摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。京雄城際全長，京雄城際年底貫通這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！第1位網友觀點：　　京雄城際12月27日全線開通運營，河北第一大高鐵站易主，雄...

大家好,小宜來為大家講解下。京雄城際全長，京雄城際年底貫通這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

第1位網友觀點：

　　京雄城際12月27日全線開通運營，河北第一大高鐵站易主，雄安站和石家莊站，誰更強?

　　官方消息報道，京雄城際鐵路12月27日全線開通運營。

　　去年已經開通的北京至大興機場段今年將延伸至雄安。

　　開通運營后的京雄城際，將實現北京西站到雄安站的半小時交通圈。

　　但是，由于北京西站到李營站改造未完成，最初開通運營的京雄城際，全線運行時間將達50多分鐘。

　　京雄城際鐵路是雄安站最先運營的一條鐵路。

　　京雄城際原為京九客專京霸城際，2017年雄安新區的消息宣布后，原京霸城際大興機場以南段進行了修改，終到雄安新區，時速也從原來的250改成了350。

　　而除了京雄城際，北京和雄安之間，未來還將修建京港臺高鐵京雄商段，屆時，從豐臺站到雄安站只需要27分鐘，可以說大大拉近了兩地的距離。

　　并且，雄安新區的R1線也開啟了建設，到時，京雄高鐵，京雄城際，京雄地鐵將三線運營，北京和雄安之間的交通，也將實現量與質的飛躍。

　　不過，雄安站的開通，也讓石家莊很受傷吧。

　　因為，這將在河北省甚至全國形成一個很特別的例子。

　　省會城市的高鐵站，不是全省范圍內最大的。

　　從全國來看，沒有這樣一個先例。

　　即便是山東與江蘇這樣的非強省會的省份，濟南東站與南京南站都在本省高鐵站內占據榜首的位置。

　　但是河北省是例外，雄安站無論從臺線規模，還是建筑面積，都遠遠超過了石家莊站。

　　雄安站，13臺23線，高鐵場11臺19線，無獨立正線，建筑面積47.52萬平方米。

　　石家莊站，13臺30線，高鐵場9臺20線，有4條獨立正線，建筑面積39萬平方米。

　　2012年，新石家莊站開通運營，沒想到不到8年的時間，河北省的第一大高鐵站就易主了。

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第2位網友觀點：

　　【京雄城際鐵路開通運營 北京到雄安最快只需50分鐘】12月27日上午，雄安站正式投入使用，京雄城際鐵路實現全線開通運營。北京西站至雄安新區間最快50分鐘可達，大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。(環球時報-環球網 記者 陶明陽 李昊)

第3位網友觀點：

　　【#權威快報#|#京雄城鐵開通運營#，北京到雄安只需要50分鐘】走，坐上高鐵去雄安，打卡“未來之城”!我國智能高鐵新標桿京雄城際鐵路27日全線開通運營。北京西站至雄安新區間最快旅行時間50分鐘，大興機場至雄安新區間最快只需19分鐘。2021年1月20日，全國鐵路運行圖調整時，京雄城鐵將按照日常線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達17對。

第4位網友觀點：

　　京雄城際鐵路月底通車，從北京西站到雄安新區，出京第一站固安東站(永清西站)交界處，時速350公里每小時，二十分鐘到達北京，永清區域利好親眼看得見

第5位網友觀點：

　　#京雄城際鐵路今日全線開通#【動圖解|京雄城際鐵路乘坐全攻略】

第6位網友觀點：

　　北京開往未來之城雄安的高鐵開通了，中間經停四個車站;固安高鐵站16分鐘直達雄安，9分鐘到達大興國際機場，今天我來試乘高鐵#@固安高鐵 #京雄城際鐵路開通了#

第7位網友觀點：

　　【今天，#京雄城際鐵路開通了#】今天，京雄城際鐵路全線開通運營，雄安站同步投入使用。北京西站到雄安新區最快50分鐘，大興機場到雄安新區最快19分鐘。北京、雄安開啟“1小時朋友圈”。京雄城際鐵路有什么特點?搶先看↓↓↓

第8位網友觀點：

　　【#京雄城際鐵路預計年底開通#，屋面鋪設4.2萬平方米光伏板，讓#雄安站可以曬著太陽發電#】京雄城際鐵路預計于今年年底正式開通運營，目前沿線各車站建設進入收尾階段。京雄城際鐵路的終點站雄安站，被稱作“青蓮上的露珠”。首次出現的裝配式吸聲站臺墻，可以降低列車進站引起的噪聲;屋面鋪設的4.2萬平方米光伏板，讓車站可以曬著太陽發電，所發的電可以滿足自身的照明用電需求;智能的服務系統、管理系統和感知系統讓它名副其實地成為一座智能車站。京雄城際鐵路預計今年年底全線開通運營，屆時，北京到雄安新區可實現一小時通達。雄安站總建筑面積達到47.5萬平方米，相當于66個足球場，建筑高度47.2米。雄安站為橋式站，主體共5層，其中地上3層、地下2層。作為雄安新區首個開工建設的大型基礎設施工程，京雄城際鐵路雄安站站房預計今年年底投入使用。

本文京雄城際全長，京雄城際年底貫通到此分享完畢，希望對大家有所幫助。