摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。滴滴停止順風車通知，滴滴停止順風車這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！第1位網友觀點：　　一直以來都覺得滴滴挺好的，可是今天的一次出差讓我...

8月科學教育網小李來為大家講解下。滴滴停止順風車通知，滴滴停止順風車這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

第1位網友觀點：

　　一直以來都覺得滴滴挺好的，可是今天的一次出差讓我很不愉快，雖然相距只有80公里，但是我打的是拼車，一上車司機就要求我取消拼車，我想著也就貴20來塊錢，貴點就貴點無所謂了，結果過路費我看到司機才給20塊錢，平臺卻收我32塊錢(希望是我看錯了，我不計較這點錢，畢竟公司買單)這還不算什么，重點是他沒給我高速票，突然不是很開心了。一個平臺管理不好很難發展，真的。

第2位網友觀點：

　　滴滴被下架一個多月，結果還沒出來，市場已經變了。作為業內巨頭，滴滴敢于第一個吃螃蟹，成為國內首家上市的網約車平臺，但結果并不美麗。其實，從順風車事件，到今天的數據安全問題，滴滴一直是走在行業前端，但也碰了不少壁。而原本以為，這次下架整改，很快就會有結果，但在過去一個月的時間，不僅沒有什么新進展，反倒傳來一個壞消息。之前由于平臺被下架，新用戶無法注冊并使用滴滴，但這還不是滴滴最該著急的。據全國網約車監管信息交互平臺統計，截至7月底，全國網約車監管信息交互平臺7月份共收到訂單信息77656.4萬單，環比上升10.7%。也就是說，在滴滴被下架后的一個月時間里，市場需求不減反增，而其他網約車平臺也都有能力承接得住。另有一組數據顯示，目前全國共有241家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加5家。滴滴被按住了，且歸期未定，可以預見的是，未來網約車市場的競爭，會越來越激烈。

第3位網友觀點：

　　【滴滴1月12日起在北京暫停拼車功能】網約車內參訊(文/唐梓欽)滴滴出行官方微博1月12日發布消息，于當天起在北京暫停青菜拼車、遠程特惠拼車和順風車拼座功能。若用戶已購買青菜拼車暢拼卡，將延長有效期。

第4位網友觀點：

　　滴滴順風車是不是有些草木皆兵了?

　　順風車車主和乘客都已經暫停服務，理由冠冕堂皇，說是應政府要求，暫停疫情中高風險地區與外地往返服務。

　　哪里政府的規定呢?相信滴滴也說不出來吧!

　　況且，煙臺目前中風險地區只有那么幾個小區和區域，根本不是煙臺全境好不好，況且煙臺人早已恢復正常工作和生活，真的沒有必要這么過分謹慎。

　　前幾日還看到朋友圈一個笑話，一位青島的朋友拍到一輛煙臺車牌的大巴，趕緊配文：煙臺是疫情，沒事不好好呆著，跑青島開干嘛?!

　　這年頭，腦子是好東西，但不是每個人都有。#煙臺頭條# #青島頭條# #滴滴出行#

第5位網友觀點：

　　滴滴被下架120多天后，現在還沒有任何恢復上架的跡象，APP也不能下載，新客戶有APP也不能注冊，包括新司機，所以不管專車還是順風車都流失了大量客戶，損失慘重，這應該是滴滴上市前無法預測的，近期滴滴順風車為了留住老用戶和老司機也是獎勵不斷，不管專車還是順風車都有獎勵和打折券，不知道專車的司機抽成有沒有降低，感覺順風車的抽成應該不高，經常接到同一個訂單哈羅比滴滴要便宜最低五塊以上，又或者說哈羅給乘客的訂單金額本來就比滴滴便宜吧，這樣的狀態如果再持續幾個月下去估計滴滴會有很大的危機，你還會選擇繼續選擇用滴滴嗎?

第6位網友觀點：

　　閑來沒事，跑趟東莞，去時拉一位優享單，一個普通拼車單，不想太周折，就兩位好了，商量好了高速費他們倆平攤。一個半小時順利到達東莞?；爻虆s麻煩了，拼不齊，要不就不愿出高速費的，被我直接取消掉，耽誤了不少時間。后來滴滴順風車有單三人去廣州南站的拼車單，搶了，無奈卻被滴滴的規則搞得無法再拼多一個(最多只能拼三個座位，即便系統提示還可拼座也不行)，哈羅上也沒有合適的，算了，就這樣吧，不想待在東莞浪費時間了，不拼了，就跑這單，64公里，108車費，高速費46讓乘客掃碼支付了。等于當了半個雷鋒了，純賺個油錢。去完南站，接了幾單快車單，掙了68，今天不滿意，跑了四五個小時，兩百公里里程，流水360，扣除油錢，跑了個寂寞。感覺最可怕的是哈羅那些優享獨享單，一出來秒沒那種，被那些小可愛搶光了!

第7位網友觀點：

　　滴滴順風車你的地圖咋想的!相差八十幾公里也叫95%的順路!我也是醉了

第8位網友觀點：

　　滴滴高德等打車平臺己暫停中高風險地區的順風車快車夸城出行服務![摸頭][摸頭]

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