽洋山港智能重卡示范運營實現“減人化”，在特定試點區域內，開展智能公交、無人環衛、無人配送等新業態探索。四是支持浦東無安全員駕駛立法，用好國際汽車城、上檢、智能汽車創新平臺等行業組織和第三方機構。 (上證報)

上海在自動駕駛邁出了一大步，L3可上高速！目前國內大部分城市，都是采用申請自動駕駛測試牌照，在有限的區域內進行自動駕駛路測，同時車內還需要配備安全員。

根據上海臨港編制出臺的《智能網聯汽車產業專項規劃（2020—2025）》，對L3級別以上的自動駕駛汽車推廣，包含了車輛上高速、高架道路測試及特定區域試點無安全員自動駕駛載人等內容。

自動駕駛L0到L5級，目前L2在新車的滲透率逐漸增加，很有可能成為標配，而L3是一個分水嶺，意味著可以駕駛員可以脫離駕駛操作（脫手、腿腳），如果相關法規上沒有了障礙，無疑會大大推動該技術的繼續發展。

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