墜湖公交受傷15人一對一專班救治

摘要: 近日有關于墜湖公交受傷15人一對一專班救治的問題受到了很多網友們的關注,大多數網友都想要知道墜湖公交受傷15人一對一專班救治的具體情況,那么關于到墜湖公交受傷15人一對一專班救治的...

近日有關于墜湖公交受傷15人一對一專班救治的問題受到了很多網友們的關注,大多數網友都想要知道墜湖公交受傷15人一對一專班救治的具體情況,那么關于到墜湖公交受傷15人一對一專班救治的相關信息,小編也是在網上進行了一系列的信息,那么接下來就由小編來給大家分享下小編所收集到與墜湖公交受傷15人一對一專班救治相關的信息吧(以下內容來自于網絡非小編所寫,如有侵權請與站長聯系刪除)

墜湖公交受傷15人一對一專班救治

7月7日,貴州安順公交車墜湖事件發生后,省市醫療機構共收治受傷人員15人,其中重傷1人,中度傷3人,輕傷11人。

目前,參與救治的省市醫療機構均建立了一對一工作機制,即1名患者1個專班,各專班根據患者病情研究制定具體救治方案,全力救治患者。目前,參與救治的省市醫療機7月8日國家衛健委委派專家一行6人赴安順市指導患者醫治及心理干預、疏導等工作。

貴州公交墜湖事件經過

7月7日中午12時30分,貴州安順市中心城區,緊鄰虹山湖路,一輛2路公交車突然轉彎撞斷路邊的護欄,沿著斜坡沖入虹山水庫湖中。

根據當地居民的社交平臺的信息顯示,水庫臺階上散落有許多被大巴車撞壞的護欄碎塊,水面上已有船只和人員展開救援,臺階上則不停有人往水里扔救生圈。幾名乘客從車內逃生,浮出了水面。

據事發當時的視頻監控來看,車身為藍色的2路公交車原本在對向車道正常行駛,事發前公交車旁邊還有不少小轎車在其左側正常行駛。忽然,這輛2路公交行駛變得緩慢,在其左側剛好沒有汽車的空隙,公交車開始突然加速轉彎,徑直駛向對面車道,沖撞欄桿后墜入水庫。

因為高考的關系,還在讀高二的王順今天正好放假休息。事發時,王順只是在那個時間剛好準備回家,路過那里,并且坐上了這輛公交。王順介紹,“當時車上人還比較多,有學生也有大人,車上的座位也已經全部坐滿,還有幾個乘客是站著的。”

“在此之前,沒有發現任何異常,包括司機也沒有任何不正常之處,就是突然之間發生的事情。”,王順回憶,“車剛剛掉下去的時候,因為玻璃已經碎了的關系,水瞬間就涌了進來。”

“在水涌進來的那一瞬間,我拼命游出去了。”王順告訴記者,“我上來以后,岸上已經圍著很多人,當時意識狀態還比較清醒,只是擦傷的地方有輕微的疼痛感。”

“我手機等一些隨身物品都掉水里了,現在用的是爸爸的手機。”游上岸之后的王順被迅速被救護車接到了醫院,他表示,隔壁床也是一位獲救乘客,目前來看也是擦傷。”

讓幸存的王順感到擔憂的是,這輛車上,還有7月7日要參加高考的高三學生。

 

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貴州公交墜湖事件調查結果

“駕駛員是不是有心理疾病或在駕駛過程中突發疾病” “突然加速然后偏離方向,司機的行為到底是不是故意的”......在對逝去的生命表示痛心的同時,網友紛紛請求有關部門向社會公布公交車“黑匣子”,并呼吁徹查墜湖公交車的駕駛員。

據貴州安順市應急管理局通報,初步查明,駕駛員張某鋼,男,52歲,安順市西秀區人,執A1駕照,1997年至今一直在駕駛2路公交車。相關詳細情況正在作進一步調查。

交通部:心理不健康禁開公交

7月7日,交通運輸部發文要求四方面汲取墜湖公交教訓:

一是舉一反三,扎實推進安全生產專項整治三年行動,全面排查治理重大安全隱患。

二是切實強化城市公共交通安全管理。要督促公交企業密切關注駕駛員身體、心理健康狀況,嚴禁心理不健康、身體不適應的駕駛員上崗從事營運,嚴禁客運車輛帶病運行,加強公交車運行動態監控,及時提醒和糾正不安全駕駛行為。

三是切實加強暑期旅客運輸安全工作。要針對旅游出行、學生放假、職工休假等出行需求的疊加,加強長途客運班線、省際旅游包車、農村客運等重點的安全監管,嚴禁惡劣天氣途經臨崖臨水山區和地質條件不良路段的客運車輛運行。水路客運要重點加強旅游船、客滾船、渡船的安全監管,嚴禁船舶惡劣天氣條件下違章冒險航行,嚴禁船舶無證經營、不適航營運,嚴禁客運船舶超載、超員、超速、超區域航行等行為。

四是切實強化汛期交通運輸安全保障。加強與氣象、地質等部門協調聯動,有效防范各類自然災害引發的次生衍生安全事故。

 

貴州:全面部署“8個立即”措施

7月8日,貴州省交通運輸廳官網發布消息,迅速貫徹落實交通運輸部和省委書記孫志剛指示批示要求,全面部署“8個立即”措施,堅決防止交通運輸領域再次發生重大以上突發事件。

一是結合安全生產專項整治三年行動,立即在交通運輸各領域全面開展安全生產大排查、大整治行動,重新梳理查找整治方案的薄弱環節,補齊短板。涉及公共安全的整治任務,要提前實施,迅速堵塞漏洞,不留空白。

二是立即組織開展駕駛人員職業道德、職業操守、職業技能大教育,提高駕駛人員綜合素質和服務水平,牢固樹立人民至上、生命至上理念,切實把人民群眾生命安全放在第一位。

三是立即全面檢查落實客運車船監控系統安裝使用情況、信息實時上傳情況,保證信息技術手段運用正常,切實加強公交車運行動態監控。

四是立即對暑期旅客運輸安全工作進行安排,加強長途客運班線、省際旅游包車、農村客運等重點的安全監管,嚴禁惡劣天氣途經臨崖臨水山區和地質條件不良路段的客運車輛運行。

五是立即組織開展旅游船、渡船的安全大檢查,嚴禁船舶惡劣天氣條件下違章冒險航行,嚴禁船舶無證經營、不適航營運,嚴禁客運船舶超載、超員、超速、超區域航行等行為。

六是立即全面排查沿江、沿河、沿湖安全護欄整改加固情況,城市公交、班線客運駕駛室安保措施落實情況,未整改和整改不到位的,必須立即整改到位。

七是立即研究建立公共交通、班線運輸駕駛人員心理疏導機制,定期組織開展心理疏導服務,保證駕駛人員心理健康。嚴禁心理不健康、身體不適應的駕駛員上崗從事營運,嚴禁客運車輛帶病運行。

八是立即吸取“7·7”重遵高速公路四標地質災害事件教訓,堅持人民至上、生命至上理念,層層壓實防汛責任,實時盯緊天氣變化,強化預警信息發布和人員轉移避險,切實做好強降雨防范應對工作。