摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。上海可轉債上市股票價格（上海銀行可轉債上市價格預估）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！上海機場股價接近腰斬，發行的可轉債開盤價1.88元...

8月科學教育網小李來為大家講解下。上?？赊D債上市股票價格（上海銀行可轉債上市價格預估）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

上海機場股價接近腰斬，發行的可轉債開盤價1.88元，滬市可轉債上市開盤價不能低于70元，都得感謝它！

上海機場，熱門龍頭股，股價自2021年1月29號的81.4元高位，下跌至上周五的45.27元，接近腰斬，有點狠。

作為機構和價投重倉股，持有人最近壓力山大！

疫情之下，國際游客驟減，疊加與中國中免的合同重簽，上海機場股價喋喋不休，期待國外疫情早日控制，讓持有上海機場的投資者回點血！

查閱資料時發現，2000年上海機場發行了可轉債，面值100元。

上市當天，搞了一個大烏龍，機場轉債開盤價1.88元，盤中最低價1.2元，收盤價101.58元。

雖然尷尬開場，上海機場轉債依然為后續公司發行可轉債提供了參考藍本，同時促使交易所制定了股市可轉債開盤價不得低于70元的規定。具有里程碑的歷史意義，足以載入史冊！#股票# #可轉債#

上海轉債大伙都中了么，三個賬戶全部都中了，應該大家都怕破發，所以沒有申購吧。目前轉股價值72，為什么會這么低，因為上海銀行的股價長期低于每股凈資產，而可轉債發行機制規定，初始轉股價不能低于最近一期經審計的每股凈資產和股票面值。但畢竟AAA級債券，曾經500億規模的浦發轉債也漲到過112呢！

明日上市的新股和可轉債：1 . N 東箭 ：預期每簽收益 ： 0.7萬左右。

2. N華利 :預期每簽收益 ： 0.48萬左右。

3. N 羅曼：預期每簽收益 ：1.8萬元左右。

明日有四只新股申購，無可轉債上市和申購。

今年上市新股開板情況，周六，做了一個小統計，截止到昨天周五今年共上市125家新股.

1. 從收益率來看，第一天開板的平均每簽收益是1.94萬。平均漲幅176%。。其中：科創板和深圳平均每簽收益2萬，上海1.6萬。 125家中，每簽收益大于3萬的有19只，低于0.5萬的12只。低于1萬的39家。

2. 從第一天開板到周五的價格走勢情況看，125只新股中，有89只第一天開板的新股，當天的最高價就是歷史最高價。。。也就是從概率上看，71%的新股，開板那天機會最好。。。 有19只新股，雖然開板第一天不是歷史最高價，但截止到周五的股票價格也都低于了開板第一天的最高價。只有剩下那14%的新股，跑贏了。。。

朋友們要細品這個結果，是不是對：知足常樂，唯有貪心不賺錢。。有了新的理解了？希望這個分享對 打新 的朋友們有幫助??！中長線的投資者可以忽略過去這些數據。

僅供朋友們參考和交流，祝愿朋友們多多中新股和新債！

村里的流蘇樹開了，去看看去，所以今天就把平常下午六點的發文時間提前了。可轉債的統計情況和新基金最新的持倉統計，也完畢了，明天老時間一起發！#股票# #A股# #財經#

2022年8月1日投資提示:可轉債新規實施

可轉債新規今天正式實施了

我看主要影響有兩條

一個是，可轉債開始實行20%漲跌停板了，就像股票一樣封漲跌停那樣子，不會一下子漲30%或者更多了（除了新債第一天）

另一個，上交所提高了可轉債的經手費

從原來的百萬分之2提高到百萬分之40（萬0.4），也就是提高了40倍

這樣上海和深圳交易所經手費就相同了

很多人原來上海可轉債傭金是百萬分之5，應該會被券商要求提高傭金

如果以前都是10萬5 手續費無影響。

【永吉股份：可轉換公司債券核查結束復牌】財聯社5月25日電，永吉股份公告，公司近期關注到有部分證券賬戶短時間內多次通過大筆高價申報的方式實施異常交易行為，影響公司可轉債交易價格，受到上海交易所紀律處分的信息。公司可轉換公司債券自5月26日起復牌。

【500億元規?！芭d業轉債”即將上市 今年銀行可轉債行情繼續被看好】1月11日晚間，興業銀行發布的公開發行A股可轉換公司債券上市公告書顯示，該行可轉換公司債券“興業轉債”將于1月14日在起上海證券交易所掛牌交易。據了解，此次上市的興業銀行可轉債于2021年最后一周發行，500億元的發行規模也使其成為2021年可轉債市場單筆發行規模最大的轉債，也是當前市場存量規模最大的轉債之一。

中國郵政儲蓄銀行研究員婁飛鵬對《證券日報》記者表示，銀行發行可轉債，在轉股前為普通債券，轉股后用于補充核心一級資本。因此，銀行發行可轉債的目的主要是用于補充資本，也為投資者提供了安全性較高的金融產品。2022年穩增長壓力較大，需要增強信貸總量增長的穩定性，加大對實體經濟的支持力度，也對銀行補充資本提出了更多要求，從這個角度看，今年的銀行業可轉債行情會較好。500億元規?！芭d業轉債”即將上市 今年銀行可轉債行情繼續被看好-證券日報網

發行可轉債，配股，誰更好？

近日，東方財富發行的可轉債火爆全網。東方財富的可轉債一上市，就獲得股民的瘋搶，直接漲停，1000元可轉債可以獲得300元的無風險利潤。東方財富的股東們配售了大量的可轉債，獲得了大量的利潤。申購成功東方財富可轉債的股民們也獲得了巨大的利潤，而且東方財富可轉債的單戶申購中簽率接近50％，也就是說參與打新東方財富可轉債的股民有接近一半的中簽賺得300元。

而且，這是東方財富第三次發行可轉債。前兩次，東方財富的可轉債也讓股民大賺一筆。

因此，東方財富的口碑口口相傳，大家都說東方財富好。

而有的證券公司的股票采用配股。

4月28日晚間，財通證券剛剛拋出不超80億元配股預案。緊接著4月29日晚間，東吳證券也發布2021年度配股公開發行證券預案的公告顯示，本次配股擬以實施本次配股方案的股權登記日收市后的總股本扣除公司回購專用賬戶持有的本公司股份后的股份數為配股基數，按每10股配售不超過3股的比例向全體股東（不包括公司回購專用賬戶）配售，配售股份不足1股的，按上海證券交易所、中國證券登記結算有限責任公司上海分公司的有關規定處理。

有的證券公司融資，是因為資金類業務的發展對證券公司資本金提出了較高要求。

有的證券公司融資，是因為大規模擴張，比如東方財富。證券行業已步入增資擴容的“新周期”。

你支持配股，還是發行可轉債呢？

#海說財經# #海說可轉債#

我們知道，旭升股份可轉債經上海證券交易所自律監管決定書［2021］494號文同意，公司本次發行的13.5億元可轉換公司債券將于2021年12月30日起在上海證券交易所上市交易，這債券簡稱“升21轉債”，債券代碼“113635”。

寧波旭升汽車技術股份公司成立于2003年8月，致力于新能源汽車和汽車輕量化領域，主要從事精密鋁合金汽車零部件和工業零部件的研發、生產和銷售，產品主要應用領域包括新能源汽車變速系統、傳動系統、電池系統、懸掛系統等核心系統的精密機械加工零部件。目前公司具備壓鑄、鍛造、擠出三大工藝，基本覆蓋汽車動力系統、底盤系統、電池系統最核心的鋁合金產品！已成為特斯拉、奔馳、寶馬、北極星、長城、采埃孚、法雷奧西門子、寧德時代等國際知名整車廠及一級供應商的合作伙伴。

其經營范圍汽車模具及配件、摩托車模具、塑料模具及制品、汽車等。

海標個人認為，觀察近期可轉債上市估值以及這支債券綜合情況，預估單價約在135-139之間。

與新股上市出現破發情況相比，可轉債上市表現較好，估值總體呈現上漲的格局，不妨適當留言這方面的投資交易性機會。

拋磚引玉，對于相關事情，您怎么看呢？

#海說博弈# #海說公司#

#海說股市#

今天能登入證券賬戶了，給你們看看可轉債手續費兩家券商的不同，到底讓我少賺了多少錢。對比一下，就能看出坑不坑了。

相同條件都是兩個賬戶買賣交易天數一樣，都是選擇22天。

從圖中可以計算出我以前的那個證券賬戶，深圳可轉債手續費萬一，上?？赊D債手續費萬二，我換過之后的券商之后的證券賬戶，深圳可轉債十萬分之四，上海可債券百萬分之二，真想打臉那天私信我的某些券商經紀人。

22個交易日，以前的證券賬戶我打的成交金額是1760萬，手續費就2100塊。現在正在用的證券賬戶成交金額是2120萬，手續費是600塊。以前的那個證券賬戶都按深圳可轉債手續費萬一的手續費算，（2120-1760）*1=340元。操作金額平均按1萬3算。結果如下：（2100+340-600）/13000 *100%=14.15%。這還是我按最少的算，我一個月的利潤都被以前的券商坑了最少14.15% ，真的肉疼，要不然我早翻了一倍。

所以你們得好好看看你們的可轉債手續費，假如好的話，趕快給你的券商打電話給你可轉債調手續費，不調的話，趕快換券商吧，好不容易自己辛辛苦苦的掙得錢，全給券商了，不值得。尤其是那個私信讓我開證券賬戶的某些券商經紀人，連自己的本職業務，開證券賬戶的可轉債手續費都能弄出笑話，不知道的可以看看我上一個微頭條發的圖片里面的對話，那個人竟然能說出上海可轉債十萬分之八，深圳可轉債百萬分之五，應該是上海債券百萬分之五，深圳可轉債十萬分之八。但是我想說的是手續費還是太高，別以為小資金，就一定開不出來可轉債最低的手續費。

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上海銀行的可轉債，這誰敢充錢進去啊，申購的時候沒看，中簽一看，轉股價11塊左右，就目前這估價基本不現實。

基本打新的轉債都中了，人手一個，我太窮了，難得中的幾個，最近都破發了。#可轉債打新#

本文上?？赊D債上市股票價格（上海銀行可轉債上市價格預估）到此分享完畢，希望對大家有所幫助。