二戰飛行游戲(二戰飛行游戲有德國和日本打飛碟都有求名字

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二戰經典電影《航空大作戰》(國語版)牛牛愛經典

二戰德國空軍機械師正在調試Bf109E戰斗機上的相機

這玩意很有意思,是一款航空相機,專門用于德國空軍戰斗機。它的外形獨特,很像炸彈但其實就是相機。

它同機槍聯動,一旦戰機開槍就會觸發相機,進行連續拍攝。相機可以連續拍攝2000張照片。航空相機的用途,主要是為戰斗機確認戰績。因為在激烈的空戰中,飛行員難以確定自己擊落了幾架戰機,而且還可能存在故意吹噓的情況。這可不是小事,有可能嚴重誤導對戰果的判斷。二戰日軍曾經多次因為飛行員的瞎吹,判斷美軍艦隊和戰機遭受重創,導致高層做出了錯誤的戰略判斷,后果非常嚴重。

德國人則非常嚴謹,確認戰果必須有副駕駛或者僚機確認,同時還要查閱相機。

薩沙的軍事照片之第94

https://m.toutiao.com/is/MHxcUqE/?= 血戰:一部史詩級二戰猛片,敵機偷襲空軍基地,飛行中隊瘋狂反擊 - 今日頭條

二戰美軍BQ-7自殺轟炸機在測試中命中目標。該型機是使用B-17轟炸機改裝,加裝無線電遙控駕駛設備和兩個早期的電視攝像頭,攜帶9噸炸藥。在任務中,機組駕駛自殺機飛到預定空域后就跳傘逃離,然后自殺機就通過另一架改裝的CQ-17轟炸機來遙控飛行,通過電視攝像頭回傳的畫面來控制飛機沖向目標。盟軍總共改裝了至少25架B-17,有至少18架投入了對德軍的攻擊行動,最終幾乎全部失敗,沒有取得什么戰果。大部分不是故障墜毀,就是被提前擊落,還有找不到目標被迫墜毀。雖然這種早期的遙控制導技術并不成熟,運用也不成功,但是它對后來的電視制導炸彈和導彈的發展起到了奠基作用,還是很有意義的。

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98:06

說起cosplay,我見過最勇zhong氣er的要數這位。這是在美國加州奇諾(chino)鎮的一家航空博物館。當天,他們珍藏并修復的P-38閃電戰斗機有一個飛行展示。P-38是二戰時期美國的主力遠程戰斗機,最輝煌的戰果,是1943年4月17日在南太平洋擊落一架日軍一式陸攻。擊落一架飛機不算什么,關鍵是那架飛機上有一名乘客很特別,時任日本海軍聯合艦隊司令,山本五十六大將,也就是一年半前珍珠港事件的總指揮。

如今在美國,逛航空博物館的也主要是老人了,當時有不少越戰老兵,也有看起來年近耄耋的,不知道是不是二戰老兵。在一群老人中,一個年輕人的身影顯得格外“靈活”,看起來也就是十來歲的一個傻小子,穿了一身二戰日軍陸軍軍裝,挎著一口跟他差不多長的武士刀。這孩子好像是跟媽一起來的,他在P-38附近轉了兩圈,沒人理他,就不知道又轉哪里去了。

1984年7月,中國軍事代表團訪美,當張愛萍部長介紹空軍副司令員王海時,美國空軍參謀長加布里埃爾脫口而出:“我就是被你打下來的!”

二人在朝鮮戰場上交過手,在一次戰斗中,飛行員王海遇到了美國空軍王牌飛行大隊——第五十一大隊,米格-15對上了F-86。雙方打得相當激烈,王海擊落一架敵機后,美飛行員跳傘逃生,沒想到眼前的加布里埃爾就是當年的手下敗將。

王海回想起來后,微笑著說:“如果你再進攻我,我還會把你打下來!”加布里埃爾趕忙說:“不,我們要的是和平,我們是朋友,是朋友……”

1985年,加布里埃爾訪問中國,特別提出要去看看那架米格-15,到了軍事博物館,當年立下赫赫戰功的英雄飛機,機身上涂繪了9顆五角星,向每一位參觀者訴說著輝煌的戰績。加布里埃爾凝視了很久,與之合影,并對陪同的中方人員說,我很喜歡中國的一句話,“不打不成交”。

提到王海,在上個世紀幾乎家喻戶曉,以他的名字命名的“王海大隊”是中國空軍的王牌飛行隊。王海曾在朝鮮戰場空戰中,率領年輕的大隊參戰80余次,打破了美國空軍不可戰勝的神話,擊落擊傷敵機29架,其中個人擊落擊傷敵機9架,這個記錄至今無人打破。

王海被授予“一級戰斗英雄”稱號,在1988年9月被授予空軍上將軍銜,這在抗美援朝戰爭中的空軍英雄飛行員中,是唯一的。

“王海大隊”從抗美援朝一直走到了今天,成為中國空軍的世界名片。2019年,“王海大隊”在空軍首個裝備殲-20,老英雄王海聽說后寄予希望:“飛殲20了,希望年年輕人好好飛。”

2020年8月2日,“空軍一級戰斗英雄”王海逝世,享年94歲。生前,曾有人問過王海將軍,抗美援朝時,我國空軍剛剛組建,裝備落后,飛行訓練時間不足一百小時,能夠打敗參加過二戰,擁有2000小時飛行時長的世界頭號王牌飛行部隊美國空軍,靠的是什么?

王海將軍肯定地說:“靠人!沒有志愿軍飛行員不怕死的精神,沒有志愿軍飛行員的作戰智慧和靈活的戰術,想打勝仗是不可能的。”無論裝備發展到什么程度,無私的拼命精神和精良的戰斗作風以及靈活的戰術,都是決定戰斗的勝負手。

向老英雄王海及抗美援朝的所有英雄致敬!

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前南二戰經典戰爭譯制片:游擊飛行中隊緣份妙不可言

土八路創造空戰神話

在朝鮮戰場上,蘇軍先后出動的空軍部隊是七個師,中國是十個師。中國空軍的活動區域比蘇聯空軍更加靠南,更加危險,到了戰爭后期,其戰斗力已經可以獨當一面。

中國空軍在朝鮮戰場的戰績還是可觀的。當時 ,美國方面也承認,"一夜之間,中國成為了一個空中強國"。

土八路強于老大哥

單看某些戰例,中國空軍比蘇聯"老大哥"還能打。

蘇聯空中英雄闊日杜布在回憶錄中,談到朝鮮戰場的空戰,蘇軍曾經組織一個由布拉格維申斯基中將負責的"獵人"小組,全部由最優秀的蘇聯飛行員組成,試圖通過圍攻,迫降美國的一架 F -86,以便回去研究。

這個傲氣的精英小組,聲稱"只要告訴我們 F 一86在哪里,別的你們就不用管",但在與美軍交手時,極不順利,先后損失試飛員久邊科中校等三名優秀飛行員,最終沒能完成任務。布拉格維申斯基中將悻悻而返。

在中國空軍的戰例中,經常出現一些完全"無視"對方數量,類似趙子龍沖長坂坡的場面,比如擊落過五架 F 一86的蔣道平,以一架單機主動攻擊四架美機,并當場擊落一架。

這一切簡直令人覺得沒有天理,見識過二戰大空戰的蘇聯空軍,以多打少都討不到好,憑什么在訓練、經驗不如對方的情況下,中國空軍的飛行員,就能上演這種一騎破萬騎的好戲呢?

曾任福建前線空軍指揮所主任的曾幼誠,此時就在朝鮮前線。這位后來指揮部隊打下九架美制蔣機的空軍中將,離開朝鮮前線后,前往浙東,參加攻占一江山島的空軍指揮任務。他回憶說,蘇聯空軍在朝鮮戰場上作用極大,年輕的中國空軍,是在"跟著老大哥學打仗"。

游擊戰術搬到天上

中國空軍在朝鮮前線能打出這種戰績,有一個原因就是,中空軍擁有一款優秀的戰斗機﹣米格15式噴氣式戰斗機。

志愿軍空軍使用的米格15式戰斗機,

是當時優秀的戰斗機,與美軍的主 力戰斗機 F 一86佩刀式相比,應該說不相上 下,雙方最多是各有優缺點 ,蘇聯王牌飛員組成的"獵人"小組,之所以表現不佳,就是拿米格一15去"抓 F 一86,不得不跟它纏斗。進行這種短兵相接的斯殺,發動機馬力更為強勁的 F 一86,顯然更占上風,人家轉彎半徑就比米格一15小三分之一呢。

中國飛行員并不這樣打,與 F 一86相比,在戰術性能上,米格一15的垂直機動性更為優良。

中國飛行員的戰術是,爭取提前發現對方,然后迅速爬高,搶占高空陣位,向美機發動俯沖攻擊。

遭到襲擊的美軍飛行員,如果運氣好,沒有被當場擊落,往往利用嫻熟的技術,做出五花八門的動作,試圖繞到追尾的中國飛機后 ,反守為攻,結果發現中國飛機早已蹤影不見。

偷襲不中,發現跟丟對手的中國飛行員,不跟美國人比技術,不管你怎樣玩化招,自己只是直接朝上方拉起來,找機會再從上向下,重復這種鷂鷹 捕雀的游戲。

當然,中國空車的飛行員,并不專門瞄著令人頭疼的 F 一86來打,那些帶著炸彈,執行轟炸任務的美軍飛機,比如一打就著的"流星 F 一80”,或者笨重的"油挑子" F 一84,更是他們理想的獵物。

打一槍換一個地方,專挑軟柿子捏,志愿軍的這個戰術,讓人想到 士八路的麻雀戰。中國空軍飛行員空中訓練時間短,不過,都是從陸軍各部隊抽出的戰斗英雄,抗戰時候打過麻雀戰的,絕對不在少數。這樣的老兵,鬧出沒到射程就開炮的笑話,主要是因為沒有空戰經驗,在空中判斷不好距離,要論戰場素養和射擊技術,絕對個個都有超 一流的本事。所以,這種重視發現和判斷,不太需要技術的戰術,對他們來說,正中下懷。

吸取早期蘇聯空軍與美軍空戰教訓,中國空軍發現,以自己的練水平,駕駛油耗子一樣的噴氣戰斗機,迅速組成大型編隊,難度太大,所以,出擊的時候,他們通常都是松散的小編隊,無意中,使其戰術更加靈活。而美軍技術好,具備組成大編隊的能力,在這種情況下,美機的數量多少并不重要,多了,不過是增加目標而已。于是,一騎破萬騎的長坂坡故事,就這樣上演了。

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