摘要： 8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來(lái)為大家講解下。貨代公司排行，比較有名的貨代公司）這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！2021全球貨代（海運(yùn)）50強(qiáng)榜單公布！近日，《Transport...

8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來(lái)為大家講解下。貨代公司排行，比較有名的貨代公司）這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

2021全球貨代（海運(yùn)）50強(qiáng)榜單公布！

近日，《Transport Topics》公布了2021全球貨代（海運(yùn)）50強(qiáng)榜單。其中，德迅衛(wèi)冕海運(yùn)板塊榜首，中外運(yùn)位列榜單第2名；DHL排行第三。前三位排名已連續(xù)三年沒(méi)有變化。

2021年，在市場(chǎng)、科技和資本的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)際物流企業(yè)沿著服務(wù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和數(shù)據(jù)鏈三條主線(xiàn)，通過(guò)投資、并購(gòu)，不斷整合行業(yè)資源，產(chǎn)業(yè)并購(gòu)層出不窮。

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【玉米一件大事】

雖然今天東北區(qū)域的主旋律依然是處于上漲的狀態(tài)，昨天下跌的過(guò)頭了海倫能源也再次上漲。

不過(guò)就在昨日吉林燃料乙醇發(fā)布了一則消息要特別關(guān)注一下，根據(jù)公告消息顯示，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)為我公司建立綠色貨運(yùn)通道，現(xiàn)誠(chéng)邀廣大售糧戶(hù)朋友們積極踴躍到我公司售糧。

之前我就不斷提及過(guò)，目前玉米連續(xù)大漲，關(guān)鍵就在于玉米糧源上量困難，并非全是因?yàn)槔翔F們惜售，也有很大一個(gè)因素在于口罩事件影響物流運(yùn)輸。

而企業(yè)收糧難的這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，調(diào)控層面一定會(huì)有說(shuō)法，看來(lái)調(diào)控層面已經(jīng)出手，建立綠色通道，來(lái)緩解企業(yè)用糧難。

當(dāng)下隨著糧價(jià)的大漲，基層種糧老鐵的賣(mài)糧積極性還算可以，一旦可以賣(mài)糧，玉米糧源上量就有可能大幅增加，這就會(huì)讓玉米上漲的勢(shì)頭開(kāi)始衰減。

雖然目前只是燃料乙醇一個(gè)企業(yè)，但可以預(yù)見(jiàn)的是不管是吉林還是黑龍江省，企業(yè)用糧難的問(wèn)題在12月份都會(huì)得到解決。

所以在12月份，玉米行情可能會(huì)發(fā)生變化，結(jié)束之前連續(xù)大漲、猛漲的局面，只要你的地區(qū)可以賣(mài)糧，你就要考慮一下分批賣(mài)糧了。

未來(lái)智庫(kù)頭像未來(lái)智庫(kù),優(yōu)質(zhì)財(cái)經(jīng)領(lǐng)域創(chuàng)作者,,null國(guó)際貨代行業(yè)研究：行業(yè)整合頻現(xiàn)，看好國(guó)內(nèi)物流企業(yè)崛起

未來(lái)智庫(kù)優(yōu)質(zhì)財(cái)經(jīng)領(lǐng)域創(chuàng)作者

國(guó)際貨代行業(yè)研究：行業(yè)整合頻現(xiàn)，看好國(guó)內(nèi)物流企業(yè)崛起

自疫情暴發(fā)以來(lái)，國(guó)際形勢(shì)變化復(fù)雜，預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈在未來(lái)的一兩年內(nèi)還會(huì)持續(xù)面臨挑戰(zhàn)。對(duì)此，《Fast Company》也對(duì)全球的供應(yīng)鏈公司進(jìn)行了調(diào)查，并且在3月8日發(fā)布了“2022年十大創(chuàng)新物流供應(yīng)鏈公司”榜單。

可能有人不太了解《Fast Company》雜志，它是全球最具影響力的商業(yè)雜志之一，跟《財(cái)富》、《商業(yè)周刊》、《華爾街日?qǐng)?bào)》等知名商業(yè)雜志齊名。此次上榜的十家公司重點(diǎn)分布在新冠疫苗配送、全球供應(yīng)鏈數(shù)字化、貨運(yùn)數(shù)字平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)智能機(jī)器人、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈等領(lǐng)域，該榜單也被認(rèn)為是年度商業(yè)價(jià)值與投資的風(fēng)向標(biāo)。

《Fast Company》對(duì)此指出，拼夕夕這家中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品上行電商平臺(tái)將超過(guò)8.5億的用戶(hù)與1600多萬(wàn)農(nóng)戶(hù)相連，將中國(guó)原有的農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)置進(jìn)行了重構(gòu)，建立了高效的冷鏈運(yùn)輸路徑，打造出了從產(chǎn)地到餐桌的新模式。尤其是在2020年推出的多多買(mǎi)菜業(yè)務(wù)將8.5億用戶(hù)跟1600多萬(wàn)農(nóng)戶(hù)進(jìn)行了連接，大大地提高了農(nóng)產(chǎn)品流通效率。

拼夕夕首次入選該榜單，并成為唯一入選的中國(guó)企業(yè)。其實(shí)能夠上榜也在情理之中，去年8月份拼夕夕就宣布要投入100億設(shè)立“百億農(nóng)研專(zhuān)項(xiàng)”。該專(zhuān)項(xiàng)不以商業(yè)價(jià)值和盈利為目的，旨在推動(dòng)農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步，科技普惠。

這一波拼夕夕的格局著實(shí)到位了，也確實(shí)有實(shí)力登上榜單！

原油交易下降，俄羅斯Sovcomfolt油輪公司在一次火速交易中甩賣(mài)了1/6的油輪。Sovcomflot主營(yíng)中型油輪貨運(yùn)，其中型油輪裝載量世界排名第一。

中國(guó)最牛的快遞公司是誰(shuí)？四通一達(dá)嗎？還是順豐呢？都不是！這家公司，每個(gè)人都認(rèn)識(shí)，但如果我不說(shuō)，你一定想不到竟會(huì)是他“中國(guó)郵政”。

總營(yíng)收吊打四通一達(dá)，就連快遞的速度一哥“順豐”在他面前也就是個(gè)弟弟，擁有33家自有貨運(yùn)飛機(jī)，174列火車(chē)，115萬(wàn)輛快遞車(chē)或93萬(wàn)員工，連續(xù)四年不僅僅穩(wěn)坐全國(guó)第一的寶座，在全球放眼望去也是無(wú)人能及。

有猜出來(lái)的嗎？

有的話(huà)可以在評(píng)論區(qū)打出來(lái)……

對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，他就是“中國(guó)郵政”。我估計(jì)有人要說(shuō)了，郵政的快遞那么慢，服務(wù)有時(shí)候也不好，他憑啥是最強(qiáng)的快遞呢？這就是格局小了。中國(guó)郵政到底有多強(qiáng)呢？我來(lái)好好的捋一捋。

根據(jù)國(guó)內(nèi)各大快遞公司的年報(bào)顯示，2020年申通的這個(gè)總營(yíng)收為215億，韻達(dá)為335億，圓通349億，相比這三家，順豐作為老大，營(yíng)收大概是翻了五倍，1539億，但你知道中國(guó)郵政集團(tuán)2020年的總營(yíng)收是多少嗎？“6645億”，你沒(méi)看錯(cuò)，比起這四通一達(dá)還有順豐，加起來(lái)是多得多。

在去年福布斯世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)排名當(dāng)中，中國(guó)郵政還力壓阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)公司殺入到了世界前100強(qiáng)，就算是橫向?qū)Ρ龋餐瑯邮堑醮蚋鲊?guó)快遞公司，連續(xù)四年全球行業(yè)第一，你以為他是輛五菱宏光，沒(méi)想到，其實(shí)人家是個(gè)勞斯萊斯。

如果你想要郵寄東西，供你選擇的快遞公司確實(shí)很多，但如果郵件的目的地是偏遠(yuǎn)遙遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村或山區(qū)，此時(shí)你的選擇框中恐怕只剩下一個(gè)答案了，那就是“中國(guó)郵政”。一直以來(lái)，中國(guó)郵政追逐的就不是速度，而是一直在做一件艱難而又虧本兒的事兒，叫做信達(dá)天下。

早在上世紀(jì)90年代，中國(guó)郵政其實(shí)就已經(jīng)在全國(guó)鋪設(shè)了5.4萬(wàn)個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，35.5萬(wàn)個(gè)便民服務(wù)站，10萬(wàn)個(gè)村郵站，鄉(xiāng)村覆蓋率高達(dá)驚人的100%，甚至在珠峰大本營(yíng)、南極科考站乃至太空站中國(guó)郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，一句話(huà)“其他的快遞送不了的，中國(guó)郵政能送”。

可能中國(guó)郵政不是最好的，也不是最快的，但它是最可靠的、最深入基層的、覆蓋最廣的、匯集最多人的，所以這才是當(dāng)之無(wú)愧的最強(qiáng)王者。

3家貨運(yùn)公司運(yùn)費(fèi)對(duì)比：

貨拉拉微面，公司不扣服務(wù)費(fèi)

快狗打車(chē)，公司扣15%服務(wù)費(fèi)

滴滴貨運(yùn)，公司扣10%的服務(wù)費(fèi)

大家覺(jué)得哪個(gè)公司更好一些呢？

在客戶(hù)沒(méi)有優(yōu)惠劵的情況下，如果我是客戶(hù)，更喜歡滴滴貨運(yùn)，便宜呀；

如果我是貨運(yùn)司機(jī)，最喜歡貨拉拉微面，收入高呀；

歡迎大家關(guān)注，留言，轉(zhuǎn)發(fā)！

銷(xiāo)售四千萬(wàn)的外貿(mào)公司，在寧波屬于什么水平？

我在寧波創(chuàng)業(yè)做外貿(mào)十多年，去過(guò)不少寫(xiě)字樓。我看到，有一半是外貿(mào)公司，還有一半是貨代公司。

寧波到底有多少外貿(mào)公司呢？

一共有25000家。去年寧波出口額有一萬(wàn)億，平均每家四千萬(wàn)。原來(lái)，四千萬(wàn)銷(xiāo)售才剛剛及格啊。

慈溪做小家電的粉絲，開(kāi)了十來(lái)個(gè)人的外貿(mào)公司，銷(xiāo)售上億。還有寧海做文具的粉絲，做了八千萬(wàn)的外貿(mào)訂單。他們達(dá)到良好水平。

廣州和深圳的外貿(mào)實(shí)力也很強(qiáng)，外貿(mào)公司也很多。

銷(xiāo)售四千萬(wàn)的話(huà)，在廣州深圳屬于什么水平？

1月20日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室對(duì)滿(mǎn)幫、貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、快狗打車(chē)等4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)公司進(jìn)行約談，對(duì)滴滴出行、曹操出行、T3出行、美團(tuán)出行等4家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司進(jìn)行提醒。

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