摘要： 液壓閥是液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中，控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通斷、關斷和流向的稱為方向控制閥。上圖是最簡單的一套液壓系統(或...

液壓閥是液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中，控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通斷、關斷和流向的稱為方向控制閥。

上圖是最簡單的一套液壓系統(或液壓泵站)。油泵電機等動力源向油缸供油，電磁閥則起換向的作用，使油缸的活塞桿伸出或縮回。

每個組件的作用:

油缸:執行器

電磁換向閥:用于液路系統中，接通或斷開液路，或改變液流方向。

節流閥:通過改變節流截面或節流長度來控制流體流量。

壓力過濾器:去除或堵塞雜質，防止部件磨損或卡住。

溢流閥:恒壓溢流、穩壓、系統卸載和安全保護。

油泵:將原動機的機械能轉化為液壓能。

電機:電源

今天我們通過直觀的動態圖，梳理出3大類12種液壓閥的工作原理和特點。

1.在控制油流方向時，液壓閥可分為液壓閥和手動閥。

液壓換向閥↓

液壓方向控制閥是利用控制油路中的壓力油來改變閥芯位置的方向控制閥。操作方便，啟動力強。

但當液控油流量較大時，換向沖擊會較大。因此，為了控制線軸的移動速度，減少了沖擊。通常在液壓油口前安裝一個單向節流裝置(阻尼調節器)。

手動換向閥↓

手動換向閥是由手動杠桿操縱的方向控制閥，在液壓系統中起換向(改變液流方向)和切換(接通或切斷液流)的作用。它易于操作，可靠，不需要電子設備。可以說安裝使用都很簡單。

缺點是只能手動操作，自動化程度不高。

2.根據工作位置和通路，液壓閥有二、三、四種，二通、三通、四通、五通閥。

多路換向閥非常適合切換多路流向，改變不同管路間油路的通斷，控制流向。

根據閥芯在閥體中的工作位置，可分為二位、三位等。根據控制通道的數量，有兩個環節、三個環節、四個環節、五個環節等。

p是供油口，O是回油口，A和B是通向執行器的輸出口。當閥芯處于中間位置時，所有油口被切斷，執行機構不動；當閥芯移動到右邊位置時，P和A相連，B和O相連；當閥芯移動到左側位置時，P和B連接，A和O連接。這樣，致動器可以向前和向后移動。

三位五通換向閥↓

三位四通換向閥↓

兩位四通換向閥↓