摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。莞惠高速，莞惠高速惠州出口）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！規劃惠州機場疏港快線（H3）和仲愷汽車客運站，市和區的規劃不一樣...

大家好,小宜來為大家講解下。莞惠高速，莞惠高速惠州出口）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

規劃惠州機場疏港快線（H3）和仲愷汽車客運站，市和區的規劃不一樣 圖一至圖四，市交通規劃；最后兩個是區的規劃?；葜軭3快速路，市的規劃有瀝林部分，終點在莞惠公路跟武深高速交匯處；區規劃沒標這一段。規劃新建的仲愷汽車客運站，位置相距很遠（市規劃位置見編號27）。 以哪個規劃為準？

抗疫在路上，東莞加油，大朗加油。大朗最近挺出名，但出名的卻不是好事。東莞大朗鎮，位于東莞中南部，毗鄰松山湖，東坑，寮步，大嶺山，黃江，常平鎮，交通便利，莞惠公路，莞深高速，虎崗高速穿過，莞惠城軌設大朗鎮站。主要產業是毛織，后期揚名立萬的莫過于松山湖產業園設立和華為的到來，吸引越來越多人來大朗投資與工作，置業等等。未來的大朗發展會更好，在建的東莞地鐵1號線經過大朗并設站，拉進了大朗與市區的距離。以下圖為大朗東坑路口，大朗東坑松山湖寮步交界#頭條# #東莞# #大朗# #松山湖#

本計劃2022年帶老人再到國內一兩個他們想去的地方走走，但疫情的影響讓計劃多次泡湯。今年春節讓老人來到廣東過年，假期伊始就計劃帶他們到沒去過的廣東省內小眾景點走走，以免人多太鬧、吃住不便。初一上午，家人一致同意到廣東最美省道s244沿線轉轉。初二上午，從深圳出發，走到武深高速莞惠段就堵車幾公里，看來春節外出游玩的人今年真是不少。

下午一點半，抵達南雄，出高速往梅關古道沿途路邊，各種鵝王飯店林立，找了一家車多人多的鵝王飯店，點了半只鵝，一份燜魚、臘肉、釀豆腐、芥菜豬肉湯及菜心，對能吃辣的我們來講，萊品味道倒符合我們口味。

酒足飯飽后，下午2：50，我們到達本次節后出行的第一個目的地-梅關古道，這個古道似始于唐，歷經多年建造更迭，其使命也不斷變化。上世紀30年代，陳毅元帥也在梅嶺率部游擊戰三年，賦予了景點紅色革命的意義。原以為小眾景點會人少，沒想到里面卻人流如織，熱鬧非凡，滿眼三年疫情后放開的開心和自信。景色雖與想象中有所差距，但沿途綻放的各類梅花，卻也給了我們不畏風寒，堅韌不拔的勵志風范。

美麗東江，航拍博羅東莞三座大橋

由北至南，第一座，東平大橋，連接東莞石排與博羅龍溪。

第二座，龍江東江大橋，連接東莞企石與博羅龍溪。

第三座，從莞深高速大橋，連接東莞企石與博羅園洲。

三座大橋，緊密聯系，經濟活躍。莞惠一體，博羅因為地緣立下首功。

#春日生活打卡季#

#惠州頭條#

#東莞頭條# 緊急通知??東莞官方和多個鎮街發布疫情最新消息??！

1、新增多個鎮街實施臨時交通管制，包括：石碣、黃江、樟木頭、橋頭、大嶺山、虎門

【石碣】2022年3月17日22時起，石碣鎮對珠三角環線高速石碣出入口、環城路崇煥路出入口、石碣大橋、大王洲橋實施臨時交通管制。

【黃江】即日起至2022年3月21日24時，黃江鎮實行交通管制，除S357（莞樟路）、G228（公常路、清龍路）、高速公路出入口外，其它道路出入口實施臨時交通管制

【樟木頭】即日起至2022年3月21日24時，樟木頭鎮實行全域交通管制，除國道G220、省道S357、高速公路出入口外，其他道路出入口實施臨時交通管控，

【橋頭】3月17日9時起，對進出橋頭鎮的所有道路實施全面交通管制，全鎮主干道及村（社區）僅保留必要出入口；

【大嶺山】鎮中心區部分道路出入口實行臨時封閉。目前，鎮中心區開設了3個出入口。

【虎門】轄區全域實行交通臨時管制，車輛“憑證通行”，非必要不上路。

2、東莞東坑鎮，橫瀝鎮新增了管控區域。

3、車管所暫?，F場業務辦理

4、穗深、莞惠城際鐵路暫時停運

穗深、莞惠城際鐵路分別停運至3月20日、3月31日，后續看疫情防控進展恢復客運業務。

7、東莞三個高速出入口暫時封閉：珠三角環線高速（莞深高速）大朗出入口，甬莞高速東莞東站（常平鎮）出入口，從莞高速常平北出入口。

風聲鶴唳，在房價一片下跌聲中，今天去看了一下我選定的養老房工地。小區不大，背山面水，離城軌站800米，位于莞惠邊境仲愷高新區的一個小鎮鎮中心，處于劃定的深圳都市圈的地理中心。通過現在已經運行的廣惠城軌和即將興建的深惠城軌，30分鐘內可直達深、莞、惠三城最繁華的中心地帶。公路方面，200多米處是廣東興建得最早的惠樟公路的仲愷大道最西段。武深、潮莞高速公路呈十字形在不遠處環繞。背面的山林就是鎮中心占地1900畝的森林公園，4公里外是廣東最大的淡水濕地潼湖。 感覺居住在這里也委屈不了。適合自己的就是最好的。房價讓他下跌去吧，8千多的單價能跌到哪里去。相信只要沒有天大的社會事件，這里會一直發展下去，唯一的短板城建水平將會穩定提高，繁華程度也會一直往上走。能夠經?？吹缴磉叚h境的變化，也是一種生活樂趣。[呲牙][呲牙]

昨天優化防疫新十條發布！其中內容有提到不再對跨地區流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢。這意味著過年回老家不再查驗核酸陰性證明了。

這十條措施，其實是為了持續提高防控的科學精準水平。隨著防疫新十條的實施，東莞部分高速服務區、城軌站、火車站也取消“落地檢”或查驗核酸檢測陰性證明、健康碼。

據悉；虎門火車站、東莞東火車站、莞惠城際全線站點進站、出站不再查驗健康碼和核酸檢測陰性證明。東莞東火車站停止提供“落地檢”服務。

大疫三年，歷史性的時刻，暖打工游子人心啊！因為疫情3年有很多人沒有回家看望親人，希望今年所有的外鄉游子都能平安健康快樂的回家。＃東莞頭條＃＃頭條創作挑戰賽＃

不要相信深圳經濟發展一路向東，深圳發展一路西，就是灣區經濟。向西腹地大，產業結構完善，中山、江門、肇慶，就是它的腹地，且是平原之地，第三產業鏈完善；中山、江門、肇慶由于開放早，當地行政職能管理雖沒有深圳完善，但現在提高快。寶安新中心區，沙井填海區（國有企業建發集團一直在西海堤填海，己經填了5、6年），南山前海絕對是灣區的核心，產業智創高地

當你沿著莞惠、深汕高速一路向東時，就會發現大片大片高山，深圳經濟要向東，是多么不易。

當你路過107國道與機場路交叉口時，看著一個高架橋墩時，是否想到這就是深中通道到深圳的第一出口，其實深中通道就是我們天天路過的頭上。

選房，當然首選深圳，其次中山翠享區（深中通道中山第一出口區），惠州有點遠。

早上好，今天是2022年3月23日星期三，黃埔區的熱點資訊有：

● 3月18日，廣州黃埔有軌電車2號線跨廣深高速高架橋（60+93+53）米連續梁6號墩1號塊完成澆筑。

● 據悉，自3月22日起，廣鐵集團逐步恢復穗深、莞惠城際鐵路運營，沿線各站點恢復辦理客運業務。

● 知識塔于2月15日恢復全面施工，作為建設關鍵路徑的塔樓地下室頂板完成澆筑，進度較原計劃節點提前約2個月，預計4月下旬完成核心筒2層結構，5月下旬開始啟動爬模爬升施工，6月主體結構施工全速推進塔樓。計劃2023年實現項目主體結構全面封頂。#黃埔#

#通行線·鐵路#【贛深高速鐵路廣東段站房亮相 你最中意誰？】贛深高速鐵路試運行工作正熱火朝天地進行中，線路將于今年12月開通運營，在線路正式通車之前，先一起跟著通通來看看贛深高鐵在廣東省境內的9座站房吧：

?光明城站是贛深高速鐵路進入深圳地區的第一站，由既有車站改造、擴建及新建三部分組成而來，建筑形象隱喻大門意向，車站新建面積14699.7平方米，改建面積3906.4平方米，設置了2座站臺、4條股道。

?東莞南站位于塘廈林村社區，由之前規劃的2臺4線調整為4臺8線，車站設計理念以“海納百川”為主題，運用山水底紋，結合現代線條元素。站房面積28400平方米。規劃城際站廳與贛深高鐵東莞南站站廳都在地面，實現平行換乘。

?仲愷站位于惠州市惠城區，以“電子芯片”的設計理念營造出“科技之城”之意境，車站建筑面積8000平方米，設置2臺4線。

?惠州北站位于惠州市惠城區北部，為京港高速鐵路、廣汕鐵路和廣惠城際鐵路的樞紐站，也是惠州市境內在建的最大綜合交通樞紐工程之一。站房面積約5萬平方米，是贛深高鐵全線9座，新建車站中面積最大的一個，站場規模為7臺16線，其中贛深場5臺12線，莞惠城際場2臺4線。

?博羅北站位于惠州市博羅縣，車站用現代的建筑語言進行演繹和重構，表達了對歷史和傳統的延續。該為高架站，站房呈長方形，面寬163.1米、進深50.15米，建筑面積8000平方米；站場規模設置2臺4線。

?河源東站位于河源江東新區，車站站房設計以“三河之源、魅力槎城”為設計切入點，通過流線形體展現交通建筑的國際化與現代感。河源東站站房總規劃面積10萬平方米，站場規模為2臺6線，預留擴能規模。

?河源北站位于河源市東源縣，是贛深高鐵在廣東境內海拔最高的一個站點，車站設計理念以“山水禪意”為主題，色彩上使用藍灰色值為主色調。配合淺褐色和古紅色。呼應主題。站房總規劃面積9997平方米，設置2臺4線。

?龍川西站位于河源市龍川縣，車站設計理念以“厚德龍川”為主題，提取龍川縣地標建筑正相塔的俯視圖"六邊形"元素。該站為高架站，站房總建筑面積19980平方米，站臺規模設置4臺12線，候車大廳6200平方米。

?和平北站位于河源市和平縣，以“客韻和平”為設計理念，采用“四角樓”元素與“中國結”紋樣呼應設計主題。車站站房總建筑面積為9965平方米，站臺雨棚總建筑面積為7400多平方米，站前廣場總面積約6萬平方米，分為北停車場區和中央景觀廣場區兩個區域。

上面這幾座車站，你最“中意”誰呢[紫薇別走]

（圖源：廣鐵集團深圳火車站社交媒體）

#交通有多凡爾賽#

本文莞惠高速，莞惠高速惠州出口）到此分享完畢，希望對大家有所幫助。